Logisztika
     Spedició, Fuvarozás
     eTudakozók
     Térszerkezet
     Kapcsolódó területek
     Közlekedés
     Információs társadal.
     Vállalat
     Minőségbiztosítás
     EU
     Egyéb

Vasút

Helsinki közlekedési folyosók

Helsinki közlekedési  folyosók
A térképre kattintva az nagyobb méretben jelenik meg

Magyarország Vasúti Térképe

Magyarország Vasúti Térképe

A térképre kattintva az nagyobb méretben jelenik meg

Magánvasútak  


A korábbi MÁV teherszállítást a Rail Cargo Hungaria végzi  



Magyarország, Szerbia és Kína szerdán aláírja a Budapest-Belgrád vasútvonal korszerűsítéséről szóló megállapodást, ennek köszönhetően megépül az a tranzitútvonal, amelyen keresztül a kínai áruk a leggyorsabban juthatnak a görög kikötőkből Európába. (MTI)
(logsped)
2014.12.17.

Közösen gyártana mozdonyt Magyarországon a román Softronic vállalat és a magyar LAC Holding. (MTI)
(logsped)
2014.12.15.

A Szeged-Szabadka vasútvonal felújításáról szerveztek konferenciát kedden Szegeden; a tanácskozás másfél éves erőfeszítés lezárása volt: a projektet európai uniós pénzekből valósítják meg. (DM)
(logsped)
2014.11.26.

2014. november 2526-án első alkalommal került megrendezésre Budapesten a CEE FUTURAIL konferencia.
(logsped)
2014.11.26.

Tíz délkelet-európai ország több mint egy tucat projektpartnerének részvételével Budapesten megtartották a Green Intermodal Freight Transport (GIFT) projekt zárókonferenciáját.
(logsped)
2014.11.26.

Keddem a kinai Yiwu-ból elindult egy 82 kocsiból álló tehervonat, amely 21 nap alatt 10,000km tesz meg és hat országon keresztül viszi az árut Madridba.
(logsped)
2014.11.19.

21 villamos motorvonatot szerezhet be a személyszállító vasúttársaság a kormány döntése alapján, uniós források felhasználásával. A járművek a jövő év végétől 2017 elejéig állnak majd forgalomba a budapesti elővárosi vonalakon. (MTI)
(logsped)
2014.11.10.

Az IC+ kocsik, szerdától kezdve az ország több térségében szállítják az utasokat - jelentette be a vasúttársaság és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM).
(logsped)
2014.10.21.

Forgalomba állítja az első új Flirt motorvonatokat a MÁV-Start és a GYSEV, a járművek beállítása alkalmából ünnepséget tartott a két vasúttársaság szerdán Budapesten. (MTI)
(logsped)
2014.10.15.

Az uniós kötelezettségszegési eljárás lezárása érdekében adott be képviselői módosító javaslatot a vasúti törvényhez. (MTI)
(logsped)
2014.10.13.
A berlini InnoTrans nemzetközi vasútijármű és közlekedéstechnikai kiállításon - a hazai vasúti szektort képviselő vállalatok mellett - a MÁV Csoport is részt vesz kiállítóként.
(logsped)
2014.09.23.
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium döntése alapján a Magyar Állam nevében eljáró MNV Zrt. aláírta a Kft. 64,9%-os üzletrészének megvásárlásáról szóló adásvételi szerződést a jelenlegi tulajdonos német Bombardier Transportation GmbH-val. (MTI)
(logsped)
2014.09.20.

Az első fecske arculatú, külsőleg megújult mozdony állt forgalomba, amelyet újabb Fecske mozdonyok követnek.
(logsped)
2014.09.13.

Az ingatlan szervezetfejlesztés és vagyonrendezés érdekében a vasúttársaságnál egységes létesítményüzemeltető társaságot hoznak létre. (MTI)
(logsped)
2014.09.05.
Augusztus közepén ülnek ismét asztalhoz a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület munkacsoportjai a megújuló Vasúti törvény (Vtv.) kapcsán.
(logsped)
2014.08.22.
Budapestről indul újra az Orient Expressz utóda, és végállomása nem Isztambulban, hanem Teheránban lesz - mondta Zaránd György, a MÁV-Start értékesítési igazgatója a Magyar Nemzetnek.
(logsped)
2014.08.21.
Hamarosan megkezdődik a kerámiaelemek pótlása a pécsi vasútállomás felújítás alatt álló épületén - közölte a MÁV Zrt. az MTI-vel.
(logsped)
2014.08.12.

A MÁV Zrt.-vel együttműködésben 2011 óta országszerte számos település önkormányzata vállalta, hogy ellátja a vasútállomások üzemeltetési feladatait és fejleszti azok környezetét.
(logsped)
2014.08.06.

Napi egy Desiro vonatot próbaüzemben működtet a MÁV a teljes balatoni vonalon - tájékoztatta a Siemens Zrt. az MTI-t.
(logsped)
2014.08.02.

A svájci vasútijármű-gyártó Stadler leszállította az Elron észt üzemeltetőnek a 38 darabos Flirt-flottának az utolsó járművét is.
(logsped)
2014.07.28.

A MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója szerint egy év szükséges a sorozatgyártás előkészítéséhez, és akkor indulhat el a gyártás "feltéve, hogy a MÁV-Start Zrt.-nek lesz pénze magyar gyártású IC-kocsi fejlesztésére". (MTI)
(logsped)
2014.07.16.
MÁV-START Zrt. 2014. június 1-jétől maga üzemelteti a nemzetközi járataiban közlekedő étkezőkocsikat, valamint júliustól balatoni vonatokon is újraindítja a szolgáltatást.
(logsped)
2014.06.04.

A GEFCO Magyarország 2013-ban vette fel szolgáltatásai közé az intermodális szállítást – elsőként a keleti országokba irányuló szállítmányozásban.
(logsped)
2014.05.29.

Még zajlik a Nemzeti Vasúti Pályaműködtető Zrt. kialakítása; létrejötte után a MÁV-csoporton belül, százszázalékos állami felügyelet alatt működne - írta szombati számában a Magyar Hírlap.
(logsped)
2014.05.17.

Menetrend szerinti konténerszállító irányvonatok közlekednek augusztustól Debrecen és az európai kikötők: Hamburg, Rotterdam és Koper között. (MTI)
(logsped)
2014.04.10.

Bemutatták a MÁV saját fejlesztésű IC+ kocsijának két prototípusát szerdán a budapesti Nyugati pályaudvaron (MTI)   
(logsped)
2014.03.07.

Az uniós irányelvet 2015. június 16-áig kell a hazai jogrendbe átültetni. (MTI)   
(logsped)
2014.01.23.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium február közepétől újabb 15 vasúti mellékvonalra terjeszti ki a 15 helyett már 25 százalékkal olcsóbb regionális tarifákat - jelentette be Völner Pál infrastruktúráért felelős államtitkár 2013. január 19-én, Győrben.   
(logsped)
2014.01.19.

A szolnoki járműjavítóban elkészített IC+ vasúti kocsik a teszteken jól vizsgáztak, így megrendelés esetén meg is indulhat a sorozatgyártás. (Kossuth Rádió)   
(logsped)
2013.12.19.

2013 december 15-én megindult a közvetlen nagysebességű vasúti személyforgalom francia és spanyol városok között. (MTI)    
(logsped)
2013.12.16.
Kézzelfogható eredményeket értek el az Európai Unió és Magyarország társfinanszírozásával megvalósuló GIFT (Green Intermodal Freight Transport) projekt eddig eltelt másfél éve alatt az együttműködésben résztvevő hazai intézmények, vállalatok és szakértők.    
(logsped)
2013.11.08.
Stratégiai partnerségről szóló megállapodást írt alá október 31-én a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium.    
(logsped)
2013.11.03.

Október másodikán Budapesten találkoztak a magyarországi vasúti élet képviselői, a Magyar Vasút 2013 konferencián.    
(logsped)
2013.10.04.

Keszthelyen már üzemel az állomási wifi.    
(logsped)
2013.09.28.

Közel hétszázmillió forint uniós, illetve állami támogatással több tóparti települést érintő közösségi közlekedési fejlesztés kezdődött meg a Balatonnál. (MTI)    
(logsped)
2013.09.18.

Az Észak-Magyarországi Operatív Program (ÉMOP) keretében biztosított több mint 430 millió forintos támogatással, összesen 513 millió forintból újult meg az Egererdő Zrt. szilvásváradi erdei vasútja. (MTI)    
(logsped)
2013.09.01.

Oroszország 450 milliárd rubelt (több mint 3000 milliárd forintot) fordít a transzszibériai vasútvonal felújítására és két másik nagy közlekedési projektre. (MTI)   
(logsped)
2013.07.27.
2013 július elsejétől három százalékkal olcsóbban vásárolhatnak online, bankkártyával vagy a mobiltelefonos egyenleg terhére menetjegyet a vonaton utazók, ha az otthoni nyomtatás vagy digitális bemutatás lehetőségét választják.    
(logsped)
2013.06.30.
A kabinet egyetért a Budapestet délről elkerülő "V0" vasútvonal beruházás előkészítésének folytatásával, és elfogadja, hogy annak előkészítésére 2013-ban 1,5 milliárd forint szükséges - jelent meg a hétfői Magyar Közlönyben. (MTI)   
(logsped)
2013.06.27.

Elkészült az új Flirt-vonatok látványterve, az új szerelvények 2014-ben és 2015-ben fokozatosan érkeznek a vasúttársasághoz.   
(logsped)
2013.05.22.

Bemutatta a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. a szolnoki, vasúti járműgyártás első két IC+ kocsiját, az egyiket 90 százalékos, a másikat 60 százalékos készültségi állapotában.   
(logsped)
2013.05.09.

Árammal és napelemmel működő motorvonatot helyeztek üzembe Királyrét és Kismaros között, a Királyréti Erdei Vasút 120. születésnapján. (MTI)   
(logsped)
2013.05.05.

A MÁV-csoportnál folyamatban van a vasúti pályaműködtetési tevékenység és személyszállítási terület egymástól független szervezeti keretek között való működésének kialakítása - közölte a MÁV Zrt. az MTI-vel.   
(logsped)
2013.04.02.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. egy gyorsforgalmi-, hat közút- és egy vasútfejlesztési projekt kivitelezésére szóló közbeszerzési eljárás kiírását hirdeti meg tavasszal, az összesen 150 milliárd forint értékű beruházások kivitelezése még idén megkezdődhet - közölte a társaság az MTI-vel.   
(logsped)
2013.03.11.

A Stadler Bussnang AG nyerte a MÁV-START és a GYSEV közös motorvonattenderét, és szállíthatja a FLIRT-járműveket. (MTI)   
(logsped)
2013.03.04.

Budapestet elkerülő vasúti körgyűrű épül a teherszállítás gyorsítására. A Tatabánya és a Cegléd közötti szakasz 2017 tavaszára készülhet el - jelentette be a külgazdasági államtitkár. (HírTV)   
(logsped)
2013.02.28.
Felhatalmazást kapott a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt.-től a MÁV Zrt. a mintegy 10 milliárd forint értékű állomásfejlesztési és ügyfélszolgálati projekt támogatási szerződésének aláírására - tájékoztatta az MNV szerdán az MTI-t.   
(logsped)
2013.02.28.
Újabb határátkelők megnyitásáról, a Budapest-Belgrád-vasútvonal felújításáról tárgyalt pénteken Belgrádban Szijjártó Péter, a Miniszterelnökség külügyi és külgazdasági államtitkára. (MTI)   
(logsped)
2013.02.24.
Széles körű egyeztetésre hívta a magyarországi vasúti veszélyes árufuvarozás biztonságának fokozásában érdekelt kormányzati, szabályozási és szakhatósági szervezetek, valamint a fuvarozó vállalatok vezető képviselőit a HUNGRAIL Magyar Vasúti Egyesület.   
(logsped)
2012.10.29.
Bővítik a GYSEV járműparkját: a vasúttársaság három használt vezérlőkocsit vásárolt az Osztrák Szövetségi Vasutaktól.   
(logsped)
2012.09.04.

A MÁV nagyszabású korszerűsítést végzett a Budapest - Újszász - Szolnok vasútvonal kilenc állomásán, megállóhelyén. A további tíz állomás rekonstrukciója az év végére fejeződik be.   
(logsped)
2012.07.25.

Nagyarányú fejlesztések indulnak 2012. június 16-tól a Budapest - Esztergom közötti 53 kilométeres vasúti vonalon.   
(logsped)
2012.06.15.
Hamarosan tehervonat köti majd össze Bécset a kínai Urumcsi városával, ahonnan az év végén indul majd az első, próbajellegű szerelvény.   
(logsped)
2012.06.14.

A MÁV Zrt. elektronikus beszerzési rendszert vezetett be: az e-Beszerzéssel költséghatékonyabbá, gyorsabbá válnak a beszerzési folyamatok.   
(logsped)
2012.04.19.

Forgalomba állt a MÁV Csoport által megvásárolt utolsó két TRAXX villamos mozdony is.   
(logsped)
2012.03.10.

A melegvíz-ellátás biztosítására napkollektorokat használnak és energiahatékony LED világítást alkalmaznak.   
(logsped)
2012.02.27.

2012 január 31-én a Szolnoki Vasútijármű Javítási Telephelyén a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. aláírta a Nemzeti Fejlesztési Ügynökséggel (NFÜ) az Új Széchenyi Terv keretében elnyert Támogatási Szerződést.   
(logsped)
2012.02.01.

A Rail Cargo Hungaria Zrt. (RCH) 2016-ig szóló keretszerződést írt alá a MÁV-TRAKCIÓ Zrt.-vel, vontatási szolgáltatások igénybevételéről.   
(logsped)
2011.12.14.

A GYSEV átvette MÁV-tól a személyszállítást is azokon a vasútvonalakon, amelyeket október elseje óta a regionális vasúttársaság üzemeltet, MTI információ.   
(logsped)
2011.12.12.

Új helyre költöztette a MÁV-START a Keleti pályaudvaron a legnagyobb utasforgalmú, nemzetközi pénztárát, amely 024 óráig tart nyitva.   
(logsped)
2011.10.26.

Jelentősen gyorsulhat a közlekedés a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vasútvonalon annak villamosítása után.   
(Kossuth Rádió)
2011.10.22.

A GYSEV közleménye szerint tavaly januártól augusztusig 2 millió 68 ezer, idén viszont már 2 millió 189 ezer utast szállított.   
(logsped)
2011.09.28.

A MÁV-Start Zrt. a budapesti elővárosi közlekedés számára több részletben 70, a távolsági közlekedésbe pedig 18 motorvonat beszerzését tervezi 2015 végéig, a tervek szerint mintegy 200 milliárd forintból - közölte a vasúttársaság az MTI érdeklődésére.   
(logsped)
2011.09.04.

A MÁV Zrt. Igazgatósága elfogadta a MÁV-GÉPÉSZET Zrt. kezdeményezését, hogy megtervezzen és szolnoki járműjavító műhelyében gyártson két személyszállító, InterCity közlekedés igényeit kielégítő (IC-) kocsit. Az új kocsik a MÁV-START részére készülnek.   
(mfor)
2011.07.23.

Két sínpárral és részben új nyomvonalon újítják fel és teszik gyorsvasúti közlekedésre is alkalmassá a magyar határtól Fiuméig (Rijeka) tartó vasútvonalat Horvátországban - mondta el a horvát vasúttársaság (HZ) személyszállítási üzletágának igazgatósági tagja az MTI érdeklődésére.   
(MTI)
2011.06.28.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium jóváhagyta a GYSEV fejlesztési stratégiáját, amelynek központi eleme öt nyugat-dunántúli vasúti vonalszakasz vagyonkezelésbe vétele.   
(logsped)
2011.06.18.

Folyamatban van a záhonyi széles nyomtávú vasúti alaphálózat korszerűsítésének második üteme. A beruházás során az állomásokon és rendező pályaudvarokon végeznek felújítási munkálatokat.   
(logsped)
2011.05.31.

Szegedet Vásárhellyel és a Szegedet Makóval összekötő villamos és vasúti - kombinált üzemű - közlekedés, vagyis Tram Train tervezése kezdődhet el.   
(DM)
2011.03.13.

A szakszervezet elfogadhatatlannak tartja a leépítést, és minden fórumon hangsúlyozza, egyetlen tagját sem érintheti az elbocsátás.   
(Híradó)
2010.10.12.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium a decemberi menetrendváltással újabb hat vasúti mellékvonalon indítja újra a személyszállítást.   
(logsped)
2010.09.29.

Az év végén távozik a Hungrail Magyar Vasúti Egyesüléstől Berényi János elnök-vezérigazgató.   
(infoRádió)
2010.09.18.
Számottevő létszámcsökkentésről készít tervet az Osztrák Szövetségi Vasút (ÖBB) magyar teherszállító leányvállalatánál, a Rail Cargo Hungariánál.   
(metropol)
2010.09.11.

A Bombardier hat lízingelt FLEXITY Classic típusú villamos forgalomba állítására kapott megrendelést a stockholmi DnB NOR-tól.   
(logsped)
2010.09.03.

2010. szeptember 15-i hatállyal közös megegyezéssel távozik Kozák Tamás, a MÁV-START Zrt. vezérigazgatója és dr. Átal László, a MÁV Zrt. gazdasági általános vezérigazgató-helyettese.   
(logsped)
2010.09.02.
Fellegi Tamás nemzeti fejlesztési miniszter augusztus elsejei hatállyal kinevezte a MÁV Zrt. új igazgatósági és felügyelőbizottsági tagjait   
(NFM)
2010.07.28.

A Bombardier közös kutatóprogramba kezdett a Krakkói Tudományos és Műszaki Egyetemmel. Az együttműködés célja egy olyan vasúti közlekedésirányító rendszer kifejlesztése, amely elősegíti az optimális közlekedést a lengyelországi kisforgalmú vasútvonalakon.   
(logsped)
2010.07.22.

Szarvas Ferencet nevezi ki a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatójának a nemzeti fejlesztési miniszter. Közben lemondott tisztségéről Szabó András a GYSEV Zrt. elnöke.   
(MR)
2010.07.09.
2010 július elsejétől nem kell pótdíjat fizetniük a regisztrációs jegy nélkül utazóknak. A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium (NFM) december végéig áttekinti a jelenleg működő rendszert és ezután dönt arról, hogyan követik nyomon a díjmentes utazásokat.   
(NFM)
2010.06.28.

A Bombardier Transportation nyerte el az SBB svájci vasúttársaság tenderét az új, városközi forgalomba állítandó emeletes vonatok szállítására.   
(logsped)
2010.06.24.

A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2010. július 4-én öt vasúti mellékvonalon indítja újra a személyforgalmat.   
(NFM)
2010.06.21.

A nemzeti fejlesztési miniszter közlése szerint a kormány arra törekszik, hogy már az idén nyáron megnyissák a bezárt kispostákat és újraindítsák a megszüntetett személyforgalmat a vasúti mellékvonalakon, amennyiben ez szükséges.   
(MR)
2010.06.13.

A MÁV Zrt. kihirdette a 2009. január 15-én indított, a Forgalmi Vonatközlekedési Információs Rendszer (FOR) megvalósítására vonatkozó közbeszerzési eljárás eredményét.   
(logsped)
2010.03.07.

