A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közleménye szerint a rendszámok több lépcsőben, felmenő rendszerben és önkéntes alapon történő cseréjének lehetőségét vizsgálják.
(logsped)
Ikarus buszokat gyárthatnak Nagyváradon azt követően, hogy az Ikarus-gyár jogutódja értesítette erről a szándékáról az erdélyi város tömegközlekedési vállalatát, az MTI szerint.
(logsped)
2011. november 17-18-án, tizenharmadik alkalommal szervezték meg, immár hagyományosan Szegeden, a Nemzetközi Közlekedési Konferenciát a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara székházában.
(logsped)
2011.
november 17-én Szegeden megkezdődött "A közösségi közlekedési szolgáltatások átalakítása Magyarországon
" Nemzetközi Közlekedési Konferencia.
(logsped)
A MÁV-Start Zrt. a budapesti elővárosi közlekedés számára több részletben 70, a távolsági közlekedésbe pedig 18 motorvonat beszerzését tervezi 2015 végéig, a tervek szerint mintegy 200 milliárd forintból - közölte a vasúttársaság az MTI érdeklődésére.
(logsped)
50 darab új autóbusz, 40 illetve 60 lábas BRT kocsik gyártását és leszállítását rendelte meg a NABI-tól az amerikai Broward County közlekedési vállalata.
(TF)
2011 június 1-től az ittas vezetés közigazgatási bírság alá eső közlekedési szabályszegés lesz. A büntetőpontrendszert az új szabályozáshoz igazítják, hogy továbbra is maradjon esély az ittas sofőrök jogosítványának bevonására.
(hírtv)
Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkár beszéde zárta a Duna-menti országok összefogása a Duna Stratégia megvalósításáért c. konferenciát 2011. április-ban, Budapesten. A nagyobb tömegű és távolságú teherszállításban a mind terheltebb közutak helyett a vasút mellett a vízi utaknak is erőteljesebb szerepet kell vállalnia.
(NFM)
A megváltozott szabályok óvatosságra késztetik a közlekedésben résztvevőket. Az osztrák büntetések már behajthatók itthon a magán- és a cégautókkal közlekedőkön is.
(logsped)
Közlekedési Vezetők Fóruma néven szakmai tanácskozást tartottak az ágazat állami vállalatainak, szervezeteinek vezetői és a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium képviselői 2011 január 19-én.
(logsped)
2010. november 18-19-én, tizenkettedik alkalommal szervezték meg, immár hagyományosan Szegeden, a Nemzetközi Közlekedési Konferenciát a Csongrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara székházában.
(logsped)
A Bombardier Transportation által Guangzhouban üzembe helyezett új INNOVIA APM 100-as rendszer Kína első, teljesen automatizált városi utasszállító rendszere.
(logsped)
AnsaldoBreda Spa. szállíthatja a városnak a 18 villamost 2013-ig – amennyiben a versenytárs spanyol cég 5 napon belül nem él fellebbezési jogával.
(ÖS)
2010. szeptember 17-én ünnepélyes keretek között gördült ki a NABI Kft. kaposvári üzemének csarnokából - magyar és az európai autóbusz piacra tervezett - a NABI Sirius névre keresztelt autóbusz, amely a kaposvári helyi tömegközlekedésben üzemel majd.
(Nabi)
Külföldi cég is jelentkezhet a menetrend szerinti helyi buszos tömegközlekedés végzésére - a pályázati felhívás a Hivatalos Értesítő legutóbbi számában jelent meg.
(MR)
2010. szeptember 4-én bemutatták a szegedi Széchényi téren a lengyel PESA Swing típusú villamosát. Az első PESA Csárdás villamos 2011 őszén érkezik Szegedre és kezdi el próbajáratait.
(logsped)
Csaknem 577 millió forint támogatást nyert a debreceni önkormányzat négy közlekedésfejlesztési projekt megvalósítására az Észak-alföldi Operatív Program keretében.
(HBN)
2010. júliusától Toldi Balázs tölti be a Kereskedelmi igazgatói pozíciót a hazai flotta- és gépjárműkezelési piac szereplőjénél, a LeasePlan Hungária Zrt-nél.
(logsped)
Az okmányirodák 2010 július elsejét követően nem írják át azokat a járműveket, amelyek adás-vételét nem a megfelelő tartalmú, teljes bizonyítóerejű magánokirattal igazolja az új tulajdonos.
(KEK KH)
2010 június 1-től hatályos az Európai Bizottság rendelete, amelyik kimondja, hogy az autógyártók a jövőben nem tehetik az autóikhoz kapcsolódó garanciát függővé attól, hogy az olajcserét és az egyéb karbantartási, javítási munkákat hivatalos márkaszervizek végezték-e.
(MR)
Az Országgyűlés 2010 június 1-én módosította a közterületi parkolás jogi szabályait. A 95-ös benzin átlagárához kötik a parkolási díjat és rögzítik, hogy a várakozási díj és a pótdíj után késedelmi kamat nem követelhető.
(MR)
2010 áprilistól a biztosítónak műszaki vizsgára kell küldenie - a tulajdonos költségére - a károsult járművet, ha a tulajdonos nem kívánja megjavítani.
(MR)
A debreceni önkormányzat és a közbeszerzési pályázaton nyertes konzorcium képviselői 2010. március 11-én aláírták a 2-es villamos pályájának építéséről szóló szerződést.
(ÖS)
A MÁV-TRAKCIÓ Zrt., a KfW IPEX-Bank GmbH és az Európai Beruházási Bank (EIB) vezetői a tegnap Budapesten aláírták a 25 darab Bombardier TRAXX kétáram-rendszerű villanymozdony finanszírozási szerződését.
(logsped)
Új magyar fejlesztésű autóbuszt mutattak be október 2-án Budapesten.A Credo Citadell elnevezésű típusát először Győrben, majd Budapesten tesztelik
(Index)
2009 október 1-től több könnyítés is életbe lép az autósok számára, nem kell például izzókészletet tartaniuk a kocsiban - közölte a kormányszóvivő vasárnap.
(kormanyszovivo)
Egyes közlekedési kihágások büntetési tételei augusztus elsejétől megváltoznak. Érdemes lesz odafigyelni a vezetés közbeni telefonálásra, a biztonsági öv és a gyermekülés használatára.
(IRM)
Május 1-től megváltoztak a közigazgatási bírság szabályai, így már nem a sebességtúllépés százalékos, hanem a tényleges sebesség alapján számítják a büntetés mértékét.
(VG)
2009.05.03.
Mobiltelefonnal lehet BKV-jegyet vásárolni a tervek szerint nyártól - közölte Nyáry Krisztián, a városháza kommunikációs igazgatója hétfőn. (index)
2009.02.13.
