Megszületett a gyermekülések biztonságosabb generációja, és az immár az első üléseken is elhelyezhető, akár a menetiránnyal szemben is. (Kossuth Rádió)

Megszületett a gyermekülések biztonságosabb generációja, és az immár az első üléseken is elhelyezhető, akár a menetiránnyal szemben is. A gyermekszállító buszokat az egysávos utakon tilos lesz kikerülni, és számítani kell arra, hogy az iskolák környékén 30 km/h-ra korlátozzák a megengedett sebességet - hangzott el a Kossuth Rádió 180 perc című műsorában.

A gyermekülések egy újabb generációja született meg egy uniós szabvány átültetésével, az i-size többletbiztonságot nyújt a korábbi szériákhoz képest, jobban védi a gyermeket az oldalirányú, és a hátulról érkező ütésekkel szemben - jelentette ki Lovas Károly, a Magyar Autóklub főtitkár-helyettese a Kossuth Rádió 180 perc című műsorában.

Hozzátette: mindez azonban nem jelenti azt, hogy ki kellene dobni a régi gyermeküléseket. Felhívta a figyelmet arra: a jogszabályok 150 centiméterig, vagy 14 éves korig írják elő a gyermekülést, vagy az ülésmagasítót. A most hatályba lépő KRESZ-változások között említette, hogy immár az első ülésen is elhelyezhető a gyermekülés. A menetiránnyal szemben azonban csak akkor fordítható, ha a gépjárműben nincs, vagy kikapcsolható a légzsák.

Kiemelte azt is: kerékpárral tilos a gyalogátkelőn áthajtani, ilyenkor a biciklis le kell szállnia, és gyalogosan kell átkelni. Emellett a gyermekszállító buszokat az egysávos utakon tilos lesz kikerülni, meg kell várni, amíg a gyermekek le- és felszállnak. Kivéve, ha az út alkalmas párhuzamos közlekedésre.

Fokozottan kell majd figyelni az iskolák környékén a sebességkorlátozó táblákat is. Tavaly májustól az iskolák környékén a gyermekek feliratú közlekedési táblák mellett kiegészítő jelzésként is feltüntetik a 30 km/h-s sebességkorlátozást. Itt azonban könnyítést is enged az új jogszabály: időben és távolságra leszűkíthetik a korlátozást.
(logsped)