Az UIC (International Union of Railways -Nemzetközi Vasúti Unió) a hónap tagvállalatának választotta a MÁV Cargo Zrt. anyavállalatát, a Rail Cargo Austriat.   
(logsped)
2010.02.11.
A MÁV-START, a GYSEV és a Volán társaságok által kiadott bérletek árai átlagosan 10, a jegyárak pedig 15 százalékkal emelkednek 2010. február 1-jén - közölte a Közlekedési, Hírközlési és Energiaügyi Minisztérium tegnap. A díjmentesen közlekedők a jövőben regisztrációs jeggyel utazhatnak.   
(KHEM)
2010.01.23.
A magyar vasúton közlekedő mozdonyok és motorvonatok.   
(logsped)
2010.01.17.

A MÁV-TRAKCIÓ Zrt., a KfW IPEX-Bank GmbH és az Európai Beruházási Bank (EIB) vezetői a tegnap Budapesten aláírták a 25 darab Bombardier TRAXX kétáram-rendszerű villanymozdony finanszírozási szerződését.   
(logsped)
2009.12.04.

A MÁV, a BKSZ és 13 Pest megyei település önkormányzatából álló konzorcium 2010 első félévéig 834 parkolóhelyet és 540 kerékpártárolót épít a 70., a 100a. és a 120a. számú vasútvonalak mentén.   
(TF)
2009.11.19.
A Rail Cargo Austria AG vezetése döntést hozott magyarországi leányvállalata, a MÁV Cargo Zrt. nevének megváltoztatásáról.   
(logsped)
2009.11.06.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának októberi összejövetelén, Szügyi György Euromenedzser Tanácsadó és Képzési Központ vezérigazgatója "Az élethosszig tartó tanulás módszertana és üzleti hasznosítás lehetőségei" címmel tartott előadást.   
(logsped)
2009.10.28

Nyilvános a 2010 évi vasúti menetrend tervezete. Összesen 33 vonalon szüntetik meg a vasúti közlekedést.   
(logsped)
2009.10.21.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának szeptemberi összejövetelén, Bihary Zsigmond Állami Számvevőszék főigazgatója "Állami vagyon - ahogy az Állami Számvevőszék látja" címmel tartott előadást.   
(logsped)
2009.09.23

Csütörtökön Budapesten tanácskoznak az európai vasúti szervezetek és vasúti hatóságok vezető képviselői a "Felelős vasúti közlekedés Európában" című konferencián.   
(logsped)
2009.09.17.
A vasúti jegyek drágulnak 2009. július 15-től
2009. július 15-től átlagosan öt százalékkal kell többet fizetni a vasúti jegyekért.   
(logsped)
2009.07.07.
Vonatinfó: A vonatokról percre pontos tájékoztatás az interneten
Vonatinfó elnevezéssel a MÁV-START Zrt. új on-line szolgáltatást indított, melynek segítségével a látogatók a Budapest és Hegyeshalom között közlekedő vonatok aktuális helyzetét követhetik nyomon.
a Budapest-Miskolc, a Budapest-Szeged és a dél-balatoni viszonylatokon lesz elérhető a szolgáltatás.   
(logsped)
2009.07.06

MÁV-TRAKCIÓ: Korszerű, zárt rendszerű üzemanyagtöltés

A MÁV-TRAKCIÓ Vasúti Vontatási Zrt. bemutatta egyik műszaki fejlesztési beruházását, amely energia-hatékonnyá és környezetbaráttá teszi a járművek tankolását. (logsped)   
2009.07.06.

Új vasúti távvezérlő rendszert szegeden

Szegeden ünnepélyes keretek között átadta az ország legmodernebb vasúti távvezérlő rendszerét Hónig Péter közlekedési miniszter, Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója, Sörös Ferenc, a Prolan zrt. elnök-vezérigazgatója és Nagy Sándor, Szeged alpolgánnestere.   
(logsped)

2009.06.19.

Tíz Taurus ES64U2 villanymozdonyt vett az RCA a MÁV Cargónak

Eddig nem volt saját villanymozdonya a Cargónak, a most kapottakat kizárólag saját célra fogja használni.   
(logsped)

2009.06.18.

A válság miatt a záhonyi vasúti átrakó forgalma visszaesett
Valamivel kevesebb mint feleannyi árut raktak át az idei év első két hónapjában a térségben, mint tavaly.   
(VG)
2009.04.27.

Új román mozdonyt vett az MMV Magyar Magánvasút Zrt.

A legjobb üzlet a tranzit és a válságálló termékek továbbítása a magyar magánvasút társaságnak. (VG)   
2009.04.14.

A vasúti árufuvarozás részletes szabályai
Megjelent a vasúti árufuvarozás részletes szabályairól szóló kormányrendelet, amely egyebek között meghatározza a legrövidebb fuvarozási idő kiszámításának módját.   
(MNO)
2009.04.08.

Közlekedéspolitika és szétválasztás

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának márciusi összejövetelén, Dr. Pálfalvi József Közlekedés Tudományi Intézet tudományos igazgatója. "Közlekedéspolitika és szétválasztás" címmel tartott előadást.   
(logsped)
2008.03.19

A vasút, ahogy az Állami Számvevőszék látja

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának februári összejövetelén, Bihary Zsigmond Állami Számvevőszék főigazgatója "A vasút, ahogy az Állami Számvevőszék látja" címmel tartott előadást.   
(logsped)
2008.03.02

MÁV: Mozdonyfedélzeti berendezés, mozdonykövetés

A MÁV-TRAKCIÓ Zrt. a mozdonyokat - folyamatosan - valós idejű adatokat szolgáltató mozdonyfedélzeti berendezéssel látja el és igy a adatok digitális térképen is mejelenithetők.   
(logsped)
2009.02.24.

GYSEV fejlesztések

A Győr-Sopron Ebenfurti Vasút (GYSEV) fejlesztési tevékenységének középpontjában 20092011-ben a pályavasút infrastruktúrájának javítása áll.   
(FN)
2009.02.09.

A MÁV Személygépkocsikat lízingelne
Hamarosan kiírja a közbeszerzést személygépkocsik lízingjére a MÁV a 2009 és 2012 közötti időszakra, mert lejár a mostani szerződés (mfor)   
2009.02.04.

Az újabb 30 FLIRT motorvonatból a Stadler leszállította az első két darabot

A Stadler Rail Group (Stadler) immár leszállította és átadta a MÁV részére az újabb 30 FLIRT motorvonat első két darabját. (logsped)   
2009.01.21.

MÁV ünnepi menetrend

A megnövekedett utasforgalmi igények biztosításának érdekében módosított ünnepi menetrend szerint közlekednek a vonatok december 24. és 2009. január 5. között.   
(logsped)
2008.12.24.

Egységes bérlet Budapesten 2009 januártól
2009 januártól bevezetik az Egységes Budapesti Bérletet, amely a BKV, a Volánbusz és a MÁV Start összes vonalára, szolgáltatásaira érvényes lesz.   
(HGV)
2008.11.18.

Az Angel Trains új Pendolino vonatszerelvények és kocsikat redelt az Alstomtól

Az Angel Trains, a brit vasúti szerelvényeket lízingelő cég új Pendolino vonatszerelvények szállítására és 10 éves karbantartására vonatkozó szerződést írt alá az Alstom Transport-tal.   
(logsped)
2008.10.09.

Állami támogatással valósulhat meg a Stadler szolnoki flirt beruházása

Bajnai Gordon nemzeti fejlesztési és gazdasági miniszter, Dunai Zoltán, a Stadler Trains Magyarország Kft. ügyvezető igazgatója és Michael Moser, a Stadler Szolnok Kft. ügyvezető igazgatója aláírta a Stadler Rail Group szolnoki beruházását elősegítő támogatási szerződést.   
(logsped)
2008.09.29.

Változás a vezetésben a MÁV_Cargonál
Az új közgyűlés hatályon kívül helyezte a szeptember 2-i közgyűlés határozatait.   
(logsped)
2008.09.09.

MÁV Cargo: az osztrákok felülvizsgálják az üzletet
A MÁV Cargót megvásárló Rail Cargo Austria (RCA) vélhetően ma már nem fizetne olyan jelentős összeget a teherfuvarozó cégért, mint amennyi a szerződésben szerepel   
(MN)
2008.09.08.

Völgyi Miklós az új vezérigazgató a MÁV Cargonál
A MÁV Cargo rendkívüli közgyűlése Völgyi Miklóst, a MÁV Cargo Zrt. kereskedelmi igazgatóját bízta meg a cég vezérigazgatói feladatainak ellátásával.   
(logsped)
2008.09.04.

180 Coradia LINT vonatszerelvényt szállíthat a Deutsche Bahn -k az Alstom

Coradia LINTA német vasúttársaság, a Deutsche Bahn AG egy maximum 180 Coradia LINT típusú regionális vonatszerelvény tervezésére és gyártására vonatkozó keretszerződést kötött az Alstom-mal.   
(logsped)
2008.07.24.

A Keleti pályaudvaron megújult a Lotz-terem

Az utasforgalom számára is megnyílt az ország második legnagyobb alapterületű, nagy értékű freskókkal díszített helyisége.   
(logsped)
2008.07.21.

Az Alstom és az NTV bemutatta a 2011-től üzemelő AGV szerelvények külső design-ját

Az Alstom Transport és Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) bemutatta a 2011-től az olasz vasúti hálózatban közlekedő AGV nagyon nagy sebességű vasúti flotta külső design-ját.   
(logsped)
2008.07.16.

Vasúti félsorompóval kiegészített fénysorompóba került kamera

A fénysorompóhoz tartozó lezáródó félsorompókat tavaly 111 esetben törték le.  
(logsped)
2008.07.14.

Szombattól a nyári balatoni vasúti menetrend érvényes
A nyaralási főszezon igényeihez igazított nyári menetrend június 21-től, szombattól augusztus 24-ig érvényes.   
(logsped)
2008.06.25.

Újpesti vasúti hid lezárása miatt a vonatok a HÉV vágányain Margit hídig járnak.
A lezárás miatt a Nyugati pályaudvar és Óbuda között nem közlekednek a vonatok. A vonatok a HÉV vágányain Margit hídig járnak és onnan térnek vissza.   
(logsped)
2008.06.24.

Tisztább vasútállomások - rendezettebb vasúti környezet

A MÁV ZRt. mintegy 140 millió m2 földterület parlagfű-mentesítéséért és kezeléséért felelős.   
(logsped)
2008.06.18.

Ma elindult MÁV-START Internetes Jegyértékesítésének próbaüzeme.

A próbaüzem alatt utasok a jegyeket, bérleteket és helyjegyeket egyaránt vásárolhatnak az Interneten keresztül, melyeket az állomásokon elhelyezett Internetes Jegykiadó Kioszkokon vehetnek át.   
(logsped)
2008.06.16.

Interneten is lehet vonatjegyet vásárolni június 16-tól
A MÁV a balatoni turisztikai szezonban egyebek között E-tickettel, új expressz járattal, kibővített menetrenddel és kerékpárszállítási lehetőségekkel várja a vonattal utazókat.   
(MÁV-Start)
2008.06.11.

Knorr-Bremse új üzemet létesít Magyarországon

Knorr-Bremse új üzemet létesít Magyarországon - jelentette be, Budapesten Garamhegyi Ábel, a Nemzeti Fejlesztési és Gazdasági Minisztérium szakállamtitkára   
(logsped)
2008.06.11.

A 43 sz. út Szeged - Makó között folyó felújítási munkálatai miatt alternatív vasúti menetrend

A 43 sz. út Szeged - Makó között folyó felújítási munkálatai miatt, a közúti közlekedésben várhatóan 2008. május végéig fennakadások várhatók. a MÁV alternatív vasúti közlekedést javasol.   
(logsped)
2008.05.15.

Idén már nem szűnnek meg vasútvonalak
Az év végéig járnak a személyvonatok azon a 12 alacsony forgalmú vasúti mellékvonalon is, amelyre eredetileg május 31-ig szólt a személyszállítási megbízás.   
(mfor)
2008.05.07.

Keretszerződést kötött a MÁV-TRAKCIÓ és a CER

A keretszerződés értelmében a MÁV-TRAKCIÓ Zrt. stratégiai vontató partnere lesz a CER Zrt.-nek.   
(logsped)
2008.05.06.

Stohl András a MÁV-START-al a bliccelés ellen

A kampány második állomásaként április 21-én Stohl András színész ellenőrizte az érvényes menetjegyeket és bérleteket Budapest Nyugati pályaudvar és Solymár állomás között.   
(logsped)
2008.04.25.

Forgalomba állt mind a 30 FLIRT motorvonat

Energiatakarékos üzemmód, extra gyorsulási- és fékhatás, 140 km/h-s közlekedési sebesség.   
(logsped)
2008.04.28.

ICOMOS-díjas a Szeged Vasútállomás

A Műemlékvédelmi Világnap nyitó rendezvényén ICOMOS-díjat kapott Szeged Vasútállomás felvételi épülete.   
(logsped)
2008.04.23.

A Bombardier újabb elővárosi vasúti kocsik felújítására kapott megrendelést

A Bombardier MÁV Kft. megrendelést nyert el 46 darab Bhv típusú elővárosi vasúti kocsi felújítására a MÁV Zrt-től.   
(logsped)
2008.04.03

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának márciusi összejövetele

Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a márciusi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Kovács Imre MÁV CARGO Zrt vezérigazgató "A MÁV CARGO stratégiája a privatizáció fényében." címmel tartott előadást.   
(logsped)
2008.03.28

Március 30-án kezdődik a nyári időszámítás
Idén március 30-án vasárnap hajnalban lesz az óraigazítás.   
(logsped)
2008.03.27

Módosulni fog a vasúti törvény
Az európai uniós szabályok alapján a vasúti törvény módosításai ez év július 1-jén lépnek hatályba   
(GKM/logsped)
2008.03.27

Axis hálózati kamerák a norvég vasutakon

Az Axis Communications hálózati kameráit szerelik fel a norvégiai vonatokra.   
(logsped)
2008.03.07

Csökkent az InterCity helyjegyek és pótjegyek átvételi ideje
Az elmúlt időszakban a visszajelzések kifogásolták az InterCity vonatok esetében telefonon megrendelt jegyek 24 órás előírt helyjegy és pótjegy átvételi kötelezettségét.   
(logsped)
2008.03.07

Március 3.-tól peronkapuk a Keleti pályaudvaron
A szolgáltatási színvonal emelése mellett, fontos feladat az érvényes jegy vagy bérlet nélkül utazók számának a csökkentése.   
(logsped)
2008.03.03

2008-ban már interneten is lehet vonatjegyet vásárolni
2008-ban már interneten is vásárlóhatunk vonatjegyet  
( MÁV-START)
2008.02.29

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának februári összejövetele

Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a februári összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Kiss Gyula MÁV Kombiterminál Kft ügyvezető igazgatója "A ROLA fuvarozás és a kontinerizáció jelene és a jövő lehetőségei." címmel tartott előadást.   
(logsped)
2008.02.27

Utazás 2008: Utazás kiállítás
A MÁV-START családi programokkal és kedvezményes ajánlatokkal várja a látogatókat az Utazás kiállítás MÁV-START standján február 29-től március 2-ig! A pavilon 201/A.  
(Logsped)
2008.02.25

A MÁV meghosszabbítja a január havi vasúti bérletek érvényességét
A sztrájk miatt a MÁV-START meghosszabbítja a megváltott január havi vasúti bérletek érvényességét.  
(logsped)
2008.01.06

A MÁV bevezette a 30 napos vasúti bérletet
A MÁV START Zrt. 30 napos dolgozói vasúti bérletet vezetett be február elsején  
(logsped)
2008.02.04

Magánvasutak
A 16 Magánvasutak három év felkészülés után sincs azonos súlycsoportban a vasúti áruszállítási piacon.  
(nol)
2008.01.28

Kartellt gyanít a vasúton a versenyhivatal
Erőfölénnyel való visszaélést és kartell sejt a magyar vasúti áruszállításban a Gazdasági Versenyhivatal (GVH).  
(nol)
2008.01.28

Tovább indult Záhonyból a Németországba tartó konténervonat
A hatósági vizsgálatok után január 23-án, szerdán reggel befutott Eperjeske-rendező pályaudvarra a Kínában feladott, s Németországba tartó konténereket szállító vonat.  
(logsped)
2008.01.24

Akadálymentesíti vonatait a vasút
A mozgáskorlátozottak vasúti közlekedését segítő emelő-szerkezettel szerelnek fel nyár közepéig 26 személyvagont.  
(logsped)
2008.01.15

MÁV Cargo értékesítéséről szóló szerződés ünnepélyes aláírására
Rail Cargo Austria AG, a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút Zrt. és a MÁV Zrt. szervezésében a MÁV Cargo Zrt. értékesítéséről szóló szerződést szerdán ünnepélyes keretek között írták alá.  
(logsped)
2008.01.03

Átadásra került Budapest belvárosában a legújabb MÁV-START Menetjegyiroda
Az új menetjegyiroda szolgáltatásai között szerepel többek között a belföldi és nemzetközi menetjegy értékesítés.  
(logsped)
2007.12.27

Januártól a NIF Zrt. feladata a vasútfejlesztés
Januártól a NIF Zrt. feladata a vasútfejlesztés.  
(mfor)
2007.12.21

Önálló társaságba szervezi vontatási tevékenységét a MÁV
2008. január 1-ével önálló társaságba szervezi vontatási tevékenységét a MÁV.  
(logsped)
2007.12.06

Újabb 30 FLIRT motorvonatot állít üzembe a MÁV ZRt.
A MÁV FLIRT flottája 2010-ben 60 járműre bővül.  
(logsped)
2007.12.04.

MÁV menetrendváltozás

A 2007/2008-as évi menetrend 2007. december 9-től, 2008. december 13-ig lesz érvényes.  
(logsped)
2007.12.03.

102,5 milliárd forintért kel el a MÁV Cargo
A Rail Cargo Austria és a Győr-Sopron-Ebenfurti Vasút konzorciuma nyerte a MÁV áruszállítási cégének, a MÁV Cargónak az eladására kiírt privatizációs tendert.  
(logsped)
2007.11.28.

Osztrák-magyar befutó a MÁV Cargo-tenderen?

Az RCA és a GySEV alkotta konzorcium tűnik a legesélyesebbnek a MÁV Cargo privatizációs tenderén - értesült a Népszabadság  
(nol)
2007.11.26.

MELIS, a MÁV új mozdony-szimulátora

Az oktatási célú szimulátor a mozdonyvezetők képzésében kiemelt szerepet kap.  
(logsped)
2007.11.23.

A november 21-én, 06.00 és 12.00 óra közötti sztrájkal kapcsolatos jegyek visszatérítése

A MÁV-START Zrt. a munkabeszüntetés miatt elhalasztott utazásokra szóló, előreváltott menet- és helyjegy árát a kezelési költség levonása nélkül téríti vissza.  
(logsped)
2007.11.20.

Megtartják a szerdai vasutassztrájkot
A vasutas szakszervezetek szerdán 6 óra és 8 óra között megtartják a kétórás országos sztrájkot.  
(logsped)
2007.11.07.

Október 25-én sztrájkolnak a mozdonyvezetők
A Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) október 25-én 6.00 és 8.00 óra között sztrájkot hirdetett.  
(logsped)
2007.10.25.

Megújul az újpesti vasúti híd

A 2008. végére befejeződő munkálatok eredményeként a Duna felett átívelő szerkezet műszakilag és esztétikailag is teljesen megújul.  
(logsped)
2007.10.16.

Tízmilliárdos Stadler beruházás Szolnoki ipari parkban
Szolnokon építi fel a svájci székhelyű Stadler csoport alumínium vasúti kocsitesteket gyártó üzemét.  
(HTV)
2007.10.12.

Magyarországra érkezett az utolsó 300., felújított német személyszállító kocsi

A MÁV személykocsiparkjának mintegy 10 százaléka megújult.  
(logsped)
2007.10.03.