A mobiltelefon segítségével elérhető, bankkártyás fizetésen alapuló SMSPláza első termékeként virtuális autópálya-matricák (1 napos, 4 napos, heti és havi) szerezhetőek be.
(logsped)
2008.11.11.
A szeptemberben elindult gyors és környezetkímélő szállítási móddal a rakomány több mint 30%-kal gyorsabban célba ér, mint óceáni szállítással.
(logsped)
2008.10.22.
Az Alstom Transport és a Transmashholding (TMH) nevű orosz vasúti járműgyártó stratégiai együttműködésről szóló szándéknyilatkozatot ír alá.
(logsped)
2008.10.20.
Mintegy hétszáz BKV járat menetrendje, számozása és útvonalat változott. Szeptember 6 -tól lépnek életbe a BKV 2008-as Paraméterkönyvének második intézkedései.
(Híradó)
2008.09.06.
A német vasúttársaság, a Deutsche Bahn AG egy maximum 180 Coradia LINT típusú regionális vonatszerelvény tervezésére és gyártására vonatkozó keretszerződést kötött az Alstom-mal.
(logsped)
2008.07.24.
Védenék a gyalogátkelőhelyeket, piros lámpánál a sor elejére jöhetnének a motorosok, a sztrádák hosszabb egyenes szakaszain nem előzhetnének a kamionok.
(Híradó)
2008.07.22
Az Alstom Transport és Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) bemutatta a 2011-től az olasz vasúti hálózatban közlekedő AGV nagyon nagy sebességű vasúti flotta külső design-ját.
(logsped)
2008.07.16.
Az ír Vasúti Közbeszerzési Hivatal az Alstomot választotta ki a dublini LUAS villamoshálózat 18 új Citadis villamosának karbantartására.
(logsped)
2008.07.15.
Az idén június 28-án kerül megrendezésre a XXII. Oldie Kupa keretében az VII. Pilis Rallye. A szervezők az indulás helyszínéül a budapesti Vasúttörténeti Parkot választották.
(logsped)
2008.06.27.
A Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) október 25-én 6.00 és 8.00 óra között sztrájkot hirdetett.
A Mozdonyvezetők Szakszervezete (MOSZ) által október 25-én 6.00 és 8.00 óra között meghirdetett - a személyszállító- és szerelvényvonatok közlekedtetésére vonatkozó - munkabeszüntetés több mint hatszáz vonatot érinthet, az összes járat közel 20 százalékát. Ez idő alatt a személyszállító vonatok az állomásokon várakoznak, továbbá - a menetrend helyreállításáig - késésekre, járat- kimaradásokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani.
Amint arról a vasúttársaság október 19-én, pénteken közleményében tájékoztatást adott, az eltérő álláspontok miatt a közlekedő vonatok mennyiségében nem született megállapodás, tekintettel arra, hogy a vasúttársaság azt kérte: valamennyi személyszállító vonat közlekedjék. A szakszervezet ezt nem vállalta, ezért a kétórás figyelmeztető sztrájk - október 25-én 6.00 és 8.00 óra között - több mint hatszáz vonatot érinthet, az összes járat közel 20 százalékát. Ez idő alatt a személyszállító vonatok az állomásokon várakoznak, továbbá - a menetrend helyreállításáig - késésekre, járat- kimaradásokra, útvonal-rövidülésekre kell számítani.
A nemzetközi vonatokat befogadják a magyar határállomásra, de onnan csak a sztrájk befejezése után indulnak tovább. A munkabeszüntetés ideje alatt a tehervonatok közlekednek, s a személyszállító vonatszerelvények műszaki és forgalmi előkészítése is megtörténik, hogy a sztrájk befejezése után a vonatjáratok elindulhassanak. A vasúttársaság az alapvető szolgáltatások biztosítását csakúgy kiemelt feladatnak tekinti, mint a sztrájk befejezése utáni vonatközlekedés mielőbbi helyreállítását.
Az állomásokon és az utasterekben garantálják a folyamatos energiaellátást, a fűtést, az utas-tájékoztatást, az utas-biztonságot. A mozdonyvezetők biztosítják a vonatokon a szerelvény energiaellátását, a fűtést és a világítást, továbbá a fékberendezések működését.
A munkabeszüntetés kezdete előtt elindított, és a nyílt vonalon tartózkodó vonatok biztonságos közlekedését a következő állomásig biztosítják, vonatok nem vesztegelhetnek a nyílt vasúti pályán. Biztosított lesz a balesetelhárító, vagy katasztrófa elhárítás céljából forgalomba helyezett vonatok közlekedése is.
A MÁV-START Zrt. a sztrájk miatt elhalasztott utazásokra szóló előreváltott menet- és helyjegy árát a kezelési költség levonása nélkül téríti vissza, az alábbiak szerint: Ha utasunk a várható vonatkésés miatt az utazás megkezdése előtt lemond az utazásról, a fizetett menetdíjat, InterCity (IC) és InterPici (IP) pótjegy árát kezelési költség levonása nélkül visszatérítjük részére. A sztrájk miatt elmaradó IC, IP vonatokra megváltott helyjegyek, pótjegyek árát levonás nélkül visszaadjuk. Kezelési költség levonása nélkül a megvásárolt menetjegyek, IC és IP pótjegyek visszatérítése a sztrájk lemondását követő harmadik nap 24.00 órájáig igényelhető. Az, aki a nemzetközi vonat elmaradása miatt mond le az utazásról, a Magyarországon váltott nemzetközi menetjegy árának és a helybiztosítási díjának levonás nélküli visszatérítésére jogosult. A más vasút által kiállított nemzetközi menetjegyek fel nem használását kérjük igazoltatni, amely alapján a menetjegyet kiadó vasúthoz lehet benyújtani a visszatérítési igényt. Az IC és IP vonatok késése miatt az IC, illetve IP pótjegy árának visszatérítése a célállomáson nem igényelhető.
A vasúttársaság minden igyekezetével azon lesz, hogy a munkabeszüntetés befejezése után minél előbb helyreálljon a menetrend. Az esetleges vasúti munkabeszüntetés miatt keletkezett kényelmetlenségekért a MÁV ZRt. és a MÁV-START Zrt. az utasok megértését és türelmét kéri.
(Logsped )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.07.30.
Milyen lesz a jövő közlekedése?
Az IBM kutatói öt pontban vázolták, és hozták nyilvánosságra a közlekedés területén várható újításokat.
A cég szakembereinek meggyőződése, hogy véget ért az a korszak, amikor a közlekedés problémáit több út építésével és több járat üzemeltetésével lehetett megoldani a fejlett világban. Most már csak az információ- és kommunikációs technológia segítségével növelhető a közlekedési rendszerek hatékonysága, kapacitása, biztonsága, rugalmassága.