Újabb milliárdos állami támogatást kap a MÁV
Összesen 62,8 milliárd forinttal megemeli a MÁV-nak juttatott 2007. évi költségtérítés összegét a magyar kormány.  
(mfor)
2007.10.01.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának szeptemberi összejövetele
Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a szeptemberi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Dr. Bárány István , "Az Európai árufuvarozás helyzete napjainkban" címmel tartott előadást.
2007.09.27.

Intercityvel Ferihegyre ?

A tervek szerint október végétől Ferihegyen is megállnak a Nyíregyháza felől érkező Intercity vonatok - írja a Világgazdaság.  
(VG)
2007.08.22.

Bevezetik az internetes vasúti jegyvásárlást

Már az év végén szeretnék bevezetni - egyelőre kísérleti jelleggel - az internetes vasúti jegyvásárlást.  
(PF)
2007.08.21.

Keretmegállapodás Békés megye vasúti fejlesztéséért

A mai napon keretmegállapodást kötött a MÁV ZRt., Békéscsaba Megyei Jogú Város Önkormányzata és a Békés Megyei Önkormányzata.  
(logsped)
2007.08.16.

Milyen lesz a jövő közlekedése?
Az IBM kutatói öt pontban vázolták, és hozták nyilvánosságra a közlekedés területén várható újításokat.  
(logsped)
2007.07.30.

Ferihegyi vasúti menetrend, jegyvásárlás és utastájékoztatás
Hétfőn a Ferihegy megálló ünnepélyes átadásával megindult a vasúti közlekedés a Nyugati pályaudvar és a ferihegyi repülőtér (Budapest Airport) 1-es terminálja között.  
(logsped)
2007.07.18.

Hétfőtől vonattal Ferihegy 1-re
Július 15-én a MÁV üzembe helyezi a Ferihegy nevű vonatmegállót a Ferihegyi reptér 1-es terminálja előtt.  
(PB)
2007.07.13.

Raabersped: új szállítási lehetőségekról Rotterdam és Magyarország között
Az új lehetőség a HungaRoExpress (HRE), amely egy rendszeres irányvonati összeköttetést jelent Sopron és Rotterdam között.  
(logsped)
2007.07.11.

Kinevezték a MÁV-Start új menedzsmentjét
2007. július 1-jén a gyakorlatban is megkezdte önálló tevékenységét a százszázalékos MÁV tulajdonú személyszállítási cég, a MÁV-Start Zrt.  
(logsped)
2007.07.04.

Működési engedély a MÁV Start Zrt.-nek
Magyar Vasúti Hivatal soron kívül a MÁV Start Zrt működési engedély iránti kérelmét július 1-i hatállyal, de a társaság vezetésére, pénzügyi stabilitására és kárfedezeti képességére nézve jelentős feltételekkel soron kívül jóváhagyta.  
(logsped)
2007.07.02.

Működési engedély a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt számára
Magyar Vasúti Hivatal kiadta a piacvezető hazai vasúti áruszállító társaság, a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt működési engedélyét.  
(logsped)
2007.06.29.

Július 1-jétől új vezérigazgatója van a MÁV Startnak
Mosóczi Lászlót, a MÁV Zrt. eddigi üzletági általános vezérigazgató-helyettesét nevezte ki a MÁV Start Zrt. vezérigazgatójának Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója július 1-jei hatállyal - közölte a vasúttársaság szerdán.  
(mfor )
2007.05.31.

Sínen a MÁV Cargo eladása
A vasúttársaság nyilvános, kétfordulós pályázati felhívást tett közzé árufuvarozási ágazatának értékesítésére. Az állami vasúttársaságnak jelenleg ez az egyetlen nyereséges üzletága.  
(MR )
2007.05.31.

Ferihegyi vasút: expressz helyett személyvonat, júliustól
Többszöri módosítás után május 8-ra készül el a Ferihegyi repülőtér I-es terminálja melletti vasúti megálló, de csak júliustól lesz majd elérhető a szinte kivétel nélkül diszkontlégitársaságok gépeit fogadó és indító terminál vonattal is.  
(MN )
2007.04.23.

A vasúti piacra léphet az első vontatási szolgáltató
A Magyar Vasúti Hivatal az Eurocom Zrt részére adta ki az első hazai,kizárólag vasúti vontatási tevékenység végzésére feljogosítóengedélyt, amely a magyar mellett az egész Európai Unió, valamintSvájc és Norvégia vontatási piacait is megnyitja a budapesti székhelyűcég előtt.  
(logsped )
2007.03.30.

Március 3-án üzemzárástól a MÁV 14 mellékvonalán úgymond ideiglenesen szünetelteti a vonatközlekedést.
14 szárnyvonalon és 470 kilométeren a vasúttársaság által kihasználatlannak ítélt járatok helyett buszok viszik majd az utasokat vasárnaptól. Öt szakaszon már korábban is buszok szállították az utasokat, vasárnaptól azonban az üzemeltetést itt is a Volán veszi át a MÁV-tól.
A 14 vonalból várhatóan tízen továbbra is végez majd teherszállítást a vasúttársaság.

A megszűnő vasútvonalak listája

13. Pápa-Környe
14. Pápa-Csorna
24. Zalabér-Zalaszentgrót
27. Lepsény-Hajmáskér
62. (Barcs)-Sellye-Villány
76. Diósjenő-Romhány
84. Kisterenye-Kál-Kápolna
88. Mezőcsát-Hejőkeresztúr
95. Kazincbarcika-Rudabánya
112.Nyíradony-Nagykálló
129.Murony-Békés
151.Kunszentmiklós-Dunapataj
152.Fülöpszállás-Kecskemét
153.Kiskőrös-Kalocsa
(MR)
2007. 03. 03.

Berényi János lett az Európai Vasúti Ügynökség alelnöke
A szakember kinevezése az egész magyar vasúti szakma nemzetközi sikere - közölte a Magyar Vasúti Egyesülés. Berényi Jánost választották az Európai Vasúti Ügynökség (ERA) alelnökévé a következő három évre a társaság Franciaországban tartott közgyűlésén - közölte a Magyar Vasúti Egyesülés szerdán.  
(hirado.hu)
2007. 03. 02.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának februári összejövetele
Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a februári összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Bobál István a BILK Kombiterminál Zrt Üzemeltetési vezérigazgató-helyettese, a "A kombinált fuvarozás és a logisztika a közép-európai régióban." címmel tartott előadást.
2007.02.29.

Kompromisszum a diákok utazási kedvezményeiről
A nappali tagozatos felsőoktatásban résztvevő hallgatók 50 százalék kedvezményt kapnak május 1-jétől a vasúti, autóbusz és HÉV jegyek vásárlásakor azokhoz az utazásaikhoz, amelyek nem az iskola és a lakhelyük között történnek - tartalmazza a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) és a diákok képviselői között hétfőn létrejött megállapodás.  
(nol)
2007. 01. 23.

Vasút: belföldi személyforgalomban nem lesz liberalizáció
Az Európai Parlament elutasította a vasúti személyszállítás belföldi liberalizálását. Az uniós törvényhozás plenáris ülésén kiemelték a vasúti jogszabálycsomagból a belföldi piacnyitásra vonatkozó részt.  
(MR)
2007. 01. 19.

Teljesen liberalizált lett a magyar vasúti árufuvarozás
Magyarország a 2004-es EU-csatlakozáskor a vasúti áruszállítási piac 20 százalékát nyitotta meg a külföldi vállalkozások előtt, a liberalizáció 2007 január 1-jével lett teljes  
(hirado.hu)
2007. 01. 19.

A Magyar Vasúti Hivatal kiadta a 11. hazai vasúttársaság működési engedélyét
A Magyar Vasúti Hivatal kiadta a 11. hazai vasúttársaság működési engedélyét, a Növényvédelmi és Kereskedelmi Kft.nek,ami a január 1-én megnövekedett méretű Európai Unió, valamint Norvégia és Svájc területére is érvényes.  
(LS)
2007. 01. 15.

Különböző mértékben drágulnak a vonat- és buszjegyek 2007 február 1-jétől
A vonat- és buszjegyek, valamint a bérletek árai különböző mértékben, 6-30 százalékkal drágulnak február 1-jétől. ( menetdíj táblázatok)  
(MK)
2007. 01. 15.

FreeSoft szerződést kötött a MÁV-al

A FreeSoft Nyrt. 249 millió forint + ÁFA összegű szerződést kötött a MÁV-al - olvasható a BÉT honlapján.

A szerződés tárgya a MÁV Zrt. Gazdálkodásirányítási Információs Rendszerén belül az alapítással létrejövő Személyszállítási Vasúti Szolgáltató Zrt. önálló vállalati működését támogató, gazdálkodásirányítási, informatikai rendszer kialakítása.
2006. 12. 08.

Februártól emelkednek a vonat és a buszjegyek árai
Várhatóan 2007. február elsején emelkednek a vonatjegyárak átlagosan 16 százalékkal, a távolsági és helyközi autóbusz-közlekedés jegyárai 6 százalékkal - közölte Ábrahám Gergely, az Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) szóvivője.  
(VG)
2006. 12. 08.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának decemberi összejövetele

Tegnap tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a decemberi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnöke értékelte az 2006-s évet és felvázolta a 2007-s elképzeléseket, többek között a belföldi és külföldi taglétszám bővítését.
Ezek után a rendezvény kötetlen klubfoglalkozással folytatódott.

Kapcsolat:

Jerney Zoltán igazgatóhelyettes
Telefon: +36 62 543 107
Mobil: +36 30 922 6703
Email: jerneyz@mavcargo.hu
2006.12.15.

Kóka: megszűnnek vasútvonalak,
változnak a kedvezmények

Tizennégy vonalon szünetelteti a vasúti közlekedést a MÁV - jelentette be a gazdasági és közlekedési miniszter a kormányszóvivői tájékoztatón.  
(nol)
2006. 12. 08.

Integrált ütemes menetrend a MÁV-nál

Gyakoribb indulások, könnyen megjegyezhető indulási idők, jobb csatlakozási rendszer. Ezek jellemzik az integrált ütemes menetrendet, amelyet 2006. december 10-étől Kelet-Magyarország jelentős részén, valamint a Budapest-Esztergom és a Budapest-Győr vonalon vezet be a MÁV. Az integrált ütemes menetrend többi vasútvonalra történő kiterjesztését a következő menetrendi időszakok alatt tervezi a vasúttársaság. A nagy forgalmú vonalakon óránként indulnak az InterCity vonatok, és útnak indul a kör-IC is.

Az ütemes menetrendben, melyben járatok napközben azonos időközönként indulnak, így nemcsak az elővárosi járatok, hanem a távolsági közlekedés is kiszámítható lesz: az IC vonatok jellemzően óránként, a gyorsvonatok kétóránként közlekednek, de a pénteki és a vasárnapi csúcs zökkenőmentes lebonyolítása érdekében további vonatokat indít a vasúttársaság

Újdonság lesz az ún. kör-IC, amely kétóránként indul a Keleti pályaudvarról Miskolc- Nyíregyháza felé, ahonnan Debrecen és Szolnok érintésével tér vissza - de már a Nyugati pályaudvarra. Ennek megfelelően a Nyugati pályaudvarról is kétóránként indul kör-IC Debrecen-Nyíregyháza felé, amely Miskolc érintésével a Keleti pályaudvarig közlekedik. 2006.11.23.

Vasútvonalat vesz át a GySEV
A Szombathely-Körmend-Szentgotthárd vasút vonal átvételéről döntött a GySEV rendkívüli közgyűlése, s arról hogy az év végén nyugdíjba vonuló Siklós Csabát Székely Csaba váltja a vezérigazgatói székben.
A december 10-ei menetrendváltástól a MÁV Zrt. helyett a kisebbik vasúttársaság üzemelteti az 53 kilométer hosszúságú vonalat. Hamarosan megkezdődnek a tárgyalások a vasútvonal felújításáról és villamosításáról. A tervek szerint a beruházás költségeinek 85 százalékát uniós forrásokból fedezik, míg a 15 százalékos önrészt az osztrák fél állja.
Az észak-dél irányú osztrák vasúti teherforgalmat Bécs és Graz között régóta akadályozza a Semmering hegység, amit a szerelvények két mozdonnyal is csak lépésben tudnak megmászni. A közlekedési szakértők régóta keresik az alternatív útvonalat, amit most a Bécs-Sopron-Szombathely-Szentgotthárd-Graz pályában találtak meg. A nyugat-dunántúli kerülőút ugyan száz kilométerrel hosszabb, de gyorsabb és jóval gazdaságosabb.(FN)
2006.11.23.

Előkészületben a privatizáció a MÁV Cargónál
Dióssy Gábor lett a Máv Cargo Zrt. igazgatóságának elnöke, aki feladatai közé sorolta a társaság privatizációjának előkészítését is. Dióssy Gábor elmondta, hogy a következő 12 héten belül sor kerülhet a privatizációs tanácsadói pályázat kiírására, és a társaság értékesítése 2007 végéig le is zárulhat.
A MÁV Cargo alapszabálya úgy módosult, hogy az igazgatóság és a felügyelőbizottság elnökét nem a testületek választják, hanem a MÁV nevezi ki. Ennek megfelelően az igazgatóság elnökévé a GKM korábbi politikai államtitkárát, a felügyelőbizottság elnökévé pedig Kende Gábort nevezték ki - számolt be Dióssy Gábor.
A privatizációig szükséges szervezeti átalakításokról az elnök annyit mondott: bár változásokra szükség van, érdemi létszámleépítésre nem lesz szükség. Indoklásként hozzátette, hogy a MÁV Cargo egy főre jutó árbevételét tekintve jól áll a versenytársakhoz képest.
Ugyancsak a tulajdonváltást megelőző feladatként említette Dióssy Gábor a MÁV-tól szétváló, önálló rendszerek kialakítását, példaként említette az informatikai rendszert, illetve a MÁV-val a hosszú távon kiszámítható pályahasználati díjról történő konzultációt. (origo)
2006.11.22.

Kamarás Miklós lett a MÁV elnöke
A MÁV Zrt. elnöki tisztségét Kamarás Miklós, a vezérigazgatói tisztségét Heinczinger István tölti be - közölte a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium Kommunikációs Főosztálya csütörtökön.
Kóka János gazdasági miniszter mindkét vezetőt szerdai hatállyal nevezte ki.
Az így kialakuló új vezetési struktúrában az elnök kiemelt feladata a társaság átalakítása. A vezérigazgató a MÁV ZRt. szakmai és operatív irányításáért felelős. (Hiradó)
2006.11.16.

Szállítmányozás 2006 konferencia
A szállítmányozási szakma szerint szükség lenne a piacra lépés feltételeinek szabályozására - hangsúlyozta Kautz István, a Magyar Szállítmányozói és Logisztikai Szolgáltatók Szövetsége a Szállítmányozás 2006 című konferencián.  
(MF)
2006. 11. 13.

Egy szentesi cég már használhatja a vasúti pályákat

A Magyar Vasúti Hivatal kiadta kedden a Szentesi Vasútépítő Kft. számára az első, a Európai Gazdasági Térség teljes vasúti hálózatán szolgáltatás nyújtására feljogosító működési engedélyét.
A Szentesi Vasútépítő Kft. az első magyar cég, amely a teljes Európai Gazdasági Térségre működési engedélyt kapott, és a tizedik vállalkozás, amely jogot szerzett arra, hogy Magyarországon a vasúti pályát használja – közölte Antal Dániel, a Magyar Vasúti Hivatal elnöke kedden Szentesen, a társaság székhelyén tartott sajtótájékoztatón.
Az engedély, amely az első a tavalyi EU-konform vasúti törvény alapján kiadott határozat, 2007. január 1-jétől lehetővé teszi a vállalkozás számára a román és bolgár vasúti hálózat használatát is - közölte az elnök. (FN)
2006. 11. 14.

Vonattal Ferihegyre - tavasztól

Jövő tavasszal már vonattal is el lehet jutni a Ferihegyi repülőtér egyes termináljára, az év második felében pedig kiírják a megvalósítási pályázatot a kettes terminálokra vivő vasút megépítésére.
Ferihegy 1-nél két peront és gyalogos felüljárót építenek, és felújítják a Budapest-Ferencváros-Vecsés vonalszakaszt. Mosóczi László, a MÁV egyik főigazgatója elmondta, hogy a Budapest Keleti pályaudvar-Ferihegy 2 között kiépítendő vasút engedélyeztetési eljárása is megkezdődött már.
A megvalósíthatósági tanulmány szerint a beruházás mai árakon mintegy 35-40 milliárd forint lesz, és évi 10 milliós ferihegyi utasforgalom mellett üzemeltethető nyereségesen.
A Budapest Airport adatai szerint a légiutasok száma már meghaladta a nyolcmilliót. A vasúttársaság úgy számolt, hogy 1000 forintos jegyárral lenne nullszaldóval üzemeltethető a vonalszakasz. (MR)
2006. 11. 13.

Szevasz Zrt. néven működne a MÁV személyszállító vállalkozása
Szevasz Zrt. néven jegyeztetné be önálló személyszállító vállalkozásának elődcégét a MÁV. Az új társaság áprilisban örökli meg anyavállalata eszközeit és 2007-es menetrendjét. Az utóbbiban a mainál tíz százalékkal több vonat szerepel majd - értesült a Népszabadság.
2006.10.10.

SZEMÉLYI VÁLTOZÁS A MÁV ZRT. MENEDZSMENTJÉBEN
Heinczinger István, a MÁV ZRt. általános vezérigazgató-helyettese 2006. október 1-jei hatállyal Rankasz Dezsőt nevezte ki a MÁV ZRt. humánpolitikai vezérigazgató-helyettesévé.
2006.10.09.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának szeptemberi összejövetele
Kedden tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a szeptemberi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Dr. Vörös Béla, a Szegedi Ipari Logisztikai Központ igazgatója, a "SZILK tervei a jövőre nézve" címmel tartott előadást.
2006.09.27.

100 éves az ACSEV, 50 éves az ABb motorkocsi
Jubileumi járműbemutató és konferencia a Magyar Vasúttörténeti Parkban.

A MÁV História Bizottság, a Magyar Vasúttörténeti Park Kuratóriuma és a MÁV Nosztalgia Kft. a mai napon (2006. szeptember 1-én, pénteken) rendezte meg az 50 éves az ABb motorkocsi című rendezvényt, amelynek keretében egyebek mellett bemutatták az elmúlt fél évszázad során a szakma, a vasútbarátok és az utasok körében is nagy elismerést és népszerűséget kivívott ABb (Ganz) motorkocsit, valamint a most 100 éves ACSEV motorvonatot.
A rendezvény alkalmat teremt a vasút műszaki-gépészeti szakembereinek találkozására is: a Vasúttörténeti Parkban szakmai fórum megtartására is sor került, ahol érdekes előadásokat hallgathattak meg az érdeklődők a magyar vasút múltbéli tevékenységéről, járműveiről és szolgáltatásukról.
2006.09.01.

Szeptember 1-jével módosulnak a belföldi vasúti tarifák
A vasúti személyszállítási bruttó díjtételek átlagosan 8,5 százalékkal emelkednek. Az IC (InterCity), valamint az ICR (InterCity Rapid) vonatokra szóló pót- és helyjegyek díjai nem változnak.
2006.08.31.

Vasúti összeköttetés Ferihegy I.-gyel decembertől
A MÁV decemberre teremti meg a közvetlen vasúti összekötettést a Nyugati pályaudvar és a ferihegyi repülőtér I-es terminálja között - közölte a vasúttársaság. Tájékoztatásuk szerint a jelenlegi Szemeretelep vasúti megállóhelyet áthelyezik a Ferihegy I-es terminálhoz a Ferencváros-Vecsés vonalszakasz felújítása keretében.
(MTI)
2006.07.07.