Jelenleg 34 milliárd liter üzemanyagot pazarolnak el a Földön forgalmi dugókban
A gépjármű-balesetek költsége világszinten több százmilliárd dollár nagyságrendű
A fejlett városokban elképzelhetetlen az utak további bővítése
Száz átszálló légiutasból háromnak elvesztik a csomagjait
A légitársaságoknak évi 2,5 milliárd dollárjukba kerülnek az elveszett csomagok
Tizenkét éven belül várhatóan és 3,5-ről 7 milliárdra nő a légiutasok száma
A legfontosabb trendek:
- Az autókban általánossá válnak az együttműködő közlekedést támogató érzékelő- és visszajelző rendszerek. A járművek információt cserélnek egymással és az úthálózattal: felkeményedő gázpedál figyelmezteti a sofőrt, ha nem tartja be a követési távolságot; nehezebben forgatható kormány jelzi, ha veszélyesen közel irányítaná autóját egy másik járműhöz; sőt az autók akár automatikusan megfelelő korrekciót hajthatnak végre szükség esetén.
- Általánossá válik a hangvezérlés és a vezetők beszélgetnek autóikkal. Így kapcsolhatják a gépkocsi berendezéseit, meghallgathatják SMS üzeneteiket, vagy e-mailjeiket, de az autó is nyújt szóban, fény- illetve hangjelzésekkel tájékoztatást.
- Intelligens, a forgalmi helyzetet valós időben nyomon követő, és azonnal reagáló rendszerek bevezetésével irányítják majd a lámpákat, amelyek mindig az adott körülményeknek megfelelően segítik a közlekedést. Hasonló módon szabályozzák majd a haladást a változtatható irányú sávokban. A vezetők információt kapnak a javasolt útvonalakról.
- Az utasok mobiltelefonjaikra kapnak folyamatosan értesítést a vonatok és buszok érkezéséről, vagy késéséről. A kommunikáció két irányú: az utazóközönség tartózkodási helye alapján a közlekedési vállalatok rugalmasan tervezhetik kapacitásukat.
- Rugalmasabbá válnak a repterek - reptéri kapukat, ki- és beléptető pontokat informatikai rendszerek osztják el és irányítják optimálisan, mindig az aktuális terhelésnek megfelelően. Az egyesített légitársasági/reptéri rendszerek drasztikusan csökkentik a csomagkezelési hibákat, miközben képesek a megemelt biztonsági követelmények miatt is többszörös mennyiségű poggyász ellenőrzésére.
(Logsped )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.07.30.
Hétfőtől vonattal Ferihegy 1-re
Az új megálló a Ferihegyi reptér 1-es terminálja előtt lesz - megszűnik a zsúfoltság a BKV járatain?
Július 15-én a MÁV üzembe helyezi a Ferihegy nevű vonatmegállót a Ferihegyi reptér 1-es terminálja előtt. A reptér éves utasforgalma az idei becslések szerint 6-8 millió fő lesz, ami inkább a nyári időszakban - amikor a fapados járatok sűrűbben járnak - érezhető.
A BKV 200-as buszjárata, amely eddig a reptérig ment, ezentúl sűrűbben - 12 percenként - közlekedik hétvégén is, valamint egy teljesen új, 35-ös számú járatot is munkába állítanak, amely az Alacska lakótelepről és Pestszentimre belvárosából szállítja az utasokat az új MÁV megállóig.
(PB )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.07.13.
Kinevezték a MÁV-Start új menedzsmentjét
2007. július 1-jén a gyakorlatban is megkezdte önálló tevékenységét a százszázalékos MÁV tulajdonú személyszállítási cég, a MÁV-Start Zrt.
A 62 milliárd forint tőkével és összességében mintegy 7200 fő munkavállalóval megalakult új társaság alapvetően a MÁV ZRt. korábbi Személyszállítási Üzletágának dolgozóit, feladatait vette át.
Az új személyszállító társaság tevékenységének megkezdésével egyidejűleg munkába álltak a MÁV-START Zrt. újonnan kinevezetett vezetői is.
Az utazóközönség érdekeit figyelembe véve a Magyar Vasúti Hivatal a MÁV Start Zrt vasúti személyszállítási tevékenységére vonatkozó működési engedélyezési eljárását soron kívül, a jogszabályban rögzített hatvan nap helyett nyolc nap alatt elvégezte, és a MÁV Start Zrt működési engedély iránti kérelmét jóváhagyta.
A Magyar Vasúti Hivatal az eljárása során számos olyan kockázati tényezőt tárt fel, amelyek jelentős mértékben befolyásolhatják a társaság által végzett közszolgáltatások pénzügyi stabilitását, harmadik személynek okozott károk megtérítését, illetve azt, hogy a társaság vezető testületei és vezetői hosszabb távon is képesek lesznek ezek felett biztonságos és megbízható ellenőrzést gyakorolni.
Ezeknek a problémáknak a megnyugtató rendezésére a Hivatal megítélése szerint, az ügy súlyához és bonyolultságához mérten, a jogszabályban előírt hatvan napos ügyintézési idő szükséges lett volna.
A Hivatal figyelembe vette azt, hogy a feltárt problémák az utasokat és az adófizetőket csak több hónapos távlatban érintik, míg az engedélyezési eljárás további folytatása az utazóközönség számára azonnali fennakadást jelentett volna, ezért a működési engedély iránti kérelmet július 1-i hatállyal, de a társaság vezetésére, pénzügyi stabilitására és kárfedezeti képességére nézve jelentős feltételekkel hagyta jóvá.
(logsped )
Működési engedély a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt számára
A Magyar Vasúti Hivatal kiadta a piacvezető hazai vasúti áruszállító társaság, a MÁV Cargo Árufuvarozási Zrt működési engedélyét.
Az újfajta engedély az egész Európai Gazdasági Térségre érvényes, az eljárás során a Hivatal a többi EU tagállam engedélyezési hivatalához hasonlóan a MÁV Cargo Zrt vezetőinek személyes és szakmai megbízhatóságát, valamint a társaság pénzügyi teljesítőképességét és kárfedezeti képességét vizsgálta.
A MÁV Cargo Zrt az összes feltételnek megfelelt. Az engedélyt Antal Dániel, a Magyar Vasúti Hivatal elnöke, személyesen adta át a társaság székhelyén Dióssy Gábornak, a társaság elnökének és Kozák Tamásnak, a MÁV Cargo Zrt vezérigazgatójának.
(logsped )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.06.29.
Július 1-jétől új vezérigazgatója van a MÁV Startnak
Mosóczi Lászlót, a MÁV Zrt. eddigi üzletági általános vezérigazgató-helyettesét nevezte ki a MÁV Start Zrt. vezérigazgatójának Heinczinger István, a MÁV Zrt. vezérigazgatója július 1-jei hatállyal - közölte a vasúttársaság szerdán.