Eladják a MÁV Cargot
A kormány szerdai ülésén döntött a MÁV Cargo értékesítéséről, arról azonban nem, hogy közvetlenül a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM), vagy az Állami Privatizációs és Vagyonkezelő Rt. bonyolítja le - mondta Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter a kormányülést követő sajtótájékoztatón Budapesten. A miniszter közölte: a bevételt a vasúttársaság tőkehelyzetének rendezésére fordítják. Kóka János elmondta: a MÁV államilag garantált hiteleinek azon részét, amelyet a vasúttársaság nem tud visszafizetni, az állam átvállalja. (PB)
2006.07.07.

Még idén 28 vonalon megszűnik a vasúti személyszállítás
A kormány döntött arról, hogy megkezdik a helyközi személyszállítás átalakítását.
Így még az idén várhatóan megszűnik 28 vasúti mellékvonalon a személyszállítás, ami a számítások szerint eddig több mint 6 milliárd forint veszteséget okozott - közölte Kóka János miniszter.
Az átalakítás során összehangolják a Volán és a MÁV járatok menetrendjeit és tarifarendszerét.
A két közlekedési társaság járatainak összehangolása 2006. második felében kezdődik meg a Nyugat-Magyarországi és a Dél-Alföldi Régióban.
A MÁV racionalizálása keretében a központi adminisztrációban a létszámcsökkentés az idén 2.500 fő, a nem adminisztratív személyzet leépítéséről azonban Kóka János nem árult el részleteket, mert - mint mondta - erről előbb egyeztetnek a szakszervezetekkel. Hozzátette: ezek az elbocsátások elsősorban a megszüntetendő mellékvonalakkal lesznek összefüggésben. (Hiradó)
2006.07.06.

Az ÁPV Zrt-é lesz a MÁV árufuvarozó vállalkozása
AA Gazdasági és Közlekedési Minisztérium megerősítette, hogy az ÁPV Zrt. veszi meg a MÁV árufuvarozó vállalkozását.
A vételárról Ábrahám Gergely nem nyilatkozott, csak annyit mondott, hogy a vagyonértékelést független értékbecslő végzi.
A Népszabadság értesülése szerint 80 milliárd forintról van szó, a MÁV az árufuvarozó vállalkozása eladásából pótolná elvesztett tőkéjét.
A Gazdasági Minisztérium javaslata csak decemberig oldja meg a MÁV anyagi gondjait. (MR)
2006.06.20.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának júniusi összejövetele
Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a márciusi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Burst János, a MÁV CARGO ZRt. járműmenedzsment-vezetője. a "Teherkocsik használatára vonatkozó szabályok változása, a RIV megszűnése." címmel tartot előadást.
2006.06.15.

Turisztikai információs ponttal bővül a szegedi nagyállomás Ügyfélcentruma
Május közepétől turisztikai információkat is kérhetnek az utasok a nagyállomás csarnokában megnyitott ügyfélcentrumban. A MÁV Zrt. (Bíró Péter, Huszár Zoltán) és a Szeged és Térsége Turisztikai Szolgáltató Kht. (Mihály Illés) erről pénteken állapodott meg.
A kihelyezett Tourinform-irodában diákok dolgoznak majd, akik szakmai gyakorlatukat töltik.
A vasút munkatársai kirándulásokat szerveznek, információt adnak, és itt működik az ügyfélszolgálat is.
2006.05.08.

A MÁV ZRt. 300 újszerű, használt személyszállító kocsit állít forgalomba
A szolgáltatási színvonal emelése érdekében a vasúttársaság 300 használt német vasúti személyszállító kocsit szerez be, lízing konstrukcióban. A kocsik korábban a német vasúttársaság, a Deutsche Bahn használatában voltak, teljes felújításuk és átépítésük 1993-1997 között megtörtént. Az újszerű kocsik a tervek szerint a Dunántúlon járnak majd: a Budapest-Székesfehérvár- Nagykanizsa, és a Budapest-Pusztaszabolcs-Pécs vonalon közlekednek, leváltva az elöregedett balatoni járműparkot is.
Az első húsz kocsi a mai napon érkezett Magyarországra, ez után szintén húszasával, kéthetes ütemezéssel érkeznek a kocsik az országba. Az előzetes tervek szerint idén 250 db jármű érkezik meg, amelyek közül 100 kocsi már ebben az évben, a többi 2007. első felében áll forgalomba.
2006.04.26.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának áprilisi összejövetele
Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja az áprilisi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Kojnok Jenő, a LogSped szerkesztője. a "Szállítmányozók, fuvarozók reklám és marketing lehetősége az interneten" címmel tartott előadást.
Többek között
- Az internet marketing jelentőségéről,
- A marketingközpontú Weboldalak kialakításáról,
- A célmeghatározásról,
- A weboldal népszerűsítés lehetőségeiről és
- A keresőmarketing jelentőségéről beszélt.
2006.04.21.

Vasúti világkonferencia Budapesten
2006. április 4-6. között Budapesten ad otthont a UIC (Nemzetközi Vasútegylet) 7. ERTMS Vasúti Világkonferenciájának. Az eseményen több mint 500 szakember vesz részt.
A konferencia témája az Európai Unió közlekedésirányító rendszere (ERTMS), a vasúti szállítás fejlesztését, létesítését, a gyorsabb és biztonságosabb vasúti közlekedés megteremtését szolgáló egységes műszaki rendszer.
2006.04 10.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának márciusi összejövetele
Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a márciusi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Siklósi Szilvia , a MÁV Cargo Zrt. Üzemeltetési Főosztály Fuvartechnológiai Csoport előadója. a "A COTIF Utasítás változásai." címmel tartot előadást.

2006.03.23.

Közúti és vasúti árufuvarozás szeminárium
Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara és a Kamara Euro Info Központja 2006. március 29-én Szegeden rendezi meg a "Közúti és vasúti árufuvarozás szeminárium" -ot.
Helyszín: CSMKIK Székháza, Szeged, Párizsi krt. 8-12.
Többek között, "A vasúti árufuvarozás helyzete 2006-ban európai kitekintéssel" tart előadást Jerney Zoltán - regionális igazgatóhelyettes, MÁV CARGO ZRt. Regionális Igazgatóság
2006.03 23.

Vasúti fuvarozási engedélyt kért a Mátrai Erőmű
A gazdaságos energiatermelés hosszú távú biztosítása érdekében vasúti szállítási engedélyt kért a Mátrai Erőmű Rt. - tájékoztatta csütörtökön az MTI-t a cég elnöke.
Az engedély várhatóan március közepén lép életbe.
A cégvezető elmondta, hogy az erőmű tüzelőanyagának mintegy fele, vagyis évente 3,5-4 millió tonna lignit a bükkábrányi bányából, mintegy 50 kilométeres távolságról vasúton jut el a visontai üzembe. Ugyanakkor, a vasúti szállítás a társaság költségeinek 5 százalékát jelenti, vagyis igen jelentős összegről, évente mintegy 2 milliárd forintról van szó - fűzte hozzá.
Valaska József hangsúlyozta: attól tartanak, hogy a személy- és teherszállítás szétválasztását követően jelentősen megnőnek a MÁV fuvarozási díjtételei, amelynek következtében gazdaságtalanná válhat a bükkábrányi bánya működtetése.
Ebben a helyzetben döntöttek az önálló fuvarozás lehetőségének megteremtése mellett. Ehhez egyébként rendelkeznek a szükséges szakemberekkel és a mozdonyokkal, a vagonokat pedig bérelnék - mondta az elnök. (FN)
2005.03.10.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának februári összejövetele
Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a februári összejövetelét.
Jerney Zoltán, a Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnöke bejelentette, hogy 2006 január 1-én megalakult a MÁVCARGO Zrt., majd ismertette annak szervezeti felépítését.
A ZRt.-t elnök vezérigazgató irányítja és munkáját a Törzs segíti.
Szombathelyen, Miskolcon, valamint a Szegeden Regionális igazgatóság van.
A Regionális igazgatóságok alá nyolc Szolgáltató Központ tartozik.
A társaság az új szervezeti formában hatékonyabban szolgája ki a fuvaroztatókat és felkészül a 2007 január 1-én életbelépő teljes liberalizációra.
2006.02.16.

Újabb vasúttársaság indul
A közelmúltban engedélyt kapott debreceni Train Hungária Kft.-vel együtt már hét magyarországi társaságnak van árufuvarozási engedélye - jelentette be a Magyar Vasúti Hivatal indulásáról adott tájékoztatóján a szervezet elnöke, Antal Dániel.
2006.02.08.

Megkezdte működését a Magyar Vasúti Hivatal
Megkezdte működését az új vasúti törvény alapján létrejött Magyar Vasúti Hivatal.
A független szabályozó hatóságként működő, országos hatáskörű hivatal már fogadja a beadványokat. A hatóság elnöke, Antal Dániel elmondta, hogy átvették az iratokat a jogelőd Pályahasználati Testülettől, és tárgyaltak a magyarországi engedéllyel rendelkező hét vasúttársaság vezetőjével. (MR)
2006.02.08.

Modernizálják a vasúti kocsikat
Az Eurofima Vasúti Gördülőanyag-finanszírozási Európai Rt.-től 60 millió euró hitelt vesz fel vasúti járműfelújításra a MÁV Zrt. -közölte a társaság az MTI-vel kedden.
A 15 milliárd forintos beruházás keretében 24 elővárosi vezérlő-kocsit újítanak fel, 15 személykocsit IC-minőségűvé alakítanak át, 62 mozdonyt pedig korszerűsítenek, s lehet, hogy új mozdonyokat is vesznek - áll a közleményben.
Az Eurofima-célhitelből emellett a dízelmozdonyok elavult motorjait alacsony fogyasztású és környezetbarát erőforrásokra cserélik, így mintegy 30 százalékkal csökken a dízelolaj-fogyasztás. (FN)
2006.02.08.

Továbbra a MÁV-é a vasúti szállítási piac
A szállítási piac megnyitása egyelőre nem rendezte át látványosan az erőviszonyokat: a MÁV Rt. még mindig a vasúti szállítási piac kilencven százalékát uralja. Antal Dániel, a január elsejétől létre jött Magyar Vasúti Hivatal elnöke az origo.hu Vendégszobájában elmondta: újabb két cég adott be bejegyzési kérelmet.
Az EU-csatlakozás óta a MÁV és a GySev mellett három kis magánvasút-társaság kezdte meg működését: a Magyar Magánvasút Rt., a Floyd és a MÁV Hajdú Vasútépítő Kft. Színre lépett még a Central European Railway Rt. is, amely részben a MÁV-hoz köthető. A teherszállításra a MÁV is létrehozta saját belső cégét: a MÁV Cargo Zrt. januártól kezdte meg működését. A szállítási cég megörökölte a MÁV áruszállítási üzletágának 16 ezer tehervagonját. (Origo)
2006.01.30.

A Keletiből indulhat a reptéri vasút
A Keleti Pályaudvarról kiinduló repülőtéri vasút tervét javasolja további szakmai egyeztetésre a MÁV Zrt. erre kijelölt munkabizottsága. A döntés még nem végleges, és a MÁV rövidesen egyeztet róla a ferihegyi repülőtér új tulajdonosával is - írja a Világgazdaság.
2005.12.20.

A Keletiből indulhat a reptéri vasút
A Keleti Pályaudvarról kiinduló repülőtéri vasút tervét javasolja további szakmai egyeztetésre a MÁV Zrt. erre kijelölt munkabizottsága. A döntés még nem végleges, és a MÁV rövidesen egyeztet róla a ferihegyi repülőtér új tulajdonosával is - írja a Világgazdaság.
2005.12.20.

Januártól önálló társaság irányítja a vasúti árufuvarozást
MÁV Cargo zRt. néven, a MÁV 100 százalékos tulajdonú leányvállalataként január elsején önállósul a vasúttársaság árufuvarozási ágazata. Hamarosan ingatlanfejlesztési pályázatot írnak ki a Déli pályaudvar területére - közölte a szakminiszter.
Jövő év január elsején elindul a MÁV zRt. új árufuvarozási vállalata, amelynek az engedélyét a közlekedési főfelügyelet csütörtökön délután adja ki - közölte Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter a vasúti reform helyzetét ismertető sajtótájékoztatón. Bejelentette, hogy Kozák Tamás, a MÁV zRt. stratégiai vezérigazgató-helyettese lesz az árufuvarozási üzletágból kiváló MÁV Cargo zRt. vezérigazgatója.
A Cargo-nál közel 1200 fővel kevesebben dolgoznak majd, mint a mostani árufuvarozási üzletágnál. A ma 4400 fős árufuvarozás hét területi központjából ugyanis a Cargo csak hármat - a miskolcit, a szegedit és az szombathelyit - kapja meg. A MÁV Rt. tavalyi 210 milliárd forintos forgalmából az árufuvarozás 87 milliárdot adott. (Magyarország.hu)
2005.12.16.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának decemberi összejövetele
Tegnap tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a decemberi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Tóth József, a Közlekedési Főfelügyelet Járműfelügyeleti Osztály osztályvezetője,igazgatóhelyettes a "A közúti közlekedés aktuális kérdései, különös tekintettel a digitális menetírók használatára." címmel tartottak előadást.
Mgyarországon 2006-ban lesz meg a feltétele digitális menetírók használatának.
Digitális tachográf 
2005.12.15.

Változások a MÁV menedzsmentjében
Változásokat jelentettek be a MÁV vezetésében. Távozik a jogi igazgató, új személy kerül továbbá az EU Program Igazgatóság élére, és a kommunikációs igazgatói posztra.
Orosz D. Balázs jogi igazgató megbízatása 2005. november 15-én közös megegyezéssel megszűnt, a jogi igazgatói feladatkört ekkortól ? megbízottként ? Blázovicsné Dr. Makkai Borbála, a Jogi Igazgatóság osztályvezetője látja el - közölte a társaság.
Az EU Program Igazgatóság igazgatói tisztségét 2005. december 1-jétől Benyó Balázs tölti be. Benyó Balázs MBA végzettségű közgazdász e megbízatását megelőzően a GKI Gazdaságkutató Rt. kutatásvezető ügyvezetői igazgatója volt. Mangel János, az EU program Igazgatóság korábbi vezetője december 31-ig tanácsadóként vesz részt az igazgatóság munkájában.
Személyi változás történt a Kommunikációs Igazgatóság élén is: 2005. december 1-jétől a kommunikációs igazgatói tisztséget Zimay Judit tölti be. Zimay Judit közgazdász e tisztségét megelőzően a CIB Bank Rt. kommunikációs igazgatója volt. Stromajer Andrea korábbi kommunikációs igazgató 2005. december 1-jétől a MÁV ZRt. hirdetéseit és hirdetési felületeit menedzselő szervezeti egységet vezeti. (MF)
2005.12 09.

Zöld út a vasúti liberalizáció előtt? - Magyarország ellenezte
Európa vasúti hálózatának liberalizálását célzó, vitatott új jogszabály-tervezetet fogadott el az Európai Unió közlekedési minisztereinek tanácsa. Az úgynevezett "harmadik vasúti csomag" 2010-ig nyitottá tenné Európa vasúti hálózatát. Magyarország ellenezte a csomag elfogadását.
A közlekedési miniszterek támogatták, hogy a vonatjáratok késése esetén az utasok kompenzációt kapjanak, s azt is, hogy a mozdonyvezetőknek és vasúti személyzet más tagjainak szakképzését egységesítsék az ( eurohirek.hu )
2005.12 08.

37 milliárdot költ elbocsátásokra a MÁV
Lassan véget ér a MÁV Rt. két éve kezdődött létszám-optimalizálási programja. Ennek keretében - 2003-hoz képest - az idei év végére 20 százalékkal, 42,4 ezerre csökken az alkalmazottak száma, írja a Napi Gazdaság.
A kétéves elbocsátási hullám teljes költsége 37,6 milliárd forint, ezen belül az egyszeri kifizetések 13,4 milliárdot emésztenek fel. A racionalizálás révén az érintett munkavállalók közel kétharmadának - nyugdíj, tevékenységkihelyezés révén - továbbra is biztos az egzisztenciája.(MF)
2005.11.23.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának októberi összejövetele
Szerdán tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja az októberi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Márkus András ezredes, a VÁM- és Pénzügyőrség Dél-alföldi Regionális Parancsnokság régió parancsnoka "A Vám- és Pénzügyőrség ellenőrzési tevékenységének változásai." címmel tartottak előadást.
Márkus András kiemelte, hogy a Mobil Ellenőrző csoport - az EU követelmények figyelembevételével - hatékonyan látja el a feladatát
2005.10.28.

Vagonokat kap, mozdonyt már nem az induló MÁV Cargo
A MÁV közel harmincmilliárd forintnyi tárgyi apporttal tervezi útnak indítani az üzletágából létrehozott MÁV Cargót. A vasúttársaság a kiválással árbevételének bő harmadát veszti el, írja a Világgazdaság.
MÁV Cargo ZRt. néven október 3-án megalapított, 20 millió forint alaptőkéjű részvénytársaságba szervezi ki árufuvarozási üzletágát a MÁV ZRt. Az új cég 2006. január 1-jén kezdi meg működését, a MÁV 100 százalékos tulajdonú leányvállalataként.
A MÁV Cargo 30 milliárd forintnyi tárgyi apportot kap majd anyacégétől, ennek 85-90 százalékát a tehervagonok teszik ki. Mozdonyt viszont nem adnak neki, azokat a leendő önálló vontatócégtől bérelheti majd. Ezzel szemben magával viheti az árufuvarozási üzletág tizenkét logisztikai társaságát, amelyek értéke mintegy 3 milliárd forint.
A Cargónál közel 1200 fővel kevesebben dolgoznak majd, mint a mostani árufuvarozási üzletágnál. A ma 4400 fős árufuvarozás hét területi központjából ugyanis a Cargo csak hármat - Miskolc, Szeged, Szombathely - kap meg.
A MÁV Rt. tavaly 210 milliárd forintos forgalmából az árufuvarozás 87 milliárdot adott. Utóbbi 45,5 milliárdos pozitív üzemi eredményével együtt zárta a MÁV összességében 33,5 milliárd forint mínusszal 2004-et, számol be a Világgazdaság.
2005. 10. 28

Nyolc egyetemen nyitott jegypénztárt a MÁV
Új szolgáltatást vezet be a MÁV Rt., a vasúttársaság nyolc hazai felsőoktatási intézménybe telepít menetjegy-pénztárat - közölte Bíró Péter, a részvénytársaság marketing és értékesítési igazgatója szerdán Debrecenben sajtótájékoztatón, mielőtt megnyitották a Debreceni Egyetem (DE) MÁV jegypénztárát.
Bíró Péter szerint első lépésként a debreceni mellett a Szegedi Egyetemen nyílt vasúti pénztár. Október végén Budapesten a Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetemen, valamint Nyíregyházán, novemberben a pécsi és a győri egyetemeken, a jövő év elején pedig a miskolci és a veszprémi felsőoktatási intézményekben teremtik meg a jegyváltás lehetőségét. (HVG)
2005. 10. 13

Újra eladósodna a MÁV
A MÁV Rt.58,5 milliárd forintos forgóeszközpótló hitel nyújtására írt ki pályázatot - írja a Közbeszerzési Értesítőre hivatkozva a MÁV. (NG)
2005. 10. 13

Parlament előtt a vasúti törvény
Benyújtotta a parlamentnek a vasúti törvényt a kormányzat. A törvény megteremti a vasúti szállítási piac liberalizációját, és véglegesen különválasztja a vasutat az államtól. Amennyiben az Országgyűlés elfogadja a törvényt, a január elsejétől felálló független vasúti hivatal veszi majd át a MÁV-tól a vasúti szabályozás szerepét.
Horváth Zsolt Csaba, a gazdasági és Közlekedési Minisztérium helyettes államtitkára keddi sajtóbeszélgetésén kiemelte: a törvénybe belefoglalták a vasutasok olyan szerzett jogai, mint az utazási kedvezmény, valamint a vasút-egészségügy.
A vasúti törvény elfogadását követően még egy törvényt dolgoznak ki a közlekedési tárcánál: független közlekedési balesetvizsgáló intézetet - eddig a balesetvizsgálattal kapcsolatos feladatokat is a MÁV végezte.
Vasúti törvény törvényjavaslat (T/17796. számú törvényjavaslat a vasúti közlekedésről) letőltés pdf
(origo)
2005. 10. 05

Kóka: indul a vasút reformja - vezérigazgató nélkül
A gazdasági miniszter felmenti Mándoki Zoltánt, egyúttal megerősíti Gaál Gyulát elnök-vezérigazgatói székében, Heinczinger Istvánt pedig helyettesévé nevezi ki
A vasúti közlekedés tervezett reformjának keretében a következő nyolc évben markáns, szolgáltatásminőségi, biztonsági és infrastrukturális változtatásokat lehet megalapozni - ígérte Kóka János.(MH)
2005. 09. 20.

Siemens-vezér a MÁV élén?
Heinczinger István válthatja Mándoki Zoltánt a vasúttársaság vezérigazgatói székében. Pénteken dönthet a gazdasági és közlekedési miniszter a MÁV várhatóan szeptember második felében hivatalba lépő új vezérigazgatójáról - írja a Népszabadság.
Mándoki Zoltán szerint, a vasút szervezetlenül működő cégből áttekinthetően működő társasággá vált, amelyben világosan láthatók az egyes üzletágak bevételei és költségei. A vállalat a szomszédos Ausztria vasútjával azonos vezetési rendszerben működik.
A vasút átalakításáról szóló kormányhatározatok végrehajtása vállalati szinten nem oldható meg. Miközben a MÁV eladósodottsága folyamatosan növekszik, az állam egyre kevesebbet költ vasútjára. A szakminisztérium ráadásul a MÁV-tól várt szolgáltatásokat éppen úgy nem rendeli meg, mint ahogy a bevételeket biztosító menetdíjemeléseket sem engedélyezi. (NSZ)
2005. 08. 25.

Kóka ősszel rendbe rakja a MÁV-ot - de nem szeretné vezetni a vasutat
Ősszel nekiáll a MÁV radikális átalakításának Kóka János gazdasági miniszter, s ennek első lépéseit szeptemberben be is jelenti majd. A miniszter elmondta, hogy a folyamat már elindult: tíz hónap alatt három-négy kulcsvezetőt lecseréltek. Hangsúlyozta azonban, hogy nem szeretné vezetni a vasutat, vagyis szó sincs kézi vezérlésről. (TF)
2005.08.22.

Kézivezérlés a MÁV-nál
Miniszteri hatáskörbe kerülne a szerződéskötések, cégalapítások, hitelfelvételek engedélyezése
Személyesen venné át a MÁV irányítását a gazdasági miniszter. A vasúttársaság vezető testületei összevont igazgatósági és felügyelőbizottsági ülésen véleményezhették a szaktárca elképzeléseit, amelyek között a MÁV jegyzett tőkéjének több mint 100 milliárdos leszállítása éppen úgy szerepel, mint a szerződéskötések, cégalapítások, hitelfelvételek engedélyezésének miniszteri hatáskörbe vonása. A társaság a 2 milliárd forintot meghaladó hitelek felvételéhez és az 500 milliónál nagyobb közbeszerzési eljárások megindításához is kénytelen lesz miniszteri jóváhagyást kérni. (MR)
2005.08.18.

Egyharmadára csökkenne a MÁV alaptőkéje
A MÁV alaptőkéje az eddigi 208 milliárd forint helyett 78 milliárdra csökkenne a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium javaslata szerint. A vasúttársaság felügyelőbizottságának többsége ezzel nem ért egyet. A leértékelődés oka ugyanis jórészt az, hogy az állam a személyszállítási megrendelések jelentős részét nem fizette ki. (MR)
2005.08.17.

Szlovákiában terjeszkedne a MÁV
A MÁV Rt. indikatív ajánlatot adott be az egyik szlovák befektetési bankkal a szlovák vasút árufuvarozási üzletágának megvásárlására - erősítette meg a sajtóban megjelent híreket Kozák Tamás, a MÁV Rt. stratégiai vezérigazgató-helyettese.(Fn)
2005. 08. 02.

Integrált HR-rendszer a MÁV-nál
A MÁV stratégiai átalakítása keretében SAP integrált humán információs rendszer kezdte meg működését a vállalatnál. A 2004 nyarán indított projekt keretében kiépített alkalmazás csaknem 50 ezer alkalmazottra vonatkozó menedzselési feladatok támogatására terjed ki. (MF)
2005.07.27.

Mi lesz a Józsefvárosi pályaudvar sorsa?
A Józsefvárosi pályaudvar már egyre kevesebb vonatot fogad, ugyanakkor a terület - központi fekvésénél fogva - rendkívül értékes.
A Józsefvárosi pályaudvar szebb időket is látott már, s az ingatlan értéke indokolja, hogy lásson is még. A MÁV kedden dönt arról, mi legyen a pályaudvarral, amivel - mint megtudtuk - egyes tervek szerint akár fel is hagynának.
A józsefvárosi önkormányzatnak szabályozási kötelezettsége van a területre, de mindenképpen figyelembe kell venniük a MÁV jogos érdekeit is. A szabályozási terveket már előkészítették, de a végleges döntés több tényezőtől is függ - tudtuk meg Miasnikov Pétertől, a kerület főépítészétől.
Először is a MÁV-nak kell eldöntenie, mit kezd a tulajdonában lévő ingatlannal, amit akár át is lehet adni a polgári gazdaságba - mondta a főépítész. Ebben az esetben akár raktárépületeket is el tud képzelni az önkormányzat azon a helyen. De ezt nem a kerület vezetése dönti el, hanem a piacgazdaság. Az önkormányzat csak arról dönt, milyen lehetőségeket ad. Ehhez még a fővárosnak is módosítania kell a településszerkezeti tervét és a keretszabályozási tervét egyaránt. Ennek alapján sorolhatja át az önkormányzat a MÁV-területet olyan intézményi területté, amit a vasúttársaság szabadon értékesíthet. A terület másik részét, a kínai piacot, tulajdonosa egyelőre bérli a MÁV-tól. Hogy ezzel mi lesz, az is a jövő - remélhetőleg a közeljövő - zenéje. (MR)
2005.07.26.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának februári összejövetele
Tegnap tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja az júniusi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Kövesdi Péter KELET-TRANS Kft. Kereskedelmi vezetője a "A záhonyi KELET-TRANS Kft bemutatkozása" címmel tartottak előadást.
A záhonyi székhelyű, 6 telephellyel rendelkező kft. 2004 -ben 300.000 tonna forgalmat bonyolított le és az árbevétele 1,5 milliárd Ft. volt.
A cég logisztikai szolgáltatási, szállítási, és szállítmányozási tevékenységet végez. A közúti szállítások lebonyolítására saját kamionokkal rendelkezik
A jelenleg is jelentős logisztikai szolgáltatást a jövőbe tovább kívánják bővíteni. 2005.06.30.

Újabb cég lépett a hazai vasúti fuvarpiacra
Az eddig csupán saját célra fuvarozó Hajdú Vasút Kft. megjelent a valódi vasúti áruszállítás piacán is. Eszközpark alapján már a kft. számít a legnagyobb hazai magánvasútcégnek, számol be a Világgazdaság.
A Hajdú Vasút két hete vesz részt hatvanezer tonna áru szállításában a rivális Floyd Kft. alvállalkozójaként. Emellett a jövőben már önálló megrendelésre is számít, s tárgyal egy hatszázezer tonnás megbízásról.
A négy dízelmozdonnyal és 17 nyitott tehervagonnal rendelkező cég a hazai vasúti fuvarpiac tavaly májusi liberalizálása óta eltelt egy évben 49 vonalengedélyt kért, 45-öt kapott, és ebből 41-et teljesített. A 130 fős társaság idén mintegy egymilliárd forintos bevételre számít a vasúti teherszállításból, fő tevékenységétől, a pályaépítéstől pedig másfél milliárd forint forgalmat remél.
2005.06.27.

László Péter lett a MÁV Rt. pénzügyi vezérigazgató-helyettese
Mándoki Zoltán vezérigazgató László Pétert nevezte ki a MÁV Rt. pénzügyi vezérigazgató-helyettesévé 2005. június 8-i hatállyal - közölte a MÁV Rt.
László Péter kinevezését megelőzően a Csemege Match Rt. és a Profi Magyarország Rt. pénzügyi vezetője volt. Budainé Ferenczy Zsuzsanna volt megbízott pénzügyi vezérigazgató-helyettes a MÁV Rt. Központi Kontrolling Főosztályának vezetőjeként folytatja munkáját.
A MÁV Rt. április elején szüntette meg Ökrös András pénzügyi vezérigazgató-helyettes munkaviszonyát, aki egy internetes lapnak nyilatkozva bírálta a vasúttársaság motorvonat tender értékelési folyamatát. A vezérigazgató-helyettest a megjelent nyilatkozat után felfüggesztették beosztásából, egyúttal vizsgálatot kezdtek ellene. A MÁV Rt. korábbi közlése szerint Ökrös András nem élt a vizsgálat adta lehetőséggel. (MH)
2005.06.09.

Szlovákiában privatizálják a vasúti teherszállítást
Az év elején a szlovák államvasutak két részre, személy-, illetve árszállító vállalkozásra osztódott, most pedig megjelentek az első hirdetések, amelyek a lehetséges befektetők figyelmét kívánják felhívni a Cargo Slovakia megvásárlására.
A szlovák vasút áruszállító vállalkozásának alaptőkéje csaknem 300 millió euró értékű, a járműállomány pedig 16 ezer vagonból áll. (MR)
2005.06.01.

Rendet követelnek a MÁV-nál a vasutasok
A miniszterelnökhöz fordult a Vasutas Dolgozók Szakszervezetének Országos Választmánya, követelve: június végéig csináljanak rendet a MÁV-nál. Ha ez nem történik meg, azt mondják: kikényszeríthetik a vál - Elégedetlenség van a vasutasság körében. Az országos választmány értékelte a MÁV foglalkoztatási intézkedése nyomán kialakult helyzetet. Bár a nyíregyházi telephelyeken történt megállapodást biztatónak tartja, az indokolatlan létszámleépítés réme még nem múlt el a vasutasság feje fölül. (MR)
2005.05.13.

Önállósul a MÁV áruszállítási üzletága
A jövő évtől önálló cégbe szervezik a MÁV Rt. áruszállítási üzletágát, a MÁV Cargót. A hazai vasúti fuvarpiacon nemrég jelentek meg a magáncégek, a közeljövőben pedig nyugati vasúttársaságok is érdekeltségeket szerezhetnek egyes piaci szegmensekben, írja a Világgazdaság.
A MÁV Cargo 2006. január elsejétől működik majd önálló cégként a piacon, döntött tegnap a társaság igazgatósága. Az még nem dőlt el, mi jut majd az új cégre a MÁV adósságaiból, illetve napirenden van az a kérdés is, hogy a társaság külön cégbe vinné ki eszközparkját.
2005.05.19.

Kisiklott a MÁV-tender, 10 milliós bírság
Megsemmisítette a MÁV elővárosi járműbeszerzési pályázatának eredményét a Közbeszerzési Döntőbizottság. A vasúttársaság így nem kötheti meg a szerződést a 120-130 milliárd forintos pályázat győztesével, a Stadlerrel. Emellett a MÁV 10 millió forint bírságot is köteles (HTV)
2005.05.04.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának februári összejövetele
Tegnap tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja az áprilisi összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Radó Gábor és Viczai László MÁV Rt Árufuvarozási Üzletág Üzemeltetési Főosztály Fuvarozásszabályozási Osztály Főmunkatársai az "Állami támogatott termékek vasúti szállítása kiviteli forgalomban." és az "Vasúti elektronikus fuvarlevél bemutatása." címmel tartottak előadást.
A MÁV már két céggel kötött szerződést az elektronikus fuvarlevél alkalmazására és az élés üzem májusban indul.
2005.04.28.

Sztrájkkészültség a vasúton
Több ezer elkeseredett vasutas elszánt arra, hogy a vasúti közlekedés megbénításával akadályozza meg a MÁV Rt. -nél tervezett létszámleépítést és tevékenységkihelyezést. A legradikálisabb érdekvédelmi szervezet hírében álló Vasúti Dolgozók Szabad Szakszervezete (VDSZSZ) állt az elégedetlenkedők élére, s már meg is kezdte a munkabeszüntetés előtti egyeztetést a társaság vezetésével, bár a sztrájkfelhívást még nem hozták nyilvánosságra.
Gaskó István, a VDSZSZ elnöke a tervezett akciót lapunknak azzal indokolta, hogy megalapozatlannak tartják a MÁV különféle tevékenységeinek cégekbe történő kihelyezését, s azt, hogy idén kétezer vasutastól válik meg a társaság. A munkabeszüntetés konkrét formájáról az elnök annyit árult el, hogy elképzelhető országos és egyes nagy csomópontokban szervezett, figyelmeztető vagy határozatlan idejű sztrájk is. Legkorábban azonban május 11-e után számíthatunk vasutassztrájkra. (Ekkorra hívták össze a VDSZSZ döntéshozó fórumát.) Mindazonáltal az érdekvédő is azzal kalkulál, hogy a MÁV elvégzi a gazdaságossági számításokat, és eláll a tervezett intézkedések végrehajtásától.
Úgy tudjuk, Debrecenben már a hónap első napjaira sztrájkot hirdethetnek, mert egy 500 millió forintért felújított műhelyből Nyíregyházára szervezik át a munkát, ahol viszont rosszabbak a körülmények.
A társszakszervezetek közül csak a Vasutasok Szakszervezete mutatott érdeklődést a VDSZSZ esetleges sztrájkja iránt: elnöksége ma dönt arról, hogy a tagság támogatásával csatlakozik-e az akcióhoz.
A MÁV Rt.-nél megerősítették a munkaügyi konfliktus tényét. Stromayer Andrea szóvivő ugyanakkor utalt arra: a VDSZSZ is aláírta azt a négyéves megállapodást, amelyben a hatékonyság javítása és a MÁV üzleti céljainak megfelelő létszám-racionalizálás is szerepel. Idén 22 milliárd forintot fordít a társaság egyebek mellett az élő munkaerőt kiváltó fejlesztésekre, például jegykiadó automaták vásárlására. Más forrásból úgy tudjuk, a VDSZSZ tervezett akciója mögött az is meghúzódik, hogy az elbocsátásokkal, kiszervezésekkel erősen megfogyatkozhat a szakszervezet taglétszáma, amely már jelenleg sem éri el a tízezret. (NSZ)
2005.04.28

Az EU pénzt ad a magyar vasútfejlesztésre
A MÁV a Kohéziós Alapból évente akár 300-350 millió euró fejlesztési támogatásra is számíthat - mondta Mangel János, a MÁV Rt. EU-program igazgatója.
Az unió a Phare-programban mintegy 50 millió euróval finanszírozta a magyar vasúti infrastruktúra beruházásokat, az ISPA-program első részében 200 millió eurót, majd további 100 millió eurót adott magyar vasúti beruházásra. Az előcsatlakozási alapoknál az EU általában 50 százalékban támogatta a megvalósítandó projektet. A 2007 utáni időszakban a közösségi támogatással megvalósuló vasúti beruházásban ez az arány várhatóan 85 százalékra emelkedik. Az igazgató utalt arra is, hogy a MÁV az EU strukturális alapjaiból is részesül támogatásban, a környezetvédelmi és infrastruktúrafejlesztési operatív program (KIOP) keretében a Budapest-Érd vasútvonalon fejleszt közösségi támogatás igénybevételével. (NSZ)
2005.04.22

Elbocsátották a MÁV pénzügyi vezérigazgató-helyettesét
A MÁV Rt.-től elbocsátották Ökrös András pénzügyi vezérigazgató-helyettest - erősítették meg a vasúttársaságnál szerdán.
A MÁV-nál az MTI érdeklődésére megerősítették a vezérigazgató-helyettes elbocsátására vonatkozó információt. A cég illetékese közölte: "a vizsgálattal lehetőséget kívántak adni Ökrös Andrásnak, hogy tisztázza a helyzetet. Ezzel ő nem élt, a munkáltató elbocsátotta." (NSZ)
2005.04.14

Változások a MÁV Rt. vezetésében
Március 21-től Kozák Tamás (43) a MÁV Rt. stratégiai vezérigazgató-helyettese. A kereskedelmi, majd a közgazdasági diploma megszerzése után 1986-88 között a Belkereskedelmi Minisztérium főmunkatársa, utána öt évig az IBUSZ főosztályvezetője volt. Vezetőként dolgozott az Investel Rt.-nél, a Syninvest Kft-nél és a Synergon Rt.-nél. A MÁV Rt. előtt a GKM-ben vezette a fogyasztóvédelmi főosztályt.
A MÁV Rt. gépészeti üzletága főigazgatójává Zsákay László Györgyöt (42) nevezték ki. (VG)
2005.03.30

Egy év múlva utazhatunk a MÁV-tendert nyert FLIRT-ökön
A Stadler Bussnang AG első két FLIRT típusú motorvonata 2006 márciusában kezdi meg működését a magyar vonalakon. Mint ismert, a MÁV Rt. nemrég a svájci céget hirdette ki győztesként az elővárosi motorvonatok szállítására és karbantartására kiírt közbeszerzési tenderén, a második helyezett Bombardier azonban meg kívánja óvni a pályázatot.
Az új vonatok a Budapest-Székesfehérvár, Budapest-Pusztaszabolcs és Budapest-Tatabánya vonalon közlekednek majd, a forgalmi igényektől függően 4-5-6 kocsis összeállításban.
A motorvonat gyártása részben, üzembe helyezése teljes egészében Magyarországon valósul meg, a karbantartó egységet Pusztaszabolcson alakítják ki. (MF)
2005.03.26

Magántőke érkezhet a Déli pályaudvarra; járatok is megszűnnek
A nagy vasúti csomópontok közül elsőként a Déli pályaudvart újítja fel a MÁV Rt. - jelentette be Mándoki Zoltán, a cég társ-vezérigazgatója. Néhány viszonylatban a társaság csökkenti járatai számát, de vonalak nem szűnnek meg. A cégvezető cáfolta az állami vasutak és a Magyar Magánvasút Rt. közötti feszültség létét - írja a Napi Gazdaság.
2005.03.25

Motorvonat-ügy: a MÁV felfüggesztette kételkedő vezérigazgatóját
Mándoki Zoltán, a MÁV. Rt. vezérigazgatója a szerdán az Indexben megjelent nyilatkozata kapcsán Ökrös András ellen vizsgálatot rendelt el, és a vizsgálat lezárásig felfüggesztette pénzügyi vezérigazgató-helyettesi munkaköréből - tájékoztatta az MTI-t közleményben a MÁV. (PB)
2005.03.25