A MÁV Zrt. közleménye szerint az önálló, száz százalékban MÁV-tulajdonú személyszállító vasúttársaság, a MÁV Start Zrt. várhatóan július 1-jén kezdi meg működését.
Mosóczi László 1984-ben szerzett okleveles közlekedésmérnöki diplomát, az évben került gyakorló mérnökként a MÁV-hoz. Ezt követően rendszerszervező, majd számítástechnikai központvezető beosztásban tevékenykedett. 1992-től a vasúttársaság távközlő-, erősáramú és biztosítóberendezési szakigazgatóságon dolgozott, projektigazgatóként részt vett az ETCS rendszer magyarországi bevezetésében. A MÁV pályavasúti üzletág vezetője 2004-ben lett, majd tavaly decembertől a MÁV üzletági általános vezérigazgató-helyettesének nevezték ki.
A MÁV Start Zrt. vezérigazgatója alapdiplomája mellett mérnök üzemgazdász, MBA végzettséggel is rendelkezik.
(logsped )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.06.21.
Szombattól újra nyári kamionstop a magyar utakon
Szombattól újra hatályba lépett a kamionok hétvégi és munkaszüneti napjaira vonatkozó közlekedési tilalomról szóló GKM rendelet, amely augusztus 31-ig lesz érvényben.
A rendelkezés szerint szombat reggel 8 órától vasárnap este 10 óráig a 7,5 tonnánál nehezebb megengedett legnagyobb össztömegű tehergépjárművek nem vehetnek részt a közúti forgalomban. A munkaszüneti napokon a megelőző nap 22 órától a munkaszüneti nap 22 óráig érvényes a korlátozás. Szeptember 1-jétől június 14-éig a megelőző nap 22 órától vasárnap és munkaszüneti napokon 22 óráig nem közlekedhetnek az említett teherautók a közutakon.
A rendelet számos kivételt sorol fel. Nem vonatkozik a tilalom a fegyveres erők által üzemben tartott teherautókra, a kombinált áruszállítás keretében, ha a közúti szállítás 70 kilométeren belül történik, valamint a műszaki és baleseti mentést ellátó járművekre.
Nem kell hétvégén leállniuk a termény betakarítást végző áruszállítóknak, az élő állatot, friss tejterméket, friss és fagyasztott hús és hústerméket, friss pékárut, gyorsan romló élelmiszert szállító kamionoknak.
(mfor )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.06.18.
Sínen a MÁV Cargo eladása
A vasúttársaság nyilvános, kétfordulós pályázati felhívást tett közzé árufuvarozási ágazatának értékesítésére. Az állami vasúttársaságnak jelenleg ez az egyetlen nyereséges üzletága.
MÁV nyilvános kétfordulós pályázati felhívást tett közzé árufuvarozási ágazatának értékesítésére. A pályázati felhívás a MÁV Cargo részvényeinek egészére vonatkozik, összesen 29 és félmilliárd forint névértéken.
A kiírás szerint a pályázaton kívül, de azzal összefüggésben a MÁV fenn kívánja tartani azt a lehetőséget, hogy a MÁV teljes részvénycsomagjából közel másfélmillió darab, egyenként 1000 forint névértékű törzsrészvényt felajánljon kedvezményesen a MÁV Cargo munkavállalói számára a privatizációs törvény értelmében.
A vasúttársaság azért döntött úgy, hogy megválik a tavaly januárban alakult MÁV Cargótól, mert így is növelni szeretné bevételeit. Az értékesítésre kétfordulós pályázatot írt ki a MÁV. Olyan vevőt várnak, aki hatékonyabbá teszi a Cargo gazdálkodását - mondta a cég elnöke, Dióssy Gábor: "Jelenleg nagyon jól állunk, jó a piaci részesedésünk, de hogyha nem lesz tőkebefektetés, nem lesz egy tőkeerős tulajdonos - sajnos a jelenlegi tulajdonos az nem ilyen, és belátható időn belül nem is lesz, ezt mindannyian tudjuk -, akkor ez a piaci erő nem tud a jövőben ugyanúgy érvényesülni a Cargónál, ahogy most.
Dióssy Gábor hozzátette, a privatizáció segíthet fejleszteni a vasúti árufuvarozást Magyarországon. Az új tulajdonostól emellett az alkalmazottak munkakörülményeinek javítását is várják. Jelenleg több mint háromezren dolgoznak a Cargónál. Az elnök szerint többségüknek biztos lesz a munkahelye a tulajdonosváltás után is. Dióssy Gábor azt mondta, nem lát okot nagyobb elbocsátásokra, hozzátette azonban, hogy minden egészséges cég életében szükség van minőségi cserére. Csoportos elbocsátásoknak ugyanakkor nem látja szükségét.
A pályázónak a MÁV Cargo csaknem 30 milliárd forintos alap részvénycsomagjából mintegy öt százalékot, vagyis 150 millió forintnyi értékpapírt fel kell ajánlania a dolgozók számára. Amennyiben jelentkezik megfelelő vevő, 2008-tól lehet új tulajdonosa a cégnek. (MR )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.05.29.
Harmincmilliárdos fejlesztés indul Záhonyban
Megkezdődhet Záhony és térségének 32,3 milliárd forint értékű komplex fejlesztése, miután a kormány szerdai ülésén jóváhagyta a beruházási projektet - közölte az Észak-Alföldi Regionális Fejlesztési Tanács elnöke Nyíregyházán sajtótájékoztatón pénteken
záhonyi beruházás a régió úgynevezett zászlóshajó projektje, a 32,3 milliárdos költségből 22 milliárd forintot fordítanak a térség közlekedési-logisztikai, 9,4 milliárd forintot pedig kis- és középvállalkozásainak fejlesztésére, míg 0,9 milliárd forint a program elemeinek előkészítését szolgálja - mondta Gazda László.
A fejlesztés része többek között a vasúti pályák korszerűsítése, a Záhony-Vásárosnamény közötti gyorsforgalmi út megépítése, egy 120 hektáros ipari park létesítése, ipari logisztikai létesítmények kialakítása, valamint 13 környékbeli település rendezési-fejlesztési tervének kidolgozása.
Gazda László szólt arról is, hogy az Észak-Alföldi Regionális Fejlesztési Tanács május 31-i ülésén várhatóan elfogadja a térségi következő hét éves időszakra szóló kiemelt projektlistáját. A II. Nemzeti Fejlesztési Terv keretében a régióhoz tartozó három, Hajdú-Bihar, Jász-Nagykun-Szolnok és Szabolcs-Szatmár-Bereg megyében együttesen 310,8 milliárd forint beruházási forrás felhasználására nyílik lehetőség.
Az összeg 33 százalékát költik a kiemelt projektek megvalósítására, amelyek között Szabolcsból például szerepel a szatmár-beregi szilvaút turisztikai célú fejlesztése, a tiszadobi idegenforgalmi központ kialakítása, és a Nyírbátor-Máriapócs közötti vallási turizmus létesítmény-rendszerének megépítése is.
A regionális tanács vezetője megjegyezte, hogy amennyiben a kiemelt projektlista végleges elfogadást nyer, akkor már nem kell pályáztatni a források felhasználását, hanem az egyeztetés után megindulhat a beruházások megvalósítása. (FN )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.05.29.
Ferihegyi vasút: expressz helyett személyvonat, júliustól
Többszöri módosítás után május 8-ra készül el a Ferihegyi repülőtér I-es terminálja melletti vasúti megálló, de csak júliustól lesz majd elérhető a szinte kivétel nélkül diszkontlégitársaságok gépeit fogadó és indító terminál vonattal is.
korábbi ígéretekkel szemben nem a Ferihegy expresszel, hanem a Budapest Nyugati pályaudvarról induló és oda érkező ceglédi vonattal lehet majd eljutni az I-es terminálhoz. Információi szerint egyelőre nem tudható semmi a gyorsvasút előkészítéséről.
(MN )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.03.02.
A vasúti piacra léphet az első vontatási szolgáltató
A Magyar Vasúti Hivatal az Eurocom Zrt részére adta ki az első hazai,kizárólag vasúti vontatási tevékenység végzésére feljogosítóengedélyt, amely a magyar mellett az egész Európai Unió, valamintSvájc és Norvégia vontatási piacait is megnyitja a budapesti székhelyűcég előtt.
Az Eurocom Zrt energetikai hátterű cég, amely apiacra lépéssel komoly vasúti szakembergárdát és jelentős tőkétmozgósított. Terveik szerint eleinte két nagyon korszerű, a hazaiviszonyokra adaptált új mozdonnyal fognak megjelenni a piacon.
A vasúti vontatási vállalkozások saját mozdonyaikkal üzletszerűenvontatják az áru- és személyszállító vasúti társaságok szerelvényeit. Avontatási szolgáltatók kétféleképpen is növelhetik a hazai vasutakversenyképességét. Egyrészt olyan tartalék vontató-kapacitást hoznak apiacra, amit a vasúti társaságok hirtelen elromló mozdonyaik, vagyhirtelen jelentkező megrendelési többletük esetén hosszadalmas újberuházás nélkül vehetnek igénybe. Másrészt a vontatójárművek többtársaság számára történő rendelkezésre bocsátásával ezeket a költségeseszközöket jobban ki tudják használni a szállítóknál, és ígycsökkenthetik az egy személy- vagy tehervonatra jutó összes költséget.
(logsped )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.03.02.
Berényi János lett az Európai Vasúti Ügynökség alelnöke
A szakember kinevezése az egész magyar vasúti szakma nemzetközi sikere - közölte a Magyar Vasúti Egyesülés
Berényi Jánost választották az Európai Vasúti Ügynökség (ERA) alelnökévé a következő három évre a társaság Franciaországban tartott közgyűlésén - közölte a Magyar Vasúti Egyesülés szerdán.
Az ERA az európai uniós vasutak legmagasabb szintű szervezete, tevékenységét közvetlenül az EU Bizottság felügyelete alatt végzi. Legfőbb célja az Európát átfogó, versenyképes vasúti piac létrehozása.
Az ERA feladatai közé tartozik az uniós vasutak műszaki-technikai egységesítése, a vasutak közötti átjárhatóság biztosítása, illetve az eltérő vasúti rendszerek harmonizálása az egységes vasúti szabványok bevezetése révén.
Berényi János - a Magyar Vasúti Egyesülés elnök-vezérigazgatója - az ERA 2004. évi megalakulása óta az igazgatótanács tagja volt, kinevezése az egész magyar vasúti szakma nemzetközi sikere - mutat rá a közlemény.
(hirado.hu )
Vissza a lap tetejére >>>
2007.03.02.
Áprilistól drágább a rendszám és az eredetvizsgálat
A gépjárművekkel kapcsolatos hatósági eljárások (például rendszám kiadás, eredetvizsgálat) díjait 20 százalékkal tervezi emelni áprilisban az Igazságügyi és Rendészeti Minisztérium - az erről szóló rendelet tervezete a minisztérium honlapján olvasható.
Petrétei József miniszter azzal indokolja a díjemelést, hogy arra utoljára 2004-ben került sor. Akkor 7,6 százalék volt az emelés, azóta pedig csaknem 15 százalék volt az infláció. Emellett az elektronikai fejlesztések is pénzbe kerültek, így indokolt az átlagosan 20 százalékos díjemelés.
A tervezett díjemelések közül a nemzetközi vezetői engedély kiadása 1.500 forintról 1.800 forintra emelkedik. A külföldről származó és belföldön forgalomba helyezendő használt járművek származásának az ellenőrzése 7.000-ről 8.400 forintra drágul. A normál rendszámtáblából egy pár jelenleg 5.500 forint, ez 6.500-ra emelkedik. Ha csak egy rendszámtáblát kell pótolni, akkor azért 3.500 helyett 4.200 forintot kell fizetni. Az egyénileg kiadott rendszámtábla díja 72.000 forintról 86.500-ra emelkedik. Az egyedileg előállított rendszám (például öt betű és egy szám) 280.000 forintról drágul 336 ezerre. Nem drágulnak viszont az "M" betűjelű ideiglenes rendszámtáblák. A használat engedélyezése továbbra is 15 ezer forint, míg a meghosszabbítása 5 ezer forint lesz.
(Gondola)
Vissza a lap tetejére >>>
2007.02.02.
Mérni fogják az M5-ösön a túlsúlyos járműveket
Az M5-ös autópálya koncessziós társasága, az Alföld Koncessziós Autópálya (AKA) Zrt. mintegy 550 millió forintos beruházással tengelysúlymérő állomást hozott létre az M5-ös sztráda lajosmizsei lehajtójánál, amely csütörtökön kezdi meg tevékenységét.
A becslések szerint az M5-ön közlekedő nehéztehergépjárművek 20 százaléka túlsúlyos, amelyek jelentősen hozzájárulnak az útburkolatban éves szinten keletkező mintegy 10 milliárd forint nagyságrendben károkhoz - mondta Hidvégi Gábor, a társaság vezérigazgató-helyettese. Hídvégi Gábor kiemelte: az állomás létrehozásától a jogsértően túlsúlyosan közlekedő járművek számának csökkenését és a közlekedésbiztonság javulását is várják. Másrészt szerinte az intézkedés a teherfuvarozók körében esélyegyenlőséget is teremt, és megfosztja a túlsúllyal megrakodott kamionnal közlekedőket a jogtalan előnytől. A vezérigazgató-helyettes elmondta azt is, hogy még az idén az M5-ösön Ócsánál a Szeged felé vezető jobb pályán egy újabb tengelysúlymérő állomást is létesítenek.
Olivier Bonnin, az AKA Zrt. Vezérigazgatójának közlése szerint a gazdasági tárcától azt a tájékoztatást kapták, hogy az állam el kívánja adni az ÁAK Zrt.-én keresztül birtokolt 40 százalékos részvénycsomagját, ám nincs tudomása arról, hogy ezt a GKM hogyan szervezi meg. Megerősítette: az AKA és befektetői továbbra is a legmagasabb szintű szolgáltatást kívánják nyújtani az M5-ösön, és további magyarországi sztrádafejlesztésekben is szeretnének részt vállalni a közeljövőben.
Hidvégi Gábor elmondta, hogy a tengelysúlymérő állomás éves üzemeltetési költségeit az AKA állja, míg a beruházás költsége beépült az államtól az M5-ös megépítése fejében évente megkapott rendelkezési állási díjba. Emlékeztetett arra, hogy a magyar állam 2030-ig évente mintegy 100-108 millió eurós rendelkezési állási díjat fizet az AKÁ-nak, amiért az megépítette az M5-ös autópálya érintett szakaszait.
(MF)
Vissza a lap tetejére >>>
2007.02.02.
Kompromisszum a diákok utazási kedvezményeiről
A nappali tagozatos felsőoktatásban résztvevő hallgatók 50 százalék kedvezményt kapnak május 1-jétől a vasúti, autóbusz és HÉV jegyek vásárlásakor azokhoz az utazásaikhoz, amelyek nem az iskola és a lakhelyük között történnek - tartalmazza a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) és a diákok képviselői között hétfőn létrejött megállapodás.
A kormány korábban azt tervezte, hogy egyáltalán nem kapnak kedvezményt a hallgatók ezekre az utazásokra. Garamhegyi Ábel, a GKM államtitkára sajtótájékoztatón Budapesten elmondta: a létrejött megállapodás a 2007. évi költségvetésben fogyasztói árkiegészítésre szánt 120 milliárd forintos keretösszegen belül maradt. Ez már a GKM számára előírt 10 milliárd forintos megtakarítással együtt kalkulált összeg.
Miskolczi Norbert, a Hallgatói Önkormányzatok Országos Konferenciájának elnöke a megállapodást követően közölte: sikerként könyvelik el, hogy az esti tagozatos tanulók minden utazásukra, valamint a levelező tagozatos tanulók az iskola-lakhely közötti utazásaikra a jegyet 50 százalékos kedvezménnyel vehetik meg, bár ezért cserébe a nappali felsőoktatásban részvevők iskola-lakhely közötti utazásaik bérletére 90 százalék helyett csak 67,5 százalék kedvezményben részesülnek.
A megegyezés része az is, hogy a nappali tagozatos tanulók a középiskola befejezéséig egyéb utazásaikra, illetve az esti tagozatos tanulók a vásárolt bérletek árából 67,5 százalék kedvezményt érvényesíthetnek májustól. Jelenleg az előző kategóriában nincs kedvezmény, míg az utóbbi kategóriában az autóbuszra 86, míg a vasútra és HÉV-re 90 százalékos kedvezményt lehet igénybe venni, vagyis az esti tagozatos hallgatóknak a 67,5 százalékra mérsékelt kedvezmény miatt a bérlet többe fog kerülni májustól, mint jelenleg.
Ehhez hasonlóan többe fog kerülni a nappali tagozatos egyetemi, és főiskolai hallgatók bérlete is, ha a tanintézmény és lakhelyük között utaznak. Felsmann Balázs, a GKM infrastruktúráért felelős szakállamtitkára kiemelte, hogy bár megállapodtak a HÖOK, az Oktatási Minisztérium, és a Doktoranduszok Országos Szövetsége képviselőivel, ám az egyeztetési folyamat nem áll le, tovább dolgoznak azon, hogy közösen határozzák meg: az állam szerepe meddig terjedjen a felsőoktatás támogatásában.
Miskolczi Norbert, a HÖOK elnöke hozzáfűzte: szó volt a tárgyaláson arról is, hogy 2008 szeptember 1-jéig a felek közösen kidolgoznak egy új utazási kedvezmény rendszert. Elmondta azt is, hogy a május 1-jén életbe lépő új kedvezményrendszer, utasforgalmi, utazásszokási felméréseken, lakhatási és szociális támogatási adatokon alapul. A HÖOK elnöke kiemelte, hogy a hátrányos helyzetű, és a nagycsaládos tanulók plusz kedvezményeket is igénybe vehetnek, amiről a kormány a következő napokban dönt. Az OM által kidolgozandó plusz utazási kedvezmények az érintett kör számára várhatóan szeptember 1-jén lépnek hatályba.
Felsmann Balázs elmondta: ahhoz, hogy a hétfőn megkötött megállapodás szerinti utazási kedvezmények hatályba tudjanak lépni májusban, 3 törvényt, 4 kormányrendeletet, és 3 minisztériumi rendeletet kell módosítani. Utalt arra, hogy a fogyasztói árkiegészítésre szánt 120 milliárd forintos idei összegből mintegy 45 milliárdot tesznek ki a hallgatói, tanulói kedvezmények.
(nol)
Vissza a lap tetejére >>>
2007.01.23.
Vasút: belföldi személyforgalomban nem lesz liberalizáció
Az Európai Parlament elutasította a vasúti személyszállítás belföldi liberalizálását. Az uniós törvényhozás plenáris ülésén kiemelték a vasúti jogszabálycsomagból a belföldi piacnyitásra vonatkozó részt.
Az Európai Parlament közlekedési bizottsága eredetileg olyan változatot terjesztett vitára, amely a tagállamok véleményével ellentétben a belföldi személyszállításra is kiterjesztette volna a piac megnyitását.
A nemzetközi vasúti személyforgalomban ugyanakkor 2010-től lehetővé kell tenni a versenyt az Európai Unióban.
(MR)
Vissza a lap tetejére >>>
2007.01.19.
Teljesen liberalizált lett a magyar vasúti árufuvarozás
Magyarország a 2004-es EU-csatlakozáskor a vasúti áruszállítási piac 20 százalékát nyitotta meg a külföldi vállalkozások előtt, a liberalizáció 2007 január 1-jével lett teljes
A magyar vasúti árufuvarozási piac 2007. január elseje óta teljesen liberalizált - hangoztatta Antal Dániel, a Magyar Vasúti Hivatal elnöke szerdán sajtótájékoztatón, Budapesten.
Az elnök úgy vélte, a liberalizáció pezsgést hozhat a magyar vasúti árufuvarozási piacon.