Gépelési hiba miatt győzött a Stadler a MÁV-tenderen?
Elképzelhető, hogy gépelési hiba és egyéb kalkulációs hibák miatt veszített a MÁV százmilliárdos tenderén a Bombardier a Stadlerral szemben - olvasható az Index internetes portál cikkében. A Bombardier mindenesetre megtámadta a közbeszerzési eljárást az erre rendszeresített fórumon, a Közbeszerzési Döntőbizottságon (KDB), s megvizsgálják annak a lehetőségét is, hogy az Európai Unió Bizottságánál hogyan léphetnének föl. (TF)
2005.03.23

Kocsimosókat versenyeztet a MÁV
A Népszabadság értesülései szerint nem találta megfelelőnek a MÁV személyszállító kocsijainak tisztaságát a Központi Közlekedési Felügyelet (KKF). Az idén januárban elvégzett vizsgálatok tanúsága szerint a kocsik állapota közlekedésbiztonsági szempontból kielégítő, és megfelel az állami vasútnál érvényben lévő tisztítási utasításoknak is. Mindez azonban nem változtat azon, hogy az elöregedett kocsik esztétikailag nem tesznek jó benyomást.
A járművei tisztán tartására évente mintegy kétmilliárd forintot fordító vasút a nyár elején közbeszerzési eljárással keres új kocsimosókat.
(NSZ)
2005.03.23

A legdrágább motorvonatok mellett döntött a MÁV
A vasúttársaság 30 szerelvényt vásárol mintegy 100 milliárd forintért. A gépeket a svájci Ganz-Transelektro-Stadler szállítja majd. Bár a nyertes már megvan, a finanszírozás még kérdéses.
A vonatok árát a kormány állja, a beruházás több, mint 100 milliárd forintba kerül, amelynek finanszírozási formájáról egy másik közbeszerzés keretében döntenek majd. (HTV)
2005.03.21

A vasútfejlesztésre még várni kell Szegeden
Két órára rövidül vonaton a menetidő a Nyugatiig 2007-től. A MÁV Rt. fejlesztési tervei szerint a következő évtized végére Szeged és Budapest között lehetőség lesz a 160 kilométeres óránkénti sebességű vasúti közlekedésre.
2007-ben Budapest-Nyugatiból két óra alatt ér majd a vonat Szegedre. Cegléd-Kiskunfélegyháza között a vágány geometriai kialakítása a beruházás későbbi ütemében megengedi a 160 km/h sebesség bevezetését. A MÁV Rt. fejlesztési tervei szerint a vonatok legkésőbb a következő évtized végén 160 kilométeres óránkénti sebességgel közlekedhetnek Szeged-Budapest között is. (DM)
2005.03.16

Nem teljesen liberalizált a magyar vasút
Magyarországot a nemzetközi magántársaságok a vasúti liberalizáció szempontjából még mindig zárt területnek tekintik, mivel nem jött létre az a hatóság, amely betartatná az európai és magyar jogszabályokat - mondta Antal Dániel vasútszabályozásért felelős miniszteri biztos.
Antal szerint az Európai Bizottság e témáról tartott egyhetes brüsszeli megbeszélésen elhangzott, hogy a vasúti liberalizáció megvalósításához a Magyar Államvasutak Rt. (MÁV) belső szervezetét is át kell alakítani, hogy a magánvasutaknak ne kelljen a MÁV árufuvarozási üzletágával kapcsolatba lépniük. Fontos az is, hogy még az idén megszülessen az EU-konform új vasúti törvény, amely lehetővé teszi egy független hatósági szervezet a Magyar Vasúti Hivatal létrejöttét. Az EU álláspontja szerint az új intézmény működési feltételeit rendeletben kell majd meghatározni.
Ahhoz hogy hazánk megfelelően kihasználja a tranzitország szerepéből adódó előnyöket, a MÁV Rt-n belül létre kell hozni a Magyar Vasúti Hivatal elődjeként funkcionáló szervezeti egységet. Ennek az intézménynek kell jövőre felügyelnie a 2007 évi menetrendek készítését, a magyarországi pályát használó vasutak hozzáférésének szabályait és díjait. (FN)
2005.03.14.

Magánvasút kontra MÁV: 9 nap alatt 170 kilométer
A MÁV zátonyra futtatja a vasút liberalizálására vonatkozó kormányzati szándékokat - állítja a Magyar Magánvasút (MMV) Rt. az MTI-hez csütörtökön eljuttatott közleményében. (NOL)
2005.03.10.

Májusig minden pénzét feléli a MÁV
A cég csődjének elkerülésére még nincs megoldás, viszont az osztrák vasúttal közös külföldi terjeszkedésről tárgyalnak írja a NOL
A vasút átalakításáról szombaton kétféle előterjesztést is vitt magával csaknem egy hetes távol-keleti útjára Kóka János. Szeretné eldönteni, a MÁV két vagy három részre vágásának tervét vigye-e a kormány elé március végéig.
Választásától függetlenül a vasútfejlesztés hosszú távú koncepciójára, a gőzerővel készülő Baross-programra koncentráló szaktárca hamarosan folytatja a MÁV menedzsmentjének átalakítását és a cég részleges privatizálásának előkészítését. Ebben az sem zavarhatja meg a minisztérium szakembereit, hogy a csőd szélére sodródott társaságnál azt sem tudják: nyáron miből fizetik ki a dolgozók bérét, a vonatok által elhasznált gázolaj és villanyáram árát. Így a kalapban benne van, hogy egyes vasúti vezetők felmentéséhez éppen a társaság pénzügyi összeomlása biztosítja majd az apropót.
A lehetőségek között szerepel például, hogy a közeljövőben távozni kényszerül posztjáról Mándoki Zoltán, a MÁV vezérigazgatója. Esetleges távozása után helyét Gaál Gyula jelenlegi elnök-vezérigazgató vehetné át.
2005.03.09.

Vasutas demonstráció a liberalizáció ellen
Simon Dezső, a VSZ elnöke elmondta, hogy az Európai Parlament közlekedési bizottsága március 15-én alakítja ki álláspontját a harmadik vasúti csomaggal kapcsolatban, amely a vasúti személyszállítás liberalizációjára vonatkozik.
A VSZ szerint a személyszállítás liberalizációjának legnagyobb vesztesei azon térségben élők lesznek, ahol nincs nagy forgalmú vasúti pálya.
2005.03.08.

Útjára indulhatott a magánvonat
A miniszteri biztos közbenjárását követően pénteken megkezdte a rakodást, és szombat délelőtt útnak indulhatott az első hazai magánvasúti tehervonat.
A Magyar Magánvasút (MMV) Rt. Berentei Erőműbe tartó szénszállító szerelvénye a MÁV engedélyeinek hiányában kedd óta vesztegelt a Záhony melletti Eperjeske átrakó-pályaudvarán - számolt be a Népszabadság.
Antal Dániel, a vasútszabályozásért felelős miniszteri biztos szerint Mándoki Zoltán, az állami vasút vezérigazgatója személyesen rendelkezett a magáncég kiszolgálásáról. A gazdasági tárca fellépésével, illetve a sajtó érdeklődésével magyarázza a MÁV magatartásának megváltozását Kukely Márton. Az MMV Rt. vezérigazgatója reméli, hogy vonatuk kiszolgálása és közlekedése nem lesz különleges esemény. A MÁV viszont egyedi esetnek tartja az MMV vonatának előírtnál gyorsabb kiszolgálását. Szerinte a magánvasút az egyhetes eljárási idő helyett három nap alatt kapta meg az engedélyt - írja a Népszabadság
2005.03.07.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának februári összejövetele
Tegnap tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a februári összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Dr. Szűcs Judit az APEH Csongrád Megyei Igazgatóság főosztályvezetője az "Adó jogszabály változások a vállalkozói szférában 2005 évben" címmel tartott előadást.
2005.03.03.

Szétdarabolják a MÁV-ot
Jelenleg a vasúti áruszállítás részleget adná el az állam 100 milliárd forintért. A személyszállítás privatizációja - Kóka János gazdasági miniszter szerint - most még nem aktuális.
Kóka János, gazdasági miniszter: "Nekünk a vasúti áruszállítás versenyképességét minden eszközzel vissza kell állítanunk, vagy privatizációval, vagy olymódon lehetséges, hogy az áruszállítási részleget, az áruszállításból kialakítandó külön céget hozzáillesztjük egy regionális szövetséghez.- ezekről tárgyalunk most. (HTV)
2005. 02. 25.

Sorompók a magánvasutak előtt
Egyetlen saját vonatot sem közlekedtettek júniusi piacra lépésük óta a hazai magánvasutak. Az új cégek kudarcukért a piaci szabályozást és a MÁV-ot okolják.  
2005. 02. 24.

MÁV-fejlesztés uniós pénzből
A kohéziós nemzeti stratégia és egy kormányhatározat alapján elkészült a vasúttársaság fővonali korszerűsítési programjának terve. A beruházások átadását követően a nagyvárosok között a vonatok akár 160 km/óra sebességgel is közlekedhetnek.
A MÁV Rt. közlekedési fejlesztési programjában prioritást kapott a Budapest elővárosi, majd a régióközponti, megyeszékhelyi elővárosi közlekedés fejlesztése.
Emellett párhuzamosan folyik a fővonali vasúthálózat fejlesztése, illetve a hosszú távú tervezése, amely Európai Uniós források bevonásával történik. A fejlesztéseket az Európai Unió előreláthatóan mintegy 100 milliárd forintos támogatásával valósítják meg. (PP)
2005.02.18.

Életet lehelt a MÁV a debreceni járműjavítóba
A tulajdonosi felügyelet mellett elindított reorganizáció révén a MÁV Debreceni Járműjavító Kft. mintegy fél év alatt közel 200 millió forintos javulást ért el, közölte a MÁV Rt. szerdán.
A társaság 2003. évi adózás előtti üzleti eredményéhez, azaz a 421 millió forint veszteséghez képest az előzetes számítások szerint mintegy 200 millió forintos javulást ért el 2004 végére. Az egy produktív óra árbevétele több mint 10 százalékkal emelkedett.
A cég eladósodottsága kisebb lett, a kötelezettségek és az összes forrás aránya a fél évi adatokhoz képest mintegy 30 százalékkal javult. Az üzemi terület 24,7 hektárról 12,2 hektárra redukálódott, ezáltal a bérleti díjak is mérséklődtek. A kft a 2004. évi 65,6 millió forinthoz képest 2005-ben várhatóan mintegy 25 millió forinttal kevesebb bérleti díjat fizet majd.
Mint ismert, a MÁV Rt. 2004 júliusában határozott a MÁV Debreceni Járműjavító Kft. megmentéséről és újraszervezéséről. A reorganizáció célja hatékonyabb szerkezetű, kisebb létszámú és helyigényű, versenyképes társaság létrehozása volt, amely során piacorientált, gazdaságos működést biztosító vállalati struktúra alakul ki. (NSZ)
2005.02.17.

Elkészült a MÁV BZ iker-motorvonat prototípusa
Elkészült a MÁV Rt. és a MÁV Vasjármű Kft. közös fejlesztésű BZ iker-motorvonatának a prototípusa, amely a regionális vonalakon szállítja majd az utasokat - jelentette be Mándoki Zoltán, a MÁV Rt. vezérigazgatója. A MÁV a prototípus elkészítésére tavaly nyáron írt ki pályázatot, amelyet a szombathelyi Vasjármű Kft. nyert el. A prototípus előállítási költsége 120 millió forint volt.
A vasúttársaság a következő három évben évente tíz BZ iker-motorvonatot rendel. A MÁV a napokban írta alá az öt plusz öt darab Siemens Desiro motorvonat vásárlásáról szóló szerződést, ezzel a Budapest-Esztergom vonalon teljes egészében ezek a járművek szállítják majd az utasokat. Közben folytatódik a 30 plusz 30 darab elővárosi villamos motorvonat tendereztetése is, és várhatóan március közepén eredményt is hirdetnek. (Híradó)
2005.02.09.

A GM milyen átalakításokat tervez a vasútnál?
Kóka János gazdasági miniszter a következőket mondta Népszabadságnak:
- Egyik célkitűzésünk, hogy a MÁV kritikus eladósodottsága és folyamatos veszteségtermelése ellenére a pénzügyi összeomlást kerüljük el. A másik feladat egy versenyképes, infrastruktúráját a verseny érdekében a leghatékonyabban hasznosító, szolgáltatásorientált, ésszerű szervezetben működő vasút kialakítása. Ez utóbbi megvalósításához már elkezdtük a MÁV átalakítására az elmúlt 15 évben készült különféle koncepciók vizsgálatát és szempontjaink szerinti szűrését. De ezeknek a célkitűzéseknek a megvalósítását szolgálja a MÁV új menedzsmentjének kialakítása és a tárca vasúttal foglalkozó szakembereinek cseréje is.
- Hamarosan önálló cégekké alakulhatnak a társaság üzletágai. A pályavasút valóban versenysemleges működését új pályahasználati tarifarendszer alapozza majd meg. Emellett fontolgatjuk a MÁV árufuvarozási üzletágának leányvállalattá alakítása utáni privatizációját, esetleg stratégiai szövetségi rendszerbe való integrálását. Mindebben a mi szakmai irányításunk mellett a pénzügyi tárca együttműködése is szükséges, hiszen a vasút megújításának sokmilliárdos költségei miatt a GKM egyedül nem léphet ezen a területen sem. (NSZ)
2005.02.07.

A MÁV közel harmincmillió eurós Siemens motorvonat-beszerzését a KfW finanszírozza
Mándoki Zoltán, a MÁV Rt. vezérigazgatója és Michael Jung, a Kreditanstalt für Wiederaufbau vezérigazgatója aláírták az 5+5 darab Siemens Desiro motorvonat megvásárlásáról szóló finanszírozási szerződést. A vasúttársaság igazgatósága január 14-én döntött a Desiro motorvonatok opcionális lehívásáról. Az összesen 28,6 millió euróba kerülő tíz dízel motorkocsikat 11-12 hónap múlva szállítja a Siemens. (A hitelügylet részleteiről szóló tájékoztatást, azaz hogy mennyibe is kerül valójában a beszerzés a MÁV-nak, mára ígérte a cég kommunikációs igazgatósága.) A Desirók a Bp. Nyugati - Esztergom vonal megerősítését szolgálják, kiváltva az orosz motorkocsikat és a dízelmozdony által vontatott hagyományos szerelvényeket. A már futó, 13 hasonló motorvonat jelentős forgalomnövekedést indukált, a vonalon tavaly közel 1,4 millióan utaztak, az egy évvel korábbinál 22, a 2002-esnél pedig 44 százalékkal többen. (vg)
2005.02.03.

Új vasútszabályozásért felelős miniszteri biztost neveztek ki
Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter vasútszabályozásért felelős miniszteri biztosnak nevezte ki Antal Dánielt, aki az új Vasúti törvény előkészítésére és a vasúti liberalizációt felügyelő hatósági szervezet, a Magyar Vasúti Hivatal létrehozására kapott megbízást - értesült a MobilPress.
Antal Dániel korábban a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium stratégiai információs főigazgatója volt.
2005.02.02.

Újabb milliárdok az Uniótól közlekedésfejlesztésre
Újabb, a magyar közlekedés fejlesztésére szánt támogatásokról döntöttek Brüsszelben, összesen mintegy 2,4 milliárd forint értékben.
A költségvetés négymilliárd forintját kiegészítve így megújulhat a Szajol és Záhony, valamint a Székesfehérvár és Boba közötti vasútvonal, és forrást biztosítanak a Duna hajózhatóságának javításához szükséges előkészületekhez is. A támogatás forrása transz-európai közlekedési hálózat fejlesztésére szánt támogatási alap, az úgynevezett TEN-T alap, amely évente pályázható.
2005.02.02.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának januári összejövetele
Tegnap tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja a januári összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének megnyitója után, Frányó Ferenc a Szentesi Vasútépítő Kft igazgatója, a vasútépítés és ehhez kapcsolódó fuvarozási lehetőségek 2005 évben a Szentesi Vasútépítő Kft-nél címmel tartott előadást.
A Kft. az idén - a vasútépítő munkán kívül - a tavaihoz hasonlóan autópálya-építésben is résztvesz.
2005.01.27.

Az áramon spórol a MÁV
Milliárdos nagyságrendű megtakarítást ért el a Magyar Államvasutak Rt. a két éve indított, MÁV Express beszerzéshatékonysági programja keretében. A programtól 20032006 között 9,2 milliárdos költségcsökkenést vár a társaság - jelentette be tegnap a társaság szolgáltatási főigazgatója. Mint Lékai Gusztáv elmondta, a MÁV Rt. a szabadpiacon szerezte be a 13 nagyfeszültségű vontatási állomásán felhasznált 380 GWh-nyi villamos energiát. A mennyiségért a tavalyinál 800 millió forinttal kevesebbet, mintegy 5 milliárd forintot fizet a legjobb ajánlatot tett E.On Energiakereskedő Kft.-nek
2005.01.27.

Májusra megbénulhat a MÁV
Úgy tűnik az állami vasúttársaság nem kerülheti el a feldarabolást. A pénzügyi tárca könyvelési manőverekkel próbálja elodázni a MÁV összeomlását - írja a Népszabadság.
A korábban több száz milliárd hitelt nyújtó bankok az állami garanciavállalások elmaradása miatt nem hajlandók hitelezni a MÁV-nak.
Hitelek nélkül a társaság márciustól nem tudja fizetni számláit, májusra pedig a dízelmozdonyok üzemeltetéséhez szükséges gázolaj is elfogy a tárolókból. A napilap szerint ez egyet jelenthetne a vonatforgalom leállásával.
Hitelekről azonban csak akkor kezdődhetnének meg tárgyalások, ha a MÁV a könyveiben szereplő jegyzett, és saját tőke arányát a kétharmad fölé tudná emelni.
Az egyik ötlet szerint megoldás lehetne, hogy a Kincstári Vagyoni Igazgatóság, a tulajdonában lévő - könyv szerint mintegy 400 milliárd forint értéken nyilvántartott - vasúti eszközök egy részét egy könyvelési manőverrel átadja a MÁV-nak. De a lehetőségek között szerepel az is, hogy a költségvetés a 2005-re várt, 300 milliárd forint privatizációs bevételét részben a MÁV tőkehelyzetének javítására fordítsa.
2005.01.24.

Eladja autóit a MÁV
A LeasePlan Hungária Kft. nyerte meg a MÁV azon közbeszerzési eljárását, amelynek eredményeképpen a vasúttársaság flottarendszerű üzemeltetés keretében összesen 1161 gépjárművet bérel. A tartós bérletre, illetve a flottarendszerű üzemeltetésre való áttérés évente 650 millió forintos megtakarítást hoz. A MÁV hamarosan értékesíti a jelenleg tulajdonában lévő 508 járművet, amiből további 151 millió forintos bevételt vár. (NG)
2005.01.20.

FreeSoft: 750 milliós MÁV-megrendelés
A FreeSoft Rt. megnyerte a MÁV Rt. által, nyílt közbeszerzési eljárás keretében, a "MÁV Rt.Gazdálkodásirányítási Információs Rendszer" verzióváltása tárgyában kiírt pályázatot - jelentette be a tőzsdei társaság. A szerződést a vasút és az IT-cég nyolc napon belül köti meg. A szerződés összege meghaladja a 750 millió forint plusz áfa összeget, s több évre elhúzódóan jelentkezik a FreeSoft árbevételében. (VG)
2005.01.14.

Új igazgatók a MÁV-nál
Mándoki Zoltán vezérigazgató közös megegyezéssel megszüntette Vizsy Ferenc személyszállítási főigazgató munkaviszonyát, akinek a helyére Mateczné Németh Ágnes, a személyszállítási üzletág eddigi üzemeltetési igazgatója lép. Megszűnik Csiba József gépészeti főigazgató megbízatása is, aki a MÁV Rt. társasági szolgáltató főigazgatóságán folytatja munkáját. A vezérigazgató a gépészeti üzletág vezetésével Zaránd Györgyöt, a gépészeti üzletág eddigi fenntartási igazgatóját bízta meg - tartalmazza a közlemény.
A Máv vezetésében a legjelentősebb változást az jelentette, amikor december 22-én a gazdasági és közlekedési miniszter bejelentette, hogy január elsejei hatállyal Gaál Gyulát, a tárca politikai államtitkára nevezi ki az elnök-vezérigazgatói posztra. Másnap december 23-án pedig visszahívták a felügyelő bizottság éléről Márkus Imrét. Az akkori közlemény szerint változott a felügyelő bizottság személyi összetétele is, a létszáma 11-ről 9 főre csökken. Az új testületbe meghívást kapott Udvari László, a MÁV Rt. közelmúltban lemondott elnöke.
Az operatív irányítás továbbra is a MÁV Rt. általános vezérigazgatója, Mándoki Zoltán kezében maradt. (VG)
2005.01.14.

Kizárták a Siemenst a MÁV-tenderből?
A Napi Gazdaság úgy tudja, a MÁV Rt. által felállított bírálóbizottság kizárta a Siemenst az elővárosi motorvonatok beszerzésére kiírt pályázatból, így a francia Alstom, a svájci Stadler és a kanadai Bombardier maradt versenyben.
A francia Alstom a Ganz Holdinggal együttműködve teljesítené a megrendelést. A cég ígérete szerint a Caradia Duplex vonatok hazánkban készülhetnének, és a következő 30 évben a karbantartásuk is itthon zajlana.(NG)
2005.01.11.

Vezetőváltás a MÁV Informatika Kft. élén
Az eddigi vezérigazgató, Dombai Ferenc helyett Hercegh Tamás tölti be ezt a tisztséget. (mavinformatika.hu)
2005.01.06.

Vevőre találtak a MÁV belvárosi irodaházai
A MÁV Andrássy úti irodaházát az Andrássy Palota Ingatlanforgalmazó Kft., a Teréz körúti épületet pedig a Budapesti Ingatlan Hasznosító és Fejlesztési Rt. vásárolta meg. Mindkét új tulajdonos három évre kiadja az ingatlanokat a jelenlegi bérlőknek, értesült a Világgazdaság.
A MÁV Rt. a lap érdeklődésére nem közölte, mennyi pénz folyik be a múlt év végi nyilvános, egyfordulós pályázaton keresztüli két ügyletből. A BIF úgy nyilatkozott, 1,7 milliárd forintért vásárolták meg a Teréz körúti épületet, és a korszerűsítés mellett készülnek arra is, hogy a hároméves visszabérlési idő lejártával az opcióban szereplő további háromszor egy évre is ottmarasztalják a MÁV-ot, valamint gondoskodnának az épület alsó szintjét elfoglaló egykori Szikra mozi hasznosításáról is.
A fenti ügyletekre a MÁV Rt. 2006-ig szóló ingatlangazdálkodási programja részeként került sor. Jelenleg mintegy 29 ezer hektárnyi terület körülbelül 19 ezer létesítmény van a tulajdonában. Ezekre olyan hasznosítási projekteket kíván indítani, amelyek során a befektetők pénzügyi forrásai felhasználával megvalósíthat egyébként lényegesen későbbre ütemezett vasút-korszerűsítéseket, állomásfelújításokat.
Ismert, hogy eladósodásai és veszteségei miatt a MÁV Rt. szakértők szerint 2006-ban csődhelyzetbe kerülhet. Ennek elodázását segítheti ingatlanvagyona és árufuvarozási üzletágának eladása, írja a Világgazdaság. (VG)
2005.01.06.

Ezer gépjárművet bérel a MÁV
A LeasePlan Hungary Rt-től a MÁV Rt. négy éven keresztül nettó 6,178 milliárd forintért személygépjárműveket és tehergépjárműveket bérel - derül ki a Közbeszerzési Értesítőből.
A társaság ezért az összegért ellátja a gépjárművek szervizelését is. A bérelt autók száma 1.161 plusz-mínusz 30 százalék. A győztes cég a közbeszerzés értékének 10 százalékát meghaladó mértékben alvállalkozóként igénybe kívánja venni a Maxabo Kft-t.
A tenderre három cég jelentkezett: a nyertesen kívül pályázott az ALD Automotive Magyarország Kft., valamint az X-Rent Autókölcsönző és Flottakezelő Kft. is. (HR)
2005.01.06.

Szakszervezet: Az állam fizesse meg adósságait a MÁV-nak!
Január elsejétől új elnöke van a MÁV-nak, Gaál Gyula, aki korábban a Gazdasági Minisztérium politikai államtitkára volt. A szakszerveztek jól felkészült szakembernek tartják , és remélik, hogy képes lesz konszolidálni a vasutat. (MR)
2005.01.04.

Mi lesz veled, MÁV? És mikor? Kóka János válaszol
Még mindig bizonytalan a Magyar Államvasutak sorsa. Úgy tűnik az elmúlt néhány hónap történéseiből, hogy nem lehet tovább halasztani a mammutvállalat átalakítását. Tegnap Kóka János gazdasági miniszter volt a Nap Vendége a Gazdasági Rádióban. Emőd Pállal egyebek mellett arról beszélgetett, hogy a MÁV átalakítása nem csupán egy cég működésének racionalizálását jelenti, hanem magában hordozza az ország közlekedési struktúrájának újraszervezését is. (Pb)
2005.01.03.

Tovább alakul a Máv vezérkara
MÁV Rt. igazgatósága csütörtöki ülésének döntése alapján január elsejei hatállyal visszahívta a felügyelő bizottság éléről Márkus Imrét - közölte a vasúttársaság.
A felügyelő bizottság elnökének kinevezésére - az Állami Számvevőszékkel történt egyeztetés után - később kerül sor.
A közlemény szerint változik a felügyelő bizottság személyi összetétele is, a létszáma 11-ről 9 főre csökken. Az új testületbe meghívást kapott Udvari László, a MÁV Rt. közelmúltban lemondott elnöke.
Az igazgatóság létszáma január elsejétől az eddigi 11-ről szintén 9 főre csökken. Tagjai: Gaál Gyula, Mándoki Zoltán, Kugler Flórián, Aba Botond, Kákosy Csaba, Sarlós Miklós, Kovács Péter, Kocsis Imre és Arató András.
A gazdasági és közlekedési miniszter szerdán jelentette be, hogy január elsejei hatállyal Gaál Gyulát, a tárca politikai államtitkára nevezte ki az elnök-vezérigazgatói posztra.
A MÁV Rt. általános vezérigazgatója továbbra is Mándoki Zoltán. Az elnök-vezérigazgató a vasúttársaság elfoglalt fontos szerepének tudatosítására, a társaság stratégiájának érvényre juttatására és a kormányzati kapcsolatok erősítésére kapott megbízást. Az általános vezérigazgató elsődleges feladata a vállalat operatív irányítása lesz. (FN)
2004.12.27.

Szegedi Fuvaroztatók Klubjának évzáró összejövetele
A közelmúltban tartotta a szegedi Fuvaroztatók Klubja az évzáró összejövetelét.
Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnökének értékelése után, Horváth Zsolt Csaba, a MÁV árufuvarozási üzletága kereskedelmi igazgatója és Kaposvári Péter területi igazgató tartott előadást.
2004.12.21.

Lemondott a MÁV elnöke - Gaál Gyula az utód?
A Népszabadság úgy tudja, Udvari László a vasúttársaság átalakításának elmaradásával indokolta távozását
Lemondott a MÁV elnöke - tudta meg a Népszabadság. Udvari László, aki tegnap tájékoztatta a vasúttársaság vezetését, múlt hét végén juttatta el lemondását Kóka János gazdasági és közlekedési miniszternek, de még nem kapott hivatalos választ a GKM-ből.
A 70 éves szakember megbízatása jövő májusig, miniszteri biztosi tisztsége 2004 végéig szól. A Világgazdaság értesülései szerint a MÁV vezérigazgatója Gaál Gyula, a GKM távozó politikai államtitkára lehet. A politikus tisztsége december 31-vel szűnik meg. (NSZ)
2004.12.21.

Ismét MÁV-kocsikat újíthat fel a Bombardier
Újabb, 3,6 milliárd forint (14 millió euró) értékű megrendelést kapott a Magyar Államvasutaktól 41 darab Bhv típusú elővárosi vasúti kocsi felújítására a Bombardier MÁV Kft. A társaság augusztusban 36 hasonló vasúti kocsi felújítására kötött 3,4 milliárd forint értékű szerződésben szereplő opciót hívta le.
A 41 darab vasúti kocsi felújítását a kanadai Bombardier Transportation Inc. többségi tulajdonában lévő Bombardier MÁV Kft. dunakeszi járműépítő- és javító üzemében végzik el. A tervek szerint a munkák 2005. december végére fejeződnek be. A felújítás egyben modernizációt is jelent és 15 évvel hosszabbítja meg a kocsi élettartamát. (FN)
2004.12.21.

A térség egyik fő árufuvarozójává válna a MÁV
A MÁV árufuvarozási üzletága (MÁVCARGO) a következő években a piac erőteljes szereplőjévé kíván válni a közép- és kelet-európai térségben, mondta el Horváth Zsolt Csaba, a MÁV árufuvarozási üzletága kereskedelmi igazgatója egy nemzetközi konferencián szerdán Budapesten.
Ehhez mindenképpen szükség van külföldi együttműködő partnerekre is, tette hozzá a vezető. Szerinte jelentős eredmény, hogy sikerült megfordítani a vasúti árufuvarozás piacvesztési tendenciáját: a MÁV piaci részesedése a belföldi árufuvarozási piacon újra emelkedik, és eléri a 29 százalékot. A társaság árufuvarozási üzletága 2002-ben 43 millió tonna árut fuvarozott, az idén a tervek szerint 45 millió tonna árut szállít majd.
A cég üzletága bevételének 85 százaléka a nemzetközi, illetve a tranzit forgalomból származik, és mindössze 15 százalékot tesz ki a belföldi árufuvarozás bevétele. Az ezen a területen használt járműállomány átlagéletkora magas, 22 év, s ezért a következő évben 5-6 milliárd forintot fordítanak ezek egy részének felújítására.
A kereskedelmi igazgató hozzátette: jó piaci lehetőség van a tranzit forgalomban, és a MÁV-nak minél teljesebb körű szolgáltatást kell nyújtania, így például szükséges fejleszteni a gyűjtő-elosztó hálózatot. (NO)
2004.12.03.

MÁV megújulás: sínen az 50. Caterpillar motor hajtotta MÁV mozdony
A környezetvédelmi előírások szigorodása, a gazdaságosságra való törekvés, s a technológiai megújulás eredményeképpen helyezték üzembe ma az 50. Caterpillar motor hajtotta MÁV-mozdonyt. Az együttműködés több cég - így a Caterpillar vasúti motorokat importáló németországi forgalmazója, a Zeppelin Power Systems, a hazai szervízhálózatot és alkatrészellátást biztosító Huntraco Rt., a motorok vezérlésének fejlesztését végző MegaTechno Kft., és természetesen a MÁV - munkájának az eredménye.
Az új Caterpillar dízelmotorok lényegesen kisebbek, könnyebbek, megbízhatóbbak, hatékonyabbak és kevesebb a károsanyag-kibocsátásuk is, mint a túlnyomórészt a néhai GANZ Mávag által épített és gyártott régi motoroké. Az első Caterpillar motor hajtotta mozdonyt immár közel 5 éve áll a MÁV szolgálatában, 40%-kal kevesebb üzemanyagot és 70%-kal kevesebb kenőolajat használva, mint elődje. (NO)
2004.11.29.

MÁV: kevesebb járat, jobb szolgáltatás
Csaknem 10 százalékkal kevesebb járatot közlekedtet a MÁV jövőre a kisebb kihasználtságú vonalakon, ugyanakkor egyetlen vonal sem szűnik meg - mondta Vizsy Ferenc, a MÁV Rt. személyszállítási üzletág-vezetője.
A december 12-én életbe lépő 2004/2005-ös menetrend szerint napi mintegy 300 járattal kevesebb közlekedik, a közlekedési vállalat azonban a szolgáltatások színvonalának emelését ígéri: a tervek szerint jövőre több, az utasok komfortérzetét javító szolgáltatást vezetnek be.
A budapesti elővárosi közlekedés fejlesztése és a zsúfoltság enyhítése érdekében több vonatot állítanak forgalomba és kialakítják az expresszvonati hálózatot is.
A minőségi távolsági járatokon bővül az Intercity vonatok száma.
Jövő évtől várhatóan az összes budapesti pályaudvarról induló expressz és Intercity vonatokra lehet telefonon jegyet vásárolni. Ezen kívül tervezik az internetes jegyeladás bevezetését is. (MTV)
2004.11.26.

MÁV: rossz üzlet volt az orosz motorvonatok beszerzése
A MÁV elnöke szerint rossz és műszakilag előkészítetlen üzlet volt az orosz motorvonatok beszerzése.
Udvari László elmondta, hogy a cég négy éve kötötte a szerződést a 40 motorkocsi szállítására, az orosz államadósságot csökkentő tételként.
Bár a határidő lassan egy éve lejárt, a sínbuszok egy része még nem érkezett meg, de a többiből is csak néhány közlekedik, azok is komoly hibákkal.
A MÁV 119 pontból álló listát adott a gyárnak, csütörtökön lesz a vizsgája a kijavított műszaki hibáknak. (MR)
2004.11.24.

Környezetbarát a vasúti szállítás

Emelkedik a vasúti áruszállítás részaránya a közútihoz képest - köszönhetően a fuvaroztatóknak. A még fokozottabb növekedéshez, melyet a vasút környezetbarát mivolta is indokolna, nagyobb állami szerepvállalásra lenne szükség - mondta lapunknak Jerney Zoltán, Szegedi Fuvaroztatók Klubjának elnöke, a klub jubileumi összejövetelén.

Századik összejövetelét tartotta tegnap a Szegedi Fuvaroztatók Klubja. A vasúti fuvaroztatókat összefogó klub 1992 novemberében jött létre, MÁV-kezdeményezésre - tudtuk meg Jerney Zoltántól, a klub elnökétől, a MÁV területi árufuvarozási központ vezetőjétől. A klub - melynek nemcsak a dél-alföldi régióból vannak tagjai, hanem az ország egész területéről s határainkon túlról is - lehetővé teszi, hogy a vasúti szállítást igénybe vevők rendszeresen tájékozódjanak a lehetőségekről, a változó előírásokról. A jubileumi összejövetelen Varga Tibor, a MÁV Transped Kft. ügyvezető igazgatója, illetve Horváth Ottó, a MÁV árufuvarozási üzletág üzemeltetési főosztályának igazgatója tartott szakmai előadást. Jerney Zoltántól megtudtuk: a kilencvenes években mutatkozó holtpontról elmozdult a vasúti fuvarozás - évente mostanában mintegy 44-45 millió tonnányi áru változtat helyet vasúton. Ennél fokozottabb növekedés a jelenleginél nagyobb állami szerepvállalás esetében következhetne be - amiként Nyugat-Európában már megtörtént -, a pályát állami kezelésbe kellene adni, a vasúti kocsikat, mozdonyokat korszerűsíteni. De az említett árumennyiséget még a jelen viszonyok között is növelni lehetne 20 százalékkal, ha a fuvaroztatókban tudatosodnának a vasúti szállítás előnyei. (DM)
2004.11.18.

Változtatásokat fontolgat a MÁV vezetésében a gazdasági tárca.
Változtatásokat fontolgat a MÁV vezetésében a gazdasági tárca. Az új vezetők nevét leghamarabb december elején teszik közzé. A Népszabadság úgy tudja, hogy Szabó András, a GYSEV elnöke válthatja a MÁV elnöki székében Udvari Lászlót, aki egyes hírek szerint jövő májusig vállalta a megbízást. Ugyancsak szóba került a posztra Jendrolovics Pál, a Budapest Investment Rt. elnökvezérigazgatója.
A Népszabadság szerint távoznia kell Mándoki László MÁV-vezérigazgatónak is. Felmerült, hogy a reform felgyorsítása érdekében összevonják a vezérigazgatói és elnöki posztot. A vezérigazgatói tisztségre esélyes Márkus Imre, a MÁV társadalmi kapcsolatokért felelős miniszteri biztosa is, de ezt az elképzelést a GKM nem támogatja. A Népszabadság értesülése szerint Jendrolovics Pál neve felmerült az ÁPV Rt. leendő vezérigazgatójaként is a szeptember elején távozott Kamarás Miklós helyére. A PM jelöltjei között szerepel Vági Márton vezérigazgató-helyettes és Szabó Pál, a Magyar Posta vezérigazgatója is. (NSZ)
2004.11.17.

Vonatjegyváltás mobilon vagy számítógépen
Internetes jegyváltás bevezetését tervezi a MÁV Rt. Olyan jegy lesz ez, amit állítólag otthon magunk kinyomtathatunk, és elkerülhetjük a sorban állást.
Az e-ticket segítségével az interneten keresztül is lehet majd vasúti jegyet és helyjegyet váltani, illetve, ha a technikai és a biztonsági szolgáltatásokkal is végeznek a szakemberek, akár az interneten keresztül ki is lehet fizetni majd - mondta el Kavalecz Imre szóvivő. 2005 kora nyarára tervezi ezt a vasúttársaság. A legnagyobb előnye az lenne ennek az új rendszernek, hogy elkerülhető lenne a sorban állás, és az utas a helyjegyet és a menetjegyét is egy helyen, akár a lakásából is megvásárolhatná. Olyan készültségi fokban van már ez az úgynevezett e-ticket, hogy a szakemberek azt mondják, csak egy lépés ezen az úton tovább, és mindenféle menetjegy-rendelés és a megfelelő bankrendszer segítségével fizetés is lehetséges.
Az más kérdés, és ez is a fejlesztéstől függ, hogy a vasúti jegyet vagy az interneten nyomtatják ki, vagy egy megfelelő kód alapján a pályaudvaron elhelyeznek egy olyan e-pénztárat, amely segítségével ott kinyomtatható lenne az utas által korábban, az interneten megrendelt vasúti menetjegy. (MR)
2004.11.17.

Ingatlanokat ad el a MÁV
Még az idén mintegy 150 ingatlanjától válik meg a MÁV. A Népszabadság értesülése szerint a vasúttársaság az eladásokból 1,52 milliárd forintos bevételt remél.
A vasút tervei szerint a jövő évben újabb épületeket és telkeket értékesítenek, olyanokat is, amelyeket jelenleg még használnak, ezeket azonban több évre visszabérelnék.
A MÁV várhatóan az Andrássy úti vezérigazgatóság épületét is eladásra hirdeti meg, de tervezik a Rákosrendezői és a Józsefvárosi pályaudvar fejlesztését, továbbá Kelenföldre költöztetnék a Déli Pályaudvart, amelynek területét más célra hasznosítanák. (NSZ)
2004.11.16.