Emlékeztetett arra, hogy Magyarország 2004-ben, az Európai Unióhoz csatlakozva a vasúti áruszállítási piac 20 százalékát nyitotta meg a külföldi vállalkozások előtt, a liberalizáció 2007 január 1-jével lett teljes.
(hirado.hu)
Vissza a lap tetejére >>>
2007.01.15.
A Magyar Vasúti Hivatal kiadta a 11. hazai vasúttársaság működési engedélyét
A Magyar Vasúti Hivatal kiadta a 11. hazai vasúttársaság működési engedélyét, ami a január 1-én megnövekedett méretű Európai Unió, valamint Norvégia és Svájc területére is érvényes. A G&G Növényvédelmi és Kereskedelmi Kft. egy olyan, jelentős növekedési potenciállal rendelkező innovatív hazai középvállalkozás, amely 1991. óta végez a vasúthoz kötődő szolgáltatásokat.
G&G olyan speciális vonatokat üzemeltet, illetve exportál más országokba, amelyek a korábbi technikákhoz képest 60-80%-kal kevesebb vegyszer felhasználásával végzik el a vasúti pályák gyommentesítését. A vasúti gyommentesítés egyrészt a vasút közlekedésbiztonságát szolgálja, mert a sínekre növő gyomok jelentősen megnövelik a vonatok fékútját. Másrészt az élő és elhalt gyomok jelenléte a pálya alatti kavicságy tömörségét megbontja, és így a vasúti infrastruktúra idő előtti, költséges felújítását teszi szükségessé.
A G&G saját, hazai fejlesztésű eszközei és szabadalmai a biotechnológia, az információs technológia és a legkorszerűbb mérnöki rendszerek vasúti alkalmazására épülnek. A G&G vonatai lézeres technikával "letapogatják" a pályák környezetének domborzati jellemzőit és a növények fajösszetételét, és sok precíziós fúvófejjel a megfelelő helyre a megfelelő vegyszert szórják ki. A hazánkban, Ausztriában és Belgiumban már bizonyított technológia a korábbi környezeti terhelést azonos hatás mellett a negyedére, ötödére képes csökkenteni.
A G&G Növényvédelmi és Kereskedelmi Kft 1982-ben - Magyarországon elsőként - alakult növényvédelmi szolgáltatások ellátására, majd 1992-ben munkáját kiterjesztette a vasúti pályatestekre is. A G&G Kft. közvetlenül mintegy 30, közvetve 100 munkavállaló megélhetését biztosítja, jelentős exportpotenciállal rendelkezik, és folyamatosan együttműködik a keszthelyi Pannon Egyetemmel és a Szegedi Tudományegyetemmel. A G&G Növényvédelmi és Kereskedelmi Kft 2002-ben ISO 9001:2000 auditált társaság lett. (LS)
Vissza a lap tetejére >>>
2007.01.15.
Különböző mértékben drágulnak a vonat- és buszjegyek 2007 február 1-jétől
A vonat- és buszjegyek, valamint a bérletek árai különböző mértékben, 6-30 százalékkal drágulnak február 1-jétől.
A buszjegyek 6 százalékkal drágulnak, míg a buszbérletek kis mértékben olcsóbbak lesznek. Az erről szóló gazdasági minisztériumi rendelet a Magyar Közlönyben olvasható.
Változás például, hogy míg eddig a belföldi forgalomban a pót- és helyjegyköteles vonaton 2000 forint pótdíjat kellette fizetni, februártól 500 forintra csökken a büntetés. Az 50
kilométeres diákbérlet ára 8,6 százalékkal 2.240 forintra, míg a 100 kilométeres 5,6 százalékkal 5 ezer forintra emelkedik.
Drágább lesz a kerékpár vonaton történő szállítása is február elsejétől.
Februártól emelkednek a vonat és a buszjegyek árai
Várhatóan 2007. február elsején emelkednek a vonatjegyárak átlagosan 16 százalékkal, a távolsági és helyközi autóbusz-közlekedés jegyárai 6 százalékkal - közölte Ábrahám Gergely, az Gazdasági és Közlekedési Minisztérium (GKM) szóvivője.
Kóka János gazdasági és közlekedési miniszter 2006. december 7-i kormányszóvivői tájékoztatón azt mondta, hogy jövő év januárjától a buszközlekedésben 6, a vasúton 16 százalékos áremelés várható, 2007. május elsejétől az autóbusz-közlekedésben átlagosan további 4, a vasút esetében újabb 17 százalékos emelés esedékes. Ábrahám Gergely az áremelés egy hónappal történő elcsúszását azzal indokolta, hogy a tárcák, a szolgáltatók az egyeztetéseken a végrehajtásra való felkészülés érdekében kérték a február elsejétől történő bevezetést.
A jegyárak februári emelését kihirdető rendelet megjelenése januárban várható, a hónap végére lezárulnak az egyeztetések a 2007. májustól várható kedvezmények változtatásáról is.
Megszűnő kedvezmények
Kóka János miniszter a december 7-i tájékoztatón jelentette be, hogy a tárca elképzelései szerint tizennégy kedvezménykategória változatlan marad, kilenc megszűnik, nyolc pedig csökken. Megszűnik az esti és a levelező tagozatos hallgatók vasúti kedvezménye, a nappali tagozatos egyetemisták és főiskolások pedig csak a lakóhelyük és az iskola között utazhatnak ötven százalékos kedvezménnyel, egyéb vonalakon megszűnik számukra a kedvezményes utazás. A középiskolások esetében mind az iskola-lakóhely, mind egyéb viszonylatban ötven százalékos lesz a kedvezmény, a nyugdíjasok utazási kedvezményei változatlanul megmaradnak. Kóka János ismertetése szerint ötvenszázalékos kedvezményt vehetnek igénybe évente négy alkalommal a magyarigazolvánnyal rendelkezők, a 6 és 14 év közötti gyermekek jegykedvezménye szintén ötven százalékosra csökken.
Megszüntetik az európai parlamenti képviselők utazási kedvezményét, kilencven százalékra emelkedik viszont a szociális intézményben lakók, a gyógypedagógiai intézményben tanulók, a vakok, a hallássérültek és a súlyos fogyatékkal élők kedvezménye. A közlekedési tárca vezetője kitért arra, hogy a költségvetési szervek dolgozói továbbra is ötven százalékos kedvezményt vehetnek igénybe, évi tizenkét alkalommal.
(VG)
Vissza a lap tetejére >>>
2006.12.28.
Kóka: Megszűnnek vasútvonalak, változnak a kedvezmények
Tizennégy vonalon szünetelteti a vasúti közlekedést a MÁV - jelentette be a gazdasági és közlekedési miniszter a kormányszóvivői tájékoztatón.
Elmondta, ez összesen 474 kilométernyi szakasz: ide tartozik a Pápa-Környe, a Pápa-Csorna, a Zalabér-Zalaszentgrót, a Lepsény-Hajmáskér, a Sellye-Villány, a Diósjenő-Romhány, a Kisterenye-Kál-kápolna, a Mezőcsát-Nyékládháza, a Kazincbarcika-Rudabánya, a Nyíradony-Nagykálló, a Békés-Murony, a Kunszentmiklós-Dunapataj, a Fülöpszállás-Kecskemét és a Kiskőrös-Kalocsa vonal. Tájékoztatása szerint további tizennégy szakaszt még vizsgálnak.
Ezenkívül - mint mondta - öt vasúti vonalon a Volán veszi át a vonatpótló buszokkal működtetett szakaszokat, így a Pincehely-Tamási, a Lepsény-Dombóvár, a Tamási-Fürged, a Barcs-Sellye, valamint a Pécsvárad-Bátaszék vonalon Volán-autóbuszok járnak a jövőben.
Kóka János a kedvezmények és a díjak változásairól is beszélt: jövő januártól a buszközlekedésben 6, a vasúton 16 százalékos emelés várható, 2007 május elsejétől az autóbusz-közlekedésben átlagosan további 4, a vasút esetében újabb 17 százalékos emelés esedékes.
Kitért arra is, hogy tizennégy kedvezménykategória változatlan marad, kilenc megszűnik, nyolc pedig csökken. Megszűnik az esti és a levelező tagozatos hallgatók vasúti kedvezménye, a nappali tagozatos egyetemisták és főiskolások pedig csak a lakóhelyük és az iskola között utazhatnak ötven százalékos kedvezménnyel, egyéb vonalakon megszűnik számukra a kedvezményes utazás.
A középiskolások esetében mind az iskola-lakóhely, mind egyéb viszonylatban ötven százalékos lesz a kedvezmény. A miniszter hangsúlyozta: a nyugdíjasok utazási kedvezményei változatlanul megmaradnak. Kóka János ismertetése szerint ötvenszázalékos kedvezményt vehetnek igénybe évente négy alkalommal a magyarigazolvánnyal rendelkezők, a 6 és 14 év közötti gyermekek jegykedvezménye szintén ötven százalékosra csökken.
A közlekedési miniszter elmondta még, hogy megszüntetik az európai parlamenti képviselők utazási kedvezményét, kilencven százalékra emelkedik viszont a szociális intézményben lakók, a gyógypedagógiai intézményben tanulók, a vakok, a hallássérültek és a súlyos fogyatékkal élők kedvezménye. A közlekedési tárca vezetője kitért arra, hogy a költségvetési szervek dolgozói továbbra is ötven százalékos kedvezményt vehetnek igénybe, évi tizenkét alkalommal.
A csoportos kedvezmények csökkennek, így ezentúl nem utazhatnak ingyen a sportolók, a természetjárók, a játékvezetők és a versenybírók - mondta a tárcavezető. Kóka János hangsúlyozta: az új kedvezményrendszertől azt várják, hogy átláthatóbb legyen, mérséklődjenek a költségvetés terhei, valamint növekedjen a bérletvásárlás. (nol)
Vissza a lap tetejére >>>
Logisztika
A kormány a KRESZ módosításával 2011. január elsejétől előzési tilalmat vezet be a nehéz tehergépkocsikra (7,5 tonna felett).
Eddig nem volt saját villanymozdonya a Cargónak, a most kapottakat kizárólag saját célra fogja használni.
Tegnap Szegeden, a DA-RIÜ Khe. szervezésében a szakemberek tájékoztatást adtak a közlekedési innováció helyzetéről. (logsped)
A mobiltelefon segítségével elérhető, bankkártyás fizetésen alapuló SMSPláza első termékeként virtuális autópálya-matricák (1 napos, 4 napos, heti és havi) szerezhetőek be.
A szeptemberben elindult gyors és környezetkímélő szállítási móddal a rakomány több mint 30%-kal gyorsabban célba ér, mint óceáni szállítással.
Az Alstom Transport és a Transmashholding (TMH) nevű orosz vasúti járműgyártó stratégiai együttműködésről szóló szándéknyilatkozatot ír alá.
Szeptember 23-án átadták az M6-os autópálya M0-ás csomópontját az Érdi-tetővel összekötő 8,3 kilométeres szakaszát.
Az Alstom Transport megkezdte a budapesti M2 metróvonal számára gyártott első új, Metropolis metrószerelvény tesztelését.
A német vasúttársaság, a Deutsche Bahn AG egy maximum 180 Coradia LINT típusú regionális vonatszerelvény tervezésére és gyártására vonatkozó keretszerződést kötött az Alstom-mal.
Védenék a gyalogátkelőhelyeket, piros lámpánál a sor elejére jöhetnének a motorosok, a sztrádák hosszabb egyenes szakaszain nem előzhetnének a kamionok.
Az utasforgalom számára is megnyílt az ország második legnagyobb alapterületű, nagy értékű freskókkal díszített helyisége.
Az Alstom Transport és Nuovo Trasporto Viaggiatori (NTV) bemutatta a 2011-től az olasz vasúti hálózatban közlekedő AGV nagyon nagy sebességű vasúti flotta külső design-ját.
Az ír Vasúti Közbeszerzési Hivatal az Alstomot választotta ki a dublini LUAS villamoshálózat 18 új Citadis villamosának karbantartására.
A fénysorompóhoz tartozó lezáródó félsorompókat tavaly 111 esetben törték le.
Az idén június 28-án kerül megrendezésre a XXII. Oldie Kupa keretében az VII. Pilis Rallye. A szervezők az indulás helyszínéül a budapesti Vasúttörténeti Parkot választották.
Július közepén kerül megrendezésre a Balaton parti három napos gyorsulási fesztivál.
A MÁV bevezette a 30 napos vasúti bérletet
Tömpe István üzleti vezérigazgató-helyettes.
Matéczné Németh Ágnes üzemeltetési vezérigazgató-helyettes.
Virág Imre humánpolitikai vézérigazgató-helyettes
Mosóczi László 1984-ben szerzett okleveles közlekedésmérnöki diplomát, az évben került gyakorló mérnökként a MÁV-hoz. Ezt követően rendszerszervező, majd számítástechnikai központvezető beosztásban tevékenykedett. 1992-től a vasúttársaság távközlő-, erősáramú és biztosítóberendezési szakigazgatóságon dolgozott, projektigazgatóként részt vett az ETCS rendszer magyarországi bevezetésében. A MÁV pályavasúti üzletág vezetője 2004-ben lett, majd tavaly decembertől a MÁV üzletági általános vezérigazgató-helyettesének nevezték ki.