MÁV vagonpark: a fele nem megy
Közel 800 vagont ócskavas áron akar értékesíteni a MÁV. Az értékesítésből becslések szerint 250-300 millió forint bevételre számíthat a vasúttársaság - írja a Világgazdaság.
A Máv 17 ezres vagonparkjából összesen 9500 üzemképes. Az üzemképtelen járművek kétharmadát kellene a következő években műszakilag alkalmasá tenni ahhoz, hogy részt tudjanak venni a forgalomban. A fővizsgára való felkészítés 2,5-3 millió forint vagononként, a MÁV költségvetésében jelenleg 2500 kocsi vizsgáztatására elegendő pénz van. A fennmaradó harmad korszerűsítésre is szorul, ami körülbelül plusz 2 millió forintos költséget jelent vagononként. (NO)
2004.11.16.

200 pénztárat és 300 vonatot szüntet meg a MÁV
A MÁV Rt. ez évben és jövőre bezárja azokat a személyi pénztárakat, amelyek bevétele az állami támogatással együtt sem fedezi a fenntartás közvetlen költségeit - közölte szerdán Vizsy Ferenc, a MÁV Rt. személyszállítási üzletág főigazgatója.
Országosan mintegy 200 pénztárat érint a létszámleépítéssel együtt járó intézkedés - mondta a főigazgató. Az intézkedéseket a MÁV saját hatáskörben, a gazdaságossági megfontolások alapján hajtja végre, a jegyárusítást a jegyvizsgálók végzik majd a vonatokon. Az intézkedésre azért volt szükség, mert van olyan pénztár, amelynek a bekerülési költsége 3-3,5 millió forintra rúg évente, míg az éves bevétele alig több kétezer forintnál. (MF)
2004. 09. 29

Magánvasútak - övék a pálya
Elsősorban a közúti fuvarozókkal, nem pedig a MÁV-val versenyeznének az új magánvasút-társaságok, amelyek a vártnál nehezebben lépnek a piacra. Május óta versenghetnek a pályakapacitás egy részéért. (Figyelő) 
2004. 09. 28.

A Volán átvenné a MÁV utasait
A Volán-társaságok elvégeznék a MÁV által megszüntetendő járatok helyett a közhasznú személyszállítás lebonyolítását - nyilatkozta Saslics Elemér, a Volán Egyesülés vezérigazgatója csütörtökön az MTI-nek az autóbusz-közlekedési tagozat ülésén született állásfoglalás alapján.
Saslics Elemér elmondta, hogy a Volán-társaságok naponta 42.600 helyközi autóbuszjáratot indítanak az országban és ezek további optimalizálásával külön beruházás nélkül meg tudnák oldani a kieső vasúti járatok utasforgalmának lebonyolítását. (INDEX)
2004. 09. 12

Kevesebb vonatot indít a MÁV, másfélmilliárdot spórol
Mintegy tíz százalékkal csökkenti járatainak számát a MÁV, több vonalon pedig rövidebb szerelvények járnak majd. A vasúttársaság az intézkedésektől másfélmilliárd forint közvetlen megtakarítást vár.
Egyetlen vonalon sem szünteti meg a vasúti közlekedést a MÁV, ugyanakkor a napi, több mint háromezer járatból mintegy háromszázat von ki a forgalomból - ismertette a MÁV Rt. mai igazgatósági döntését Udvari László, a vasúttársaság elnöke. Ezen felül egyes, kevésébé kihasznált szerelvények ülőhelykapacitását is csökkentik, vagyis esetenként rövidebb szerelvényeket közlekedtet a cég. Az intézkedésektől másfélmilliárdos közvetlen megtakarítást vár a társaság.
A MÁV ezen szándékait a gazdasági tárcának kell jóváhagynia, amely a PM-mel egyeztetve fedezi a menetdíjjal le nem fedett személyszállítási költségeket. A büdzséből erre idén 56 milliárd forintot költöttek, s a MÁV vezetése arra számít, hogy 2005-ben ennél 20 milliárddal többet fordíthatnak e célra.(NO)
2004. 09. 09

MÁV: nem szűnnek meg járatok
A MÁV elnök-vezérigazgatója cáfolta azokat a sajtóértesüléseket, amelyek szerint a vasúti szerkezetváltozás keretében megszűnne a járatok egynegyede.
Mándoki Zoltán a Krónikának kifejtette: a MÁV célja az elővárosi és a távolsági közlekedés minőségi fejlesztése, és ennek érdekében jobb minőségű villamos szerelvényeket vásárolnak. A vezérigazgató azt mondta, hogy csak a kihasználatlan vasútvonalak megszüntetésén gondolkodnak, de ez is az utasok valós igényeinek megfelelően történik majd. (MR)
2004. 09. 07

Budapest-Vác: most már 25 perc alatt
Vasárnaptól már huszonöt perc alatt is el lehet jutni vonaton a fővárosból Vácra. Az ütemes és zónázó vonatokat a vasúttársaság fokozatosan vezeti be a budapesti elővárosi közlekedésben, amitől azt remélik, hogy öt év alatt akár 40-50 százalékkal növelhetik az utasforgalmat, visszacsábítva a vasútra az utasokat. (MH)
2004. 08. 31

Tömpe távozik a MÁV-tól
Távozik posztjáról Tömpe István, a MÁV Rt. stratégiai vezérigazgató-helyettese. A szakember munkaviszonyát a társaság saját kérésére, közös megegyezéssel augusztus 15-én szünteti meg. A vasút elővárosi közlekedésfejlesztési koncepcióját kidolgozó vezérigazgató-helyettes utódjának személyéről egyelőre nincs döntés. Feladatait átmenetileg Menich Péter, a MÁV Regionális Vasút Projekt igazgatója látja majd el. (NSZ)
2004. 08. 10

Járműjavító cégei eladását fontolgatja a MÁV
A Debreceni Járműjavító áprilisban leállt egy napra a megrendelések elmaradása miatt.
Elbocsátásokkal és ingatlaneladásokkal kerülheti el a bezárást a MÁV Debreceni Járműjavító Kft. A társaság reorganizációs programja mellett az állami vasút a székesfehérvári és a szombathelyi járműjavító átalakítását is napirendre veszi.
A lehető legolcsóbban szeretné megúszni a megbízásai többségének elvesztése után csődközelbe került Debreceni Járműjavító Kft. helyzetének rendezését a MÁV Rt. A Népszabadság értesülései szerint a vasúti társaság a cég felszámolásának, csődjének és végelszámolásának lehetőségét egyaránt mérlegre tette. A szabad jelzésre váró szakmai javaslatok készítői úgy számolnak: a járműjavító legkisebb veszteséggel járó, több szakaszból álló reorganizációs programjának költsége eléri majd az egymilliárd forintot. A MÁV igazgatóságának régóta halogatott döntését mindenesetre megkönnyítheti, hogy a tervezett átalakít(NSZ)
2004. 07. 16

Magánvasutak a piacon
A közelmultban megkezdte működését az első hazai magánvasút-társaság, amelynek mozdonyai teherszállító szerelvényeket továbbítanak. A Floyd Kft.-n kívül két másik cég, a Magyar Magán Vasút (MMV) Rt., valamint a MÁV Hajdú Vasút és Mélyépítő Kft. is engedélyt kért a közlekedési hatóságtól.
Vasúti teherszállításra és vontatásra kapott működési engedélyt a Floyd Kft. a Központi Közlekedési Felügyelettől, a cég kezdetben két ausztriai telephely között közlekedtet szerelvényeket Magyarországon keresztül. Hazánk európai uniós csatlakozásával minimálisra csökkentek a határátlépéssel és a vámolással kapcsolatos akadályok a két ország között, így az észak-déli vasúti teherforgalomban földrajzi adottságok miatt a Sopron-Szombathely-Szentgotthárd vonalon szakemberek szerint olcsóbban és gyorsabban haladhat az áru, mint az osztrák vasúti pályákon. (MNO)
2004. 07. 13

Vasúton Bécs és Pécs között
Az ez év decemberétől induló menetrend szerinti InterCity járatok a jelenlegi elképzelések szerint egy első és két másodosztályú kocsival, naponta közlekednének.
A vonatok Bécsből indulva, Sopron, Szombathely, Nagykanizsa, Gyékényes, Kaposvár és Dombóvár érintésével érkeznének Pécsre és indulnának vissza, a menetidő 5 óra lenne. A vonal beindításával, megfelelő fejlesztésével a későbbiekben lehetőség nyílna Zágráb, Graz, északon pedig Pozsony elérésére is. (FN)
2004. 05. 13.

Korábban liberalizálják az áruszállítást és a vasútvonalakat
A tervezettnél korábban liberalizálják a magyarországi áruszállítást és a vasútvonalakat - jelentette ki a gazdasági és közlekedési miniszter.
Csillag István francia kollégájával folytatott megbeszélése után elmondta, hogy a személyszállítási piac felszabadításáról a tapasztalatok alapján lehet majd dönteni. Ennek fontos feltétele azonban a lakosság vásárlóerejének növekedése - hangsúlyozta a gazdasági tárca vezetője. A francia-magyar vasúti kapcsolatok fejlesztéséről Csillag István elmondta: Magyarország számára a Lyon-Budapest, és Párizs-Strasbourg-Budapest nagysebességű vasút fejlesztése kiemelt fontosságú. (MR)
2004. 05. 11.

Mintegy 60 milliárd forint hitelt vehet fel a MÁV
Mintegy 60 milliárd forint hitelt vehet fel a Magyar Államvasutak (MÁV) Rt. - jelentette be a kormány szerdai ülését követő sajtótájékoztatóján, Budapesten a kormányszóvivő. A kormány összesen 59,5 milliárd forint hosszú lejáratú hitel felvételéhez vállal kezességet a MÁV számára - közölte Gál J. Zoltán. A vasúttársaság így üzletviteléhez 40 milliárd forint forgóeszközpótló hitelt, a személyszállítás és a pályavasút eszközeinek fejlesztésére pedig 19,5 milliárd forint beruházási hitelt vesz fel - fejtette ki a szóvivő. A beruházási hitelek felhasználása révén javulhatnak a MÁV biztonsági, környezetvédelmi és energiafelhasználási paraméterei, és növekedhet az eszközök élettartama - tette hozzá. (NSZ)
2004. 04. 22.

A Lidlnek szállítana a MÁV
A német Lidl diszkontlánc Székesfehérvárra telepítené logisztikai központját. A MÁV előrehaladott tárgyalásokat folytat a cégel. A többszázmillió forintos üzletet hasonlók követhetik. A MÁV partnercégei előrehaladott tárgyalásokat folytatnak a németországi Lidl diszkontlánc képviselőivel, hogy a német cég Székesfehérvárra tervezett disztribúciós központjába a magyar vasúttársaság partnercégei szállíthassanak, közvetlenül Németországból - értesült a Világgazdaság. A többszázmillió forintos üzletet a tervek szerint hasonlók is követheti. (Vg)
2004. 04. 20.

Három év múlva szabadverseny a vasúti teherszállításban
Az Európai Parlament (EP) és az EU miniszteri tanácsa között megszületett a megállapodás arról, hogy 2007. január 1-jén teljessé válik a vasúti teherszállítás közösségi szintű liberalizálása - jelentették be szerdán Brüsszelben.  
2004. 03. 18.

106 milliárd forint jut a MÁV fejlesztésére
A MÁV Rt. az idén a tervek szerint 106 milliárd forint fejlesztési forrással számol, szemben a 2003. évi 94 milliárd forinttal - mondta Bakó János, a MÁV Rt. fejlesztési és forrásallokációs főosztályvezetője hétfőn sajtótájékoztatón Budapesten. Elmondta: a 106 milliárd forint tervezett fejlesztési forrásból 17 milliárd forintot a 2003. évről áthúzódó összeg tesz ki. 
2004. 02. 10.

MÁV: kevesebb támogatás, több hitel
A MÁV tavaly elindított átalakítási programjának eredményeként 2006-ra 47 milliárd forintos, a bevételek növekedéséből és a költségek csökkentéséből származó hatékonyságjavulást tervez, amiből 15 milliárd ez év végéig megvalósulhat - jelentette ki Mándoki Zoltán, a vasúttársaság vezérigazgatója. Ez az az összeg, amelyet a MÁV saját hatáskörben, vagyis a külső körülmények figyelembe vétele nélkül érhet el.
Mándoki a NAPI Online kérdésére kifejtette, hogy a 2004-es központi költségvetés forráshiány miatt valóban nem teremtette meg a MÁV EU-konform finanszírozását, s a korábbi években megszokott 100 milliárdos, vagy annál valamivel magasabb állami támogatás helyett 98 milliárd forintot kap. Az idén a központi pénzek hiánya ellentételezésére az állam több hitelre vállalt garanciát.
Az állami garancia 2004-ben összesen 59,5 forint kölcsönre él, ami duplája a korábbi esztendőkben évente felvett hitelmennyiségnek. Mándoki kérdésünkre elmondta, hogy az újabb kölcsönnel 150 milliárd forintra nő a MÁV hitelállománya, ami 50 százalékos eladósodottságot jelent.
2004. 02. 03.

60 milliárd a vasút fejlesztésére
Az állami garanciavállalással felvett EIB-hitelekből és költségvetési támogatásokból 2006-ig 60 milliárd forintot fordíthat a MÁV vasúti fejlesztésekre, az európai uniós csatlakozás után pedig a unió strukturális alapjából folytatódhat a vasúti pálya korszerűsítése - közölte Gál J. Zoltán szombaton Söjtörön, a kabinet kihelyezett ülése utáni tájékoztatón.
A MÁV reformjainak fő célja, hogy a vasúttársaság fokozatos fejlesztést követően európai közlekedési alternatívát kínáljon az utasoknak és a fuvarozóknak - mondta a kormányszóvivő.A MÁV az elővárosi vasutak fejlesztése és az intercity vonatok közlekedésének bővítésére költhet. A költségvetés ahhoz nyújt segítséget, hogy növekedjen a járatsűrűség, csökkenjen a zsúfoltság.
2003. 10. 19.


90 milliárdos EIB-hitel út- és vasútépítésre

A magyar állam két, összességében 360 millió euró - mintegy 90 milliárd forint - összegű hitelt vesz fel az Európai Beruházási Banktól (EIB), amelyek vasúti és közúti beruházások finanszírozását szolgálják. Az öt részből álló, 20042006 között megvalósuló, 230 millió eurós vasúti projektből az EIB hitele 170 millió eurót tesz ki, míg az 52,5 kilométer hosszú új elkerülő út és főútvonal megépítésének 250 milliós összköltségéből 190 millió euró finanszírozása történik az EIB hiteléből.(nol)
2003. 09. 03.

  Hírlevél kérés  
Ferihegyi vasuti menetrend
Ferihegyi vasuti menetrend >>>>
Vasúti törvény
2005: CLXXXIII. tv. A vasúti közlekedésről (hatályos állapot) >>>
A Közlekedési Operatív Program (KÖZOP)
A Közlekedési Operatív Program (KÖZOP)  >>>
Európai Vasútak
MÁV Rt. >>>
GySEV Rt. >>>
Bolgár (BDZ) >>>
Dán (DSB)>>>
Finn (VR) >>>
Francia (SNCF)>>>
Litván (LDZ)>>>
Luxemburg (CFL) >>>
Német (DB)>>>
Norvég (NSB)>>>
Portugál (CP) >>>
Román (CFR)>>>
Spanyol (RENFE) >>>
Svájc (SBB) >>>
Svéd (SJ) >>>
Szlovén (SZ) >>>
Török (TCDD) >>>
Ukrán (UZ) >>>
Osztrák (ÖBB)>>>
MÁV Rt.
Rail Cargo (volt MÁV Cargo) >>>
Jerney Zoltán regionális igazgatóhelyettes
Telefon: +36 62 543 107
Mobil: +36 30 922 6703
Email: jerneyz@mavcargo.hu

Árufuvarozási Díjszabások >>>
Elvira vasúti menetrend>>>
Magyar Vasúttörténeti Park>>>
Magyarország Vasúti Térképe>>>
MÁV Rt. >>>
MÁV-intézetek >>>
Széchenyi-hegyi Gyermekvasút>>>
Vasutas Egészségpénztár>>>

MÁV DIREKT széleskörű tájékoztatás,
06-40-49-49-49 -es kékszám az ország bármely részéből helyi tarifával hívható.

MÁV Csoport
MÁV-START Zrt. >>>
Rail Cargo (volt MÁV Cargo)
MÁV-TRAKCIÓ Zrt. >>>
MÁV Északi Járműjavító. Kft. >>>
MÁV Szolnoki Járműjavító Kft. >>>
MÁV TISZAVAS Kft. >>>
MÁV Ingatlankezelő Kft. >>>
MÁV Vagyonkezelő Zrt.  >>>
MÁV INFORMATIKA (MÁV Szolgáltató Központ Zrt.) >>>
MÁV VAGON Kft. >>>
MÁV Lokomotív Hotels Zrt >>>
MÁV Nosztalgia Kft. >>>
Vasúti menetrendek
Belfőldi menetrend
Elvira vasuti menetrend>>>
GYSEV belföldi utazás>>>
Széchenyi-hegyi gyermekvasút>>>
Királyréti Erdei Vasút>>>
Kisvasútak>>>
Nemzetközi menetrend
Angol>>>
Osztrák>>>
Osztrák angolul>>>
Osztrák online menetjegy>>>
Belga>>>
Dán>>>
Finn>>>
Francia>>>
Görög>>>
Holland>>>
Horvát>>>
Ír>>>
Lengyel>>>
Lett>>>
Luxemburg>>>
Német>>>
Norvég>>>
Olasz, Trenitalia>>>
Orosz>>>
Osztrák>>>
Román>>>
Spanyol>>>
Svájc>>>
Szlovák>>>
Szlovén>>>
Török>>>
Transszibéria>>>
USA>>>
Vasúti térképek
Anglia>>>
Ausztria interaktív>>>
Europai hálózat>>>
India >>>

Magyar, Országos vasúti térkép >>>

Nagybritánia interaktiv>>>
Rail Europe interaktiv>>>
Webkamerák a vasúton
Németország, Lipcse Pályaudvar >>>
Vasúti webkamerás linkek >>>
Kisvasút
Szilvásváradi Állami Erdei Vasút >>>
Lillafüredi Állami Erdei Vasút >>>
Mecseki Kisvasút >>>
Balatonfenyvesi Kisvasút >>>
Erdei Kisvasút Nagybörzsöny >>>
Börzsöny Kisvasút >>>
Hortobágy-halastavi Kisvasút >>>
Kaszói kisvasút >>>
Erdei Kisvasút - Csömödér - Bázakerettye - Kistolmács útvonalon >>>
Gemenci Állami Erdei Vasút menetrendje >>>
Királyréti Erdei Vasutak >>>
Magán- vasút felsorolás
MMV Magyar Magánvasút Zrt. >>>
1033 Budapest, Hajógyári sziget 323. épület
Central European Railway >>>

1097 Budapest Könyves Kálmán krt. 16. (CER) ZRt. Horváth László
FLOYD Zrt. >>>
1046 Budapest, Damjanich J. u. 5. Bogdán András
Mobil: +36 30 250 78 63
Fax: +36 1 230 19 30
E-mail: abogdan@floyd.hu


MÁV Hajdú Vasútépítő Kft. >>>

Train Hungary Magánvasút Kft. >>>
4028 Debrecen, Jósika u. 9.
Mátrai Erőmű Zrt.
3272 Visonta, Erőmű u. 11.
Szentesi Vasútépítő Kft.
1135 Budapest, Szegedi út 35-37.
G&G Növényvédelmi kft.
3726 Szeged, Torockói u. 3/B
T:    36 62 405 215
Fax: 36 62 406 327
E-mail:iroda@gesgkft.hu
G&G Növényvédelmi kft. >>>

Vasút egyéb
Vasút & Modell magazin>>>
MÁV Nosztalgia Kft>>>
Budapesti Gyermekvasutasokért alapítvány>>>
Vasúttörténeti Alapítvány>